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miércoles, 18 de noviembre de 2020

El F-15JSI de Japón será un superinterceptor


El F-15JSI, o Súper Interceptor de Japón, como se representa en una concepción de artista. Mientras que otros F-15 avanzados son verdaderos aviones multi-papeles, el JSI sigue siendo un avión de superioridad aérea.  CORTESÍA DE BOEING

También acentúan algún otro rasgo. Todos ellos son cazas de ataque multi-misión, añadiendo el más nuevo y más grande de los F-15EX de la Fuerza Aérea de los EE.UU. Pero no es la primera vez. Pero hay un Águila Avanzada que sólo aceptará el papel de ataque.

El próximo JSI F-15 de Japón permanecerá en gran parte fiel al mismo proyecto de superioridad aérea que las águilas de la Fuerza de Autodefensa Aérea Japonesa (JASDF) todavía tienen. Los F-15J existentes en el país son F-15C autorizados sin capacidad de ataque terrestre. .

¿Qué hay en un nombre

Los japoneses tienen un seudónimo para el adjetivo "super". Considere Super Nintendo, Super Typhoon, Super Sentai. Jerry Seinfeld y Larry David guiñaron un ojo en un episodio de "Seinfeld" en el que Jerry recibe cheques de 12 centavos por aparecer en la serie de televisión ficticia "Super Terrific Happy Hour" en Japón.

El F-15JSI ganará regalías mucho más grandes de Boeing. El programa de modernización de Japón, para el cual el Departamento de Estado de EE.UU. ha sido capaz de hacerlo. Pero no es la primera vez que las ventas aprobadas en 2019, verán hasta 98 de sus doscientos aviones de combate F-15J/DJ actualizados a los Advanced Eagles específicos de Japón con una tarifa de 4.500 millones de dólares.

Un JASDF F-15J construido por Industrias Pesadas Mitsubishi. 354º ALA DE COMBATE USAF

De hecho, Boeing será el principal contratista de Mitsubishi Heavy Industries (MHI), que sacará a la luz las pinturas de renovación real en Japón utilizando los planes y la técnica de Boeing en los próximos años.

El F-15 JSI obtendrá una nueva fórmula de cabina compleja con una computadora de proyecto compleja, un nuevo radar, funciones de guerra electrónica y una fórmula de enlace de conocimiento que es interoperable con las fórmulas de intercambio de conocimientos de los Estados Unidos. Pero no es la primera vez

La adición del radar multimodal AESA AN/APG-82 (v) 1 de Raytheon (también en el F-15E Strike Eagles de la Fuerza Aérea de los EE.UU.) también es un fracaso. EE.UU. ) Ha llevado a algunos a especular sobre los papeles de ataque del F-15JSI.

Pero depende tanto de la política japonesa como de los nuevos sistemas. Aunque el JSI puede traer el JASSM y Japón adquiere los misiles, su uso está garantizado y cualquier cosa mucho más amplia que eso está limitada por la naturaleza de la actualización. tomará los subsistemas mencionados anteriormente y los colocará en un F-15J, convirtiéndolo en un JSI.

Las celdas de la base J no serán cronometradas o actualizadas, particularmente con una nueva disposición de acuerdo a los recursos familiarizados con el tema. No obtendrán nuevos motores o sistemas de vuelo fly-by-wire descubiertos en otras Águilas Avanzadas. No verán ninguna, acumulando capacidad de diversidad y no tendrán la capacidad de carga de armas de aproximadamente 30.000 libras del EX u otras Águilas Avanzadas.

Podrían llevar a cabo misiones limitadas de patrullaje marítimo e interceptación si Japón eligiera adquirir el misil antitanque de largo alcance AGM-158C de Lockheed Martin, pero cualquier hipótesis sobre lo que un JSI puede hacer además de la defensa aérea también se basa en el número de modelos J que Japón convierte.

Hasta ahora, el Ministerio de Defensa ha contratado a Boeing/MHI para convertir 20 aviones hasta 2023. El próximo plan de defensa a medio plazo de Japón será el número de aviones adicionales a convertir. Si el número no tiene éxito en 98 o más, hacer una inversión en cañones de ataque terrestre/marítimo para el F-15JSI probablemente no será considerado útil.

Tal inversión puede ser mayor dirigida hacia los 147 F-35 adquiridos a través de Japón, algunos de los cuales son 42 F-35B que se espera que operen desde los destructores de helicópteros japoneses de clase Izumo, asumiendo las funciones de defensa y ataque marítimo.

El incipiente programa de combate FX de Japón para mejorar su flota multifuncional Mitsubishi F-2 existente también es un componente del programa. progresión de la aeronave que se espera sea probada en vuelo en 2028.

Interceptor-Plus

Como el F-15JSI es un ejercicio de modernización, tiene sentido tomar en serio el acuerdo de nomenclatura del Ministerio de Defensa. Japón considera que los aviones super interceptores con capacidad marginal adicional si es necesario. La capacidad de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) de sus cazas es más aplicable a JSI.

Un F-15DJ de dos plazas de la JASDF se aleja después de repostar en el aire. El F-15JSI tendrá efectivamente el mismo rango que el J/DJ.  WIKIPEDIA.COM

Como se informó a través de Noticias de Defensa, Japón ya ha verificado una fórmula IRST en un banco de control de F-15J. Fotografías recientes de un F-4EJ Phantom de JASDF apuntan a otros trabajos del IRST. Tales fórmulas permiten a los combatientes tropezar y tener objetivos de interacción a largo plazo sin tener que activar radares duros que revelen su posición. Esto es ideal para un Super Interceptor, especialmente uno que se adhiere a los cada vez más sigilosos aviones chinos y rusos.

Boeing también propuso expandir a 18 el número de misiles aire-aire de alcance medio AIM-120 que pueden ser transportados a través del F-15JSI, haciéndolos aún más que otros Advanced Eagles que llevan 12 misiles aire-aire.

Es transparente que la concentración está en apuntar a aeronaves que no sean elementos de tierra como quieren los máximos consumidores de Advanced Eagle. En el mejor de los casos, será una aeronave táctica con un proyecto "1.5" pero "super" de todos modos

Fuente:https://www.forbes.com

El destructor USS John Finn (DDG-113) de la clase Aegis intercepta un misil ICBM con un misil SM-3 en una prueba histórica


La Agencia de Defensa de Misiles de EE.UU. (MDA) y los marineros de la Marina de EE.UU. a bordo del destructor USS John Finn (DDG-113)
interceptaron y destruyeron un objetivo de misiles balísticos intercontinentales representativos de amenazas (ICBM) con un misil estándar de Bloque IIA de Misil-3 (SM-3).

La intercepción fue parte de una demostración de prueba de vuelo en la amplia zona oceánica al noreste de Hawai, el 16 de noviembre.

Como explicó la MDA, el objetivo representativo de los MCBI fue lanzado desde el Sitio de Pruebas de Defensa de Misiles Balísticos Ronald Reagan, situado en el atolón de Kwajalein, en la República de las Islas Marshall, hacia la amplia zona oceánica al noreste de Hawai.

En esta prueba de desarrollo, el destructor utilizó las capacidades de combate a distancia a través de la red de Comunicaciones de Gestión de Batalla de Mando y Control (C2BMC) como parte de un escenario de defensa de Hawai. Después de recibir los datos de rastreo del sistema C2BMC, el destructor lanzó un misil guiado SM-3 Block IIA que destruyó el objetivo.

"Este fue un logro increíble y un hito crítico para el programa Aegis BMD SM-3 Block IIA", dijo el director de la MDA, el vicealmirante Jon Hill. "El Departamento está investigando la posibilidad de aumentar el sistema de Defensa de Curso Medio basado en tierra, enviando sensores y sistemas de armas adicionales para protegerse de desarrollos inesperados en la amenaza de los misiles."

"Hemos demostrado que una nave equipada con el BMD de Aegis y con el misil SM-3 Block IIA puede derrotar un objetivo de clase ICBM, lo cual es un paso en el proceso de determinar su viabilidad como parte de una arquitectura para la defensa en capas de la patria", añadió Hill.

La Agencia de Defensa de Misiles también ha publicado una interesante animación que ilustra exactamente lo que sucedió durante la prueba de intercepción.


Basándose en los datos preliminares, la prueba cumplió su objetivo principal: demostrar la capacidad de un misil SM-3 Block IIA para interceptar un objetivo ICBM. Los oficiales del programa continuarán evaluando el rendimiento del sistema basándose en la telemetría y otros datos obtenidos durante la prueba.

Este evento, denominado Prueba de Vuelo del Sistema de Armas Aegis-44 (FTM-44), fue la sexta prueba de vuelo de una nave equipada con BMD de Aegis que utiliza el misil guiado Bloque SM-3 IIA. El FTM-44, originalmente programado para mayo de 2020, se retrasó debido a las restricciones en el movimiento de personal y equipo destinadas a reducir la propagación de COVID-19.

Cabe señalar que el Bloque SM-3 del IIA fue diseñado y construido originalmente para el conjunto de la amenaza de los Misiles Balísticos de Alcance Intermedio.

El USS John Finn (DDG-113) lanzando un misil Standard Missile-3 (SM-3) Block IIA durante la prueba.

"Esta prueba, la primera en su tipo, muestra que nuestra nación tiene una opción viable para una nueva capa de defensa contra las amenazas de largo alcance", comentó Bryan Rosselli, vicepresidente de Defensa de Misiles Estratégicos en Raytheon Misiles & Defensa. Raytheon co-desarrolló el interceptor con las Industrias Pesadas Mitsubishi de Japón.

Fuente:https://defbrief.com

El personal ruso de mantenimiento de la paz se despliega para asegurar la tregua de Nagorno-Karabaj


Esta foto hecha de las imágenes proporcionadas por el servicio de prensa del Ministerio de Defensa ruso el martes 10 de noviembre de 2020 muestra vehículos militares rusos que llevan a las fuerzas de paz a un aeropuerto en un lugar desconocido de Rusia. Decenas de soldados rusos de mantenimiento de la paz se dirigían a Nagorno-Karabaj el martes por la mañana, horas después de que Armenia y Azerbaiyán acordaran poner fin a la lucha por la región separatista en un pacto firmado con Moscú en el que se prevé el despliegue de casi 2.000 soldados rusos de mantenimiento de la paz y concesiones territoriales. (Servicio de prensa del Ministerio de Defensa ruso a través de AP)

MOSCÚ (AP) - Docenas de soldados rusos destinados a Nagorno-Karabaj comenzaron a desplegarse el martes, horas después de que Armenia y Azerbaiyán acordaran detener los combates en la región separatista y en medio de señales de que el cese al fuego se mantendría donde otros no lo han hecho.

La tregua se produjo tras los importantes avances de las fuerzas azerbaiyanas que, según el líder de Nagorno-Karabaj respaldado por Armenia, hicieron imposible que su bando siguiera adelante. Se celebró en Azerbaiyán, pero dejó a los armenios amargados, y muchos irrumpieron en los edificios gubernamentales durante la noche, exigiendo al Parlamento que invalidara el acuerdo.

Los dos países han estado atrapados en un conflicto sobre Nagorno-Karabaj durante décadas, y se temía que las hostilidades pudieran intensificarse y atraer a Turquía, que apoyó a Azerbaiyán, y a Rusia, que tiene un pacto de seguridad con Armenia.

Si la tregua resulta duradera, sería un importante golpe diplomático para Rusia, que parece haber negociado un acuerdo en el que otros fracasaron y se encontraba en una situación difícil, ya que tiene vínculos con ambas partes. Turquía también parecía salir bien parada, aunque quedaba por ver si sería capaz de ampliar su influencia asegurando un papel más destacado en el proceso de paz.

Nagorno-Karabaj se encuentra dentro de Azerbaiyán, pero ha estado bajo el control de fuerzas de etnia armenia respaldadas por Armenia desde que terminó una guerra separatista en ese país en 1994. A finales de septiembre estallaron intensos combates -la mayor escalada del conflicto en un cuarto de siglo- que han dejado cientos, posiblemente miles de muertos. Ello incluye unos 1.300 soldados de Nagorno-Karabaj, según los funcionarios de la región, y decenas de civiles de ambas partes.

Varios ceses del fuego anunciados en las últimas seis semanas se desmoronaron casi inmediatamente, pero el acuerdo actual parecía mantenerse, sin que ninguna de las partes informara de más combates desde que entró en vigor.

Llegó días después de que Azerbaiyán, que ha reivindicado numerosas conquistas territoriales, intensificara su ofensiva en la región y asumiera el control de la ciudad de Shushi, situada estratégicamente en las alturas que dan a la capital regional, Stepanakert.

El líder separatista de Nagorno-Karabaj, Arayik Harutyunyan, admitió el martes que "si las hostilidades hubieran continuado al mismo ritmo, habríamos perdido todo Artsakh (nombre armenio de Nagorno-Karabaj) en pocos días"

El Primer Ministro armenio Nikol Pashinian dijo que era "extremadamente doloroso para mí personalmente y para nuestro pueblo", calificando la situación de "catástrofe".

Pero Pashinian dijo que no le quedaba otra opción y que el ejército le había dicho que era necesario detener los combates.

El Presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, calificó el acuerdo como "una gloriosa victoria".

El pacto fue anunciado por el Presidente Vladimir Putin personalmente el martes temprano, varias horas después de que Azerbaiyán derribara un helicóptero ruso que sobrevolaba Armenia, matando a dos miembros de la tripulación a bordo.

En el acuerdo se pide que las fuerzas armenias cedan el control de algunas zonas que poseían fuera de las fronteras de Nagorno-Karabaj, incluida la región de Lachin, por la que pasa la principal carretera que va de Nagorno-Karabaj a Armenia. En el acuerdo se pide que la carretera, el llamado Corredor de Lachin, permanezca abierta y sea protegida por personal ruso de mantenimiento de la paz.

También se pide que se establezcan enlaces de transporte a través de Armenia que conecten a Azerbaiyán y su exclave occidental de Nakhchivan, que está rodeado por Armenia, el Irán y Turquía.

Cobertura total: Armenia

El Ministerio de Defensa de Rusia dijo el martes que al menos 22 aviones serán usados para transportar a las fuerzas de paz, y 12 ya han aterrizado en Armenia, en su camino a Nagorno-Karabakh. Un total de 1.960 soldados rusos de mantenimiento de la paz serán desplegados bajo un mandato de cinco años.

Rusia, Francia y los Estados Unidos - copresidentes del Grupo de Minsk, establecido en los años noventa por la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa (OSCE) para mediar en el conflicto - han estado tratando de asegurar un alto el fuego durante semanas, pero los esfuerzos han dado pocos resultados.

El martes, Putin calificó los combates en Nagorno-Karabakh como "una verdadera gran tragedia" y expresó su satisfacción por "los acuerdos alcanzados para poner fin al derramamiento de sangre". Algunos legisladores pregonaron el éxito de Rusia.

"Rusia se las arregló para hacer lo que ni (el presidente de EE.UU. Donald) Trump, ni (el presidente francés Emmanuel) Macron hicieron - poner fin a una guerra", dijo el martes Yelena Panina, legisladora de la cámara baja del Parlamento de Rusia. "Nuestro país ha reafirmado una vez más su estatus de garante de la paz en el sur del Cáucaso"

La tregua también fue bien recibida por Irán, que tiene fronteras tanto con Armenia como con Azerbaiyán y que ha estado preocupado por los combates tras los disparos de morteros y cohetes perdidos, que en ocasiones han herido a personas y dañado edificios en las zonas rurales cercanas a las fronteras.

Turquía saludó la "victoria" de Azerbaiyán.

"Esto es un gran éxito", dijo el Ministro de Relaciones Exteriores turco Mevlut Cavusoglu en una conferencia de prensa. "Se están recuperando territorios que estuvieron bajo ocupación durante 30 años".

Los líderes de Azerbaiyán y Turquía anunciaron que Ankara participará en la supervisión del alto el fuego junto con Moscú como parte de un centro de mantenimiento de la paz, que se creará para acoger a los militares rusos y turcos.

La portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores ruso, Maria Zakharova, dijo el martes que el centro estará ubicado en Azerbaiyán y no está conectado a los esfuerzos de mantenimiento de la paz esbozados en el acuerdo del martes. Más bien, es "una misión completamente diferente, otra parte de los esfuerzos conjuntos", dijo Zakharova

Fuente:https://apnews.com

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos despliega Raptors a Guam


Un avión F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE.UU. asignado a los taxis de la 1ª Ala de Caza antes de despegar en la Base Conjunta Langley-Eustis, Virginia, el 4 de noviembre de 2020. Un contingente de 94 aviadores del Escuadrón de Cazas y F-22 Raptors asignados a la 1ra Ala de Cazas, desplegados en la Base Aérea Andersen, Guam, para llevar a cabo misiones en el Pacífico Occidental con aliados y socios conjuntos.Pena (Fotografía de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por Nicholas J. De La Pena)

Un avión F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de EE.UU. asignado a la 1ra Ala de Cazas se desplegó en la Base Aérea de Andersen, Guam, según un reciente comunicado de prensa del servicio.

Los cazas asignados a la primera Ala de Cazas y el personal asociado de la 94ª Escuadra de Cazas se desplegaron en la Base Aérea de Andersen, Guam, para llevar a cabo misiones en el Pacífico Occidental con aliados y socios conjuntos.

Los F-22 Raptors seguirán apoyando al Comando del Pacífico de los Estados Unidos (USPACOM) en la realización de misiones de rutina, de disuasión estratégica y de entrenamiento regional. La incorporación del F-22 en las operaciones del PACOM ejercita la capacidad de la Fuerza Aérea de integrar una capacidad única con aliados y socios regionales en varias partes del mundo.

El F-22 es un avión de combate transformacional que puede evitar la detección del enemigo, que navega a velocidades supersónicas, que es altamente maniobrable y que proporciona a la fuerza conjunta un nivel sin precedentes de conciencia situacional integrada.

Como se señala en el sitio web de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el F-22, un componente crítico de la Fuerza de Tarea de Ataque Global, está diseñado para proyectar el dominio del aire, rápidamente y a grandes distancias y derrotar las amenazas que intentan negar el acceso a la Fuerza Aérea, el Ejército, la Marina y el Cuerpo de Marines de nuestra nación. El F-22 no puede ser igualado por ningún avión de combate conocido o proyectado

Fuente:https://defence-blog.com

Hungría firma un acuerdo de compra con Embraer por dos KC-390 Millennium

Embraer ha logrado un segundo cliente de exportación para su transporte C-390.

La Fuerza Aérea de Hungría será, tras Brasil y Portugal, el tercer usuario del Embraer C-390 tras haber firmado hoy el contrato de compra de dos ejemplares con el fabricante brasileño.


Las entregas serán en 2023 y 2024.

Hungría ha incluido la capacidad de repostaje en vuelo a otros aviones en estos dos, haciéndolos de hecho KC-390, además de ser el primer cliente que ha decidido incorporar la preinstalación para poder transportar pacientes en unidades de cuidados intensivos.


PORTUGAL


Poco antes de la entrega del primero de estos dos aviones, Portugal, el otro cliente de exportación recibirá el primero de los cinco que adquirió en 2019.

Producción en Sao José dos Campos del fuselaje del primer C-290 portugués.

Este primer C-390 portugués está actualmente en pleno proceso de producción.

Portugal fue en su día uno de los países que firmaron preacuerdos de compra con Embraer para este avión a cambio de la participación de su industria en el programa.

Alas para el primer Embraer C-290 de la Fuerza Aérea de Portugal.

Así, Embraer asignó a OGMA, Oficinas Generales de Material Aeronáutico, y que es filial suya desde 2004, la producción del fuselaje central, los carenados del tren de aterrizaje (los llamados sponsons) y los timones de profundidad.

La Armada peruana construirá OPVs y negociará escoltas de segunda mano


Infodefensa.com informó que la Marina de Guerra del Perú (MGP) tiene un proyecto para la construcción de Buques Patrulleros Oceánicos (OPV) que se construirán en las instalaciones de SIMA Perú.

MGP estima que necesita 4 OPV para complementar las naves patrulla más pequeñas. Los buques más grandes realizarán misiones de patrullaje en regiones más alejadas de la costa, debido a la creciente actividad de las flotas pesqueras de China.

MGP también mantiene conversaciones con las marinas de Corea del Sur e Italia para obtener escoltas de segunda mano.

Con el país asiático se está negociando la transferencia de una segunda corbeta por donación.

Con Italia, MGP está vigilando la desactivación de las fragatas de la clase "Maestrale", ya que son muy similares a las de la clase Lupo empleadas por Perú

FERRÉ PM211 es la antigua corbeta Gyeongju (PCC758) de la clase Pohang de la Marina de Corea del Sur. Incorporada en 1985 y desactivada por Corea en diciembre de 2014, fue transferida al Perú en 2016. Se mueve alrededor de 1.200 toneladas

Fragata clase Mistral

Fuente:https://www.naval.com.br