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miércoles, 4 de marzo de 2020

El J-10C usa el equipo Taihang WS-10 de fabricación china


Jakartagreater.com - Un nuevo caza J-10C ha sido equipado con un motor Taihang WS-10 que fue desarrollado en el país para reemplazar los motores rusos AL-31, informa Defenseworld.

El nuevo desarrollo podría ser una mala noticia para la compañía rusa United Engine Corporation, que ha estado suministrando motores a los cazas chinos durante décadas, incluyendo los aviones de sigilo J-20.


Actualmente, el J-20 sigue utilizando el motor ruso AL-31 FM 2/3 y se espera que haga la transición a un motor WS-15 más potente, que los observadores creen que está inspirado o diseñado a partir del motor AL-31 en un caza Su-35 de fabricación rusa.

El WS-10 Taihang es el primer motor turbofan de alta potencia en China con derechos de propiedad intelectual, informa la Televisión Central China.

Un video publicado el fin de semana por Chengdu Aircraft Industrial (Group) muestra un avión de combate J-10C pintado con el emblema de una aeronave militar china que se desliza por el aeródromo antes del despegue mostrando un nuevo apodo para el motor, informaron los medios de comunicación chinos.

 Motor WS-10 

China seguirá mejorando su maquinaria y ya no dependerá de los productos importados. Algunos cazas J-11B y J-16 han usado motores WS-10 durante un tiempo en configuraciones de dos motores. Pero el uso de un solo motor en el J-10 en un avión de un solo motor muestra que el motor WS-10 es ahora muy fiable.

El caza Stealth chino, J-20, que también fue desarrollado por la sucursal AVIC de Chengdu, también puede usar motores WS-10 en el futuro. China también está desarrollando el WS-15, un motor turbofan más potente, para el avión de sigilo J-20, informaron los medios de comunicación.

https://www.defenseworld.net

Boeing revela el concepto del futuro helicóptero de reconocimiento y ataque del ejército de los EE.UU.

Boeing ha lanzado la primera imagen de su concepto de la aeronave de reconocimiento de ataque futuro del ejército de los EE.UU



Boeing ofrece al Ejército de los EE.UU. un sistema ágil, totalmente integrado y construido especialmente para la competición de prototipos del Avión de Reconocimiento de Futuros Ataques (FARA)

Boeing FARA está diseñado para satisfacer las necesidades de las misiones actuales del Ejército mientras evoluciona a medida que las tecnologías y las misiones cambian. El helicóptero de rotor principal único de empuje compuesto cuenta con un sistema de rotor de seis palas, un motor único, asientos en tándem y una cabina modular de última generación con una pantalla reconfigurable de gran superficie y capacidades autónomas.



"Estamos ofreciendo más que un helicóptero - estamos ofreciendo un sistema asequible y totalmente integrado para el Ejército, la misión y el futuro. Hemos combinado la innovación, el ingenio y la experiencia probada de los helicópteros con extensas pruebas y análisis avanzados para ofrecer una solución muy convincente", dijo Mark Cherry, vicepresidente y director general de Phantom Works de Boeing.


El diseño de vuelo por giro aprovecha más de 65 años de experiencia en aeronaves de rotor, tecnología de fabricación avanzada y aditiva probada, y la homogeneidad de los productos, lo que reduce el riesgo y los costos". El sistema proporcionará una capacidad sin fisuras dentro del ecosistema del ejército para incluir los incendios de precisión de largo alcance y los efectos de los lanzamientos aéreos.


"Escuchamos al Ejército, evaluamos todas las alternativas y optimizamos nuestro diseño para proporcionar la aeronave adecuada para cumplir con los requisitos", dijo Shane Openshaw, director del programa FARA de Boeing. "Estamos ofreciendo una aeronave muy fiable, sostenible y flexible con un enfoque en la seguridad y la lucha futura"


El FARA llenará un vacío crítico en la aviación del ejército para una avanzada capacidad de ataque ligero y reconocimiento, que antes poseía el ahora retirado Guerrero Kiowa Bell OH-58D.

Boeing 

El bombardero Tu-160 con su arsenal Muestran los principales bombarderos rusos con todo su arsenal


Contemplar el arsenal de los tres principales bombarderos de Rusia el Tu-95, el Tu-160, y el Tu-22M— en todo su esplendor ya no es difícil gracias a una serie de fotos publicadas en las redes sociales. En ellas las aeronaves han sido exhibidas con todo su arsenal colocado frente a ellas sobre la pista de un aeródromo.

El portamisiles Tu-160 posa justo detrás de una docena de misiles de crucero de largo alcance Kh-101. Es un arsenal completo, dado que tan solo seis misiles pueden cargarse en cada uno de los dos lanzacohetes con los que cuenta este avión los 12 misiles estratégicos Kh-55 están en la segunda fila y son de reserva.




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Стирателей континентов в ленту. С полным, так сказать, набором актуальных и разнообразных аргументов и доводов в любом споре. 😎 Ну и убийцу авианосцев до кучи. Как без убийцы-то? Контрольным выстрелом так сказать. А бомбульки это приятный бонус. Если кто-то не знает, только две страны на планете владеют стратегической авиацией, это Россия и США. Стратегией у нас занимаются Ту-95 и Ту-160, а убийством плохих авианосцев соответственно Ту-22. Фото Е.Казёнов #bomberchronics #russianmilitary #aviator #aviation #авиация #aircraft #airforce #jet #avgeek #russiaairforce #avporn #aviationlovers #aviation4u #pilot #aviationgeek #aviationlover #airplane #piloteyes #militaryaviation #aviationphotography #planes
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La nueva versión del bombardero estratégico Tu-95, bautizada como Tu-95MSM, puede reconocerse por los pilones colocados bajo las alas de la aeronave. 


Estas piezas se utilizan para instalar ocho misiles Kh-101. Otros seis proyectiles Kh-55 se introducen en un lanzacohetes dentro del fuselaje. De esta manera, el arsenal del Tu-95 MSM puede superar en dos misiles de crucero al del Tu-160


A diferencia de sus dos hermanos mayores, el Tu-22M no es un bombardero estratégico, sino uno de largo alcance. Pero aun así cuenta con un arsenal imponente compuesto por bombas de calibres distintos y con un peso que oscila entre los 250 kilos —pudiendo portar hasta 69 unidades— y los 1.500 kilos. Cada Tu-22M puede llevar 24 toneladas de bombas. Sin embargo, su principal arma es el misil Kh-22, destinado a liquidarlos portaaviones del enemigo.


Sistema BARAK MX "Sistema integrado de defensa aérea y de misiles"

Basado en la aclamada y probada familia BARAK de la División de Defensa Aérea y de Misiles, BARAK MX es un avanzado sistema de defensa aérea y de misiles que proporciona una única solución integrada para múltiples amenazas aéreas simultáneas de diferentes fuentes y alcances.


BARAK MX permite adaptar la configuración del sistema para hacer frente a cualquier amenaza, en cualquier misión y en cualquier condición de batalla. Conecte y utilice cualquier combinación de los tres componentes del BARAK MX

  • El Centro de Gestión de Batalla de BARAK (BMC), que crea y gestiona una imagen aérea multisensorial unificada, coordina las redes de operación de la fuerza y gestiona las matrices de lanzamiento. El BMC de Barak está disponible en configuración naval o terrestre. Las versiones terrestres están disponibles en plataformas móviles, transportables y fijas
  • Los Interceptores BARAK, todos con capacidades de lanzamiento vertical que soportan una cobertura de 360°, reacciones rápidas, alcances mínimos cortos y un buscador activo de RF de alta gama para objetivos con secciones transversales de radar bajas y alta maniobrabilidad:
  1. BARAK MRAD, con un motor de cohete de un solo pulso para un alcance de 35 km
  2. BARAK LRAD, con un motor de cohete de doble pulso para un alcance de 70 km
  3. BARAK ER, con un motor de cohete de doble pulso y un reforzador adicional para un alcance de 150 km y capacidades mejoradas de TBM
  • Los radares de phased array integrados totalmente digitales del IAI, disponibles en una variedad de tamaños y configuraciones.


El sistema BARAK MX es capaz de integrarse fácilmente con cualquier sensor existente o nuevo.


El innovador enfoque modular basado en software de BARAK MX ofrece una flexibilidad excepcional en la operación y en el aumento de la potencia y asegura una adaptación sencilla a las amenazas futuras.

https://www.iai.co.il

Lockheed Martin publica la imagen de su arma súper rápida


El proveedor de armas número 1 del Pentágono, Lockheed Martin Corp., ha publicado la imagen de su sistema de armas superrápido o hipersónico, llamado Arma de Respuesta Rápida Lanzada desde el Aire AGM-183A, o ARRW


Por primera vez, la nueva imagen ofrece a los expertos y analistas militares una primera mirada detallada al sistema de cohetes de propulsión, con una forma aerodinámica que es acelerada a velocidad hipersónica por un cohete de propulsión. Lockheed lo está desarrollando junto con el Arma de Ataque Hipersónica Convencional separada.

Las armas hipersónicas proporcionan una capacidad de supervivencia y asequible que superará la distancia en entornos conflictivos utilizando alta velocidad, altitud y maniobrabilidad. Amplifican muchos de los atributos duraderos del poder aéreo: velocidad, alcance, flexibilidad y precisión.

La sólida experiencia en vuelos de alta velocidad ha posicionado a Lockheed Martin como líder de la industria en tecnología hipersónica, proporcionando las soluciones más maduras y rentables para hacer frente a las crecientes amenazas en el ámbito de la seguridad mundial.

Lockheed Martin ha desempeñado un papel importante en la investigación, el desarrollo y la demostración de tecnologías hipersónicas durante más de 30 años. La corporación ha realizado importantes inversiones en tecnología clave y desarrollo de capacidades - incluyendo capacidades de ataque hipersónico y sistemas de defensa contra amenazas hipersónicas emergentes - y está firmemente comprometida a apoyar al gobierno de los Estados Unidos en el desarrollo de estas tecnologías.

El Arma de Respuesta Rápida Lanzada desde el Aire AGM-183A (AARW) es un arma de ataque hipersónico desarrollada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para contrarrestar las armas de última generación desarrolladas tanto por China como por Rusia.


Como uno de los dos prototipos rápidos de los esfuerzos hipersónicos, el ARRW está previsto que alcance una capacidad operativa temprana para el año fiscal 2022.

La Fuerza Aérea de EE.UU. y Lockheed Martin probaron con éxito el Arma de Respuesta Rápida Lanzada desde el Aire (ARRW) AGM-183A en el B-52 Stratofortress del servicio en la Base Aérea Edwards, California, el 12 de junio de 2019.

La prueba de vuelo sirve como la primera de muchas pruebas de vuelo que ampliarán los parámetros de prueba y las capacidades del prototipo ARRW.

El esfuerzo de prototipo rápido del ARRW otorgó un contrato en agosto de 2018 a Lockheed Martin Missiles and Fire Control, Orlando, Florida, para la revisión crítica del diseño, la prueba y el apoyo de la preparación de la producción para facilitar los prototipos de campo