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lunes, 15 de junio de 2020

Ejército Argentino, la Compañía de Comandos 601 cumplió el 38 años

En una sencilla ceremonia, el pasado 5 de junio la unidad elite del Ejército Argentino, la Compañía de Comandos 601, celebró el 38 aniversario de su creación. 


Se cumplieron todas las medidas de prevención al contagio del covid 19, lo que le dió un particular aspecto a la ceremonia.


El 2 de abril de 1982 se ordenaba la organización de esta subunidad para concurrir a la campaña de las Islas Malvinas, en base a un grupo especial denominado Halcon 8, que había sido constituido para operaciones de protección ante la realización del Mundial de Futbol de 1978. 

El 5 de junio del 82 salía publicada la resolución de creación de la Compañía de Comandos 601; mientras tanto sus cuadros se encontraban operando en el río Murrel, Isla Soledad, y en Puerto Mitre (Puerto Howard) en la isla Gran Malvina. Como no podía ser de otra forma , la creación de la mítica 601 fue realizada en medio de operaciones de combate.

Más de sesenta misiones de combate cumplió en Malvinas y es por ello, el reconocimiento que ha tenido de parte de propios y enemigos, por su capacidad y espíritu de sacrificio. Tuvo también una participación vital en la recuperación de los cuarteles de La Tablada en enero de 1989, en las afueras de la ciudad de Buenos Aires, cuando fue ocupado por la organización terrorista MTP, recuperando las instalaciones en una impecable misión de combate urbano.


Actualmente, ante la pandemia del Covid-19, está en alerta para realizar aquellas operaciones de protección civil que el sistema de Comando de Operaciones de Emergencia solicite; estando en condiciones de ser empleados en cualquier lugar del país.



En el cierre de sus palabras durante la formación, su jefe, el mayor Facundo Stella, arengó: "Sigamos en el camino del esfuerzo y la abnegación heredado de nuestros antecesores; aumentando cada vez más nuestro conocimiento táctico y técnico buscando ser los mejores soldados para las misiones más difíciles. En el presente, esta unidad forma parte de la elite del componente militar del país, teniendo un grado de alistamiento superlativo, a la vez que destaca por el espíritu indomable de sus hombres”

Fotografías: Militares pertenecientes a la Compañía de Comandos 601 del Ejército argentino

Fuente: Ejercito Argentino

EDA selecciona el consorcio 'PILUM', para un proyecto de investigación de tecnología disruptiva destinado a un innovador Railgun EM

Tras las convocatorias de propuestas lanzadas por la Agencia Europea de Defensa (AED) en 2019, se ha seleccionado el consorcio "PILUM" (Projectiles for Increased Long-range effects Using Electro-Magnetic railgun) para dirigir un proyecto de investigación sobre el railgun electromagnético.

Derechos de autor: ISL

Comunicado de prensa de la ISL

El proyecto durará dos años y tiene por objeto demostrar que este tipo de concepto de arma de fuego es capaz de lanzar proyectiles de hipervelocidad con precisión a una distancia de varios cientos de kilómetros. De este modo, PILUM demostrará que el railgun electromagnético tiene el potencial de proporcionar un cambio perturbador en el área de apoyo de fuego de largo alcance. De hecho, en comparación con el antiguo cañón de pólvora, esta nueva tecnología es capaz de alcanzar una velocidad hipersónica, multiplicando el alcance efectivo por cinco.

Tecnología superior


El llamado "railgun" es capaz de acelerar proyectiles a velocidades iniciales muy superiores a las obtenidas por las armas químicas existentes. Utiliza la fuerza electromagnética mediante la inyección de corrientes muy altas en los rieles conductores. El proyecto también examinará la posibilidad de integrar el railgun en plataformas terrestres y navales. En una primera fase, el proyecto validará el concepto de cañón mediante simulaciones numéricas y trabajo experimental. El proyecto representa un nuevo e importante paso hacia el desarrollo de un demostrador a escala real en los próximos años. También incluye la reflexión sobre conceptos para aplicaciones futuras. Esta tecnología disruptiva ofrece un importante activo operacional, ya que reduce la exposición al riesgo de los vehículos, los buques y la tripulación al aumentar la distancia de disparo.

Reforzar la autonomía estratégica europea

Crítico para asegurar la superioridad de la capacidad, este concepto emergente contribuirá sustancialmente a reforzar la autonomía estratégica europea. También permitirá avances en muchos campos diferentes de la tecnología soberana, como la aerotermodinámica, las tecnologías de proyectiles, la resistencia de los materiales, el almacenamiento y la conversión de energía, así como diversos fenómenos eléctricos y electromagnéticos que probablemente produzcan beneficios para nuevas aplicaciones.

Foto ISL

Consorcio coordinado por el Instituto franco-alemán de investigación de Saint-Louis (ISL)

El proyecto "PILUM" forma parte del programa de investigación de la Acción Preparatoria sobre Investigación de Defensa (PADR) financiado por la Comisión Europea y gestionado por la Agencia Europea de Defensa.

El consorcio reúne a nueve socios de cinco países europeos, cada uno de ellos con sus propios conocimientos industriales, tecnológicos y científicos avanzados:

  • ISL, el Instituto de Investigación franco-alemán de Saint-Louis, líder europeo en aceleración electromagnética y coordinador del proyecto; 
  • el Instituto de Investigación Von Karman (Bélgica), especializado en dinámica de fluidos y propulsión 
  • dos integradores de sistemas, el Grupo Naval y Nexter Systems (Francia) 
  • dos proveedores de municiones, Diehl Defence (Alemania) y Nexter Munitions (Francia)
  • Explomet (Polonia), una pequeña empresa especializada en el revestimiento explosivo de metales; 
  • ICAR (Italia), fabricante de condensadores eléctricos de alta densidad; 
  • Erdyn Consultants (Francia), experto en la gestión de proyectos de colaboración europeos

https://www.navalnews.com

Italia aprueba la venta de dos fragatas Fincantieri FREMM para la Armada Egipcia

Según la información divulgada por la agencia de noticias italiana ANSA el 8 de junio de 2020, Italia aprueba la venta de dos fragatas FREMM a la marina egipcia

En febrero de 2020, se anunció que el constructor naval italiano Fincantieri firmará un acuerdo con Egipto para comprar dos buques de guerra europeos de la fragata multipropósito (FREMM).

Fragata clase FREMM Spartaco Schergat (F538) durante las pruebas marítimas.  (Fuente de la imagen Cuenta Twiter AurelioGiansira)

Según el informe, estas fragatas pueden extraerse del programa de adquisiciones de la Armada italiana -los buques Spartaco Schergat y Emilio Bianchi, lanzados en enero de 2019 y enero de 2020, respectivamente- que permiten a Fincantieri vender los buques por un coste estimado de 1.200 millones de euros.

El FREMM ("fragata multiusos europea"; Francés: Frégate européenne multi-misión; Fregata europea multi-missione es una clase de fragatas multiusos diseñadas por Naval Group y Fincantieri para las marinas de Francia e Italia. El buque líder de la clase, Aquitaine, fue encargado en noviembre de 2012 por la Armada Francesa.

El buque "Emilio Bianchi", al igual que las otras unidades, cuenta con un alto grado de flexibilidad, capaz de operar en todas las situaciones tácticas. 144 metros de largo con una viga de 19,7 metros, el barco tiene un desplazamiento a una carga completa de aproximadamente 6.700 toneladas. El buque tiene una velocidad máxima de más de 27 nudos y tiene una capacidad máxima de alojamiento para una tripulación de 200 personas.

FREMM fragata (wikipedia)

Spartaco Schergat es una variante configurada para el propósito general con un desplazamiento de carga completa de 6.900 toneladas y 144 metros de longitud. 

Lleva un cañón OTO Melara, un sistema de lanzamiento vertical de 16 celdas que lanza misiles Aster 15 y Aster 30, un sistema de lanzamiento de torpedos ligeros MU90 (Torpedo Launching System) y el sistema antibuque Teseo MK2/A, basado en el misil Teseo. 

El buque también tiene una cubierta de vuelo para embarcar dos helicópteros.

https://www.navyrecognition.com

MiG-LMFS: el nuevo avión de combate de quinta generación de Rusia basado en la tecnología soviética insuperable

El desarrollo del caza furtivo multiuso MiG LMFS comenzó en 2015. 




Este va a ser el caza de quinta generación que ejecutará las funciones de los aviones MiG-29 y MiG-35. El avión se basará en la tecnología utilizada para el desarrollo del MiG-1.44 soviético, que estaba muy por delante de su tiempo.

"MiG-LMFS" está diseñado con estabilizadores horizontales delanteros. Se colocarán justo encima del ala para estabilizar el flujo de aire delante de él. Como se cree, el avión debe tener un ala triangular y una cola en V. 


Con una masa de despegue de unas 15 toneladas, será capaz de soportar hasta 5 toneladas de carga útil, por ejemplo, misiles K-77M de medio alcance. 


El avión estará armado con un cañón de calibre 30 mm. El caza estará equipado con dos unidades de turborreactor VK-10M con un empuje total de 20 toneladas. 



En el futuro, se puede utilizar un solo motor Product-30 con una potencia de postcombustión de 18 toneladas. Este motor fue desarrollado para el caza Sukhoi Su-57 y actualmente se somete a pruebas de vuelo.


El MiG-LMFS podrá superar hasta 4.000 kilómetros a una velocidad de 2.500 km/h. Todos los ordenes de entrega se colocarán dentro de la aeronave, lo que afectará positivamente su sigilo. 

http://www.pravdareport.com

Rusia y la OTAN llevan a cabo juegos de guerra paralelos sobre el Mar Báltico

Los buques de las naciones que participan en el ejercicio de operaciones bálticas (BALTOPS) 2020 navegan en formación mientras se encuentran en el Mar Báltico, el 8 de junio de 2020. Los barcos fotografiados en orden alfabético por país de origen son la fragata de la clase Halifax de la Royal Navy HmCS Fredericton (FFH 337), la fragata de la clase Bremen de la marina alemana FGS Luebeck (F214) y la Aceite de reabastecimiento de clase ródano FGS Rhoen (A1443), la fragata de la clase Fridtjof Nansen de la Royal Norwegiano HNoMS Otto Suerdrup (F312), Estados Unidos. Buque de mando y control de la clase Blue Ridge de la Armada USS Mount Whitney (LCC 20), el destructor de misiles guiados de la clase Arleigh Burke USS Donald Cook (DDG 75) y el buque de apoyo de combate rápido de clase Supply USNS Supply (T-AOE 6). (MC1 Kyle Steckler/Navy)

MOSCOW — Los aviones de combate rusos han volado misiones de entrenamiento sobre el Mar Báltico en paralelo con los ejercicios de la OTAN en la región, dijeron los militares el jueves.

La Flota Báltica de Rusia dijo en un comunicado que una docena de sus aviones Su-24, Su-27 y Su-30 practicaron ataques el jueves contra objetivos marinos en el Mar Báltico.

Un marinero toma la vista desde el frente del destructor de misiles guiados Bainbridge (DDG 96) de la clase Arleigh Burke mientras el barco está posicionado para un ejercicio fotográfico durante BALTOPS, 9 de junio de 2018. (Theron J. Godbold / Marina)

La flota señaló que el ejercicio coincidía con las maniobras DE la OTAN BALTOPS 2020 en los países bálticos. No estaba claro de inmediato cuán cerca el uno del otro se mantenían los simulacros paralelos.

Las relaciones entre Rusia y Occidente se desplomaron a los mínimos posteriores a la Guerra Fría después de la anexión rusa de 2014 de la península de Crimea de Ucrania, el apoyo de Moscú a una insurgencia separatista en el este de Ucrania y otras cuestiones.

Moscú ha expresado repetidamente su preocupación por el despliegue de las fuerzas de la OTAN cerca de las fronteras rusas, describiéndola como una amenaza para su seguridad. Rusia y la alianza también se han culpado mutuamente de llevar a cabo ejercicios militares desestabilizadores cerca de las fronteras.

Estados Unidos y sus aliados de la OTAN han dicho repetidamente que los aviones de combate rusos han realizado maniobras inseguras mientras sombrean sus aviones, acusaciones que el ejército ruso ha rechazado

https://www.militarytimes.com