Inicio

Enlaces

sábado, 30 de enero de 2021

El FA-50 está listo para recibir la homologación del Sniper Pod

El Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pod está a punto de ser autorizado para su uso a bordo del avión de ataque ligero FA-50 de Korea Aerospace Industries (KAI).

La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur está preparada para proporcionar un certificado de aeronavegabilidad para el sensor, pero la pandemia de coronavirus significa que el comité de certificación sólo se reunirá para discutir la integración a finales de febrero, 

KAI tenía un contrato con Lockheed en virtud del cual se proporcionaron dos pods Sniper para pruebas en vuelo y en tierra en octubre de 2020. Ambos pods fueron devueltos después del trabajo.

Al parecer, el trabajo fue bien, y no se prevén problemas para obtener el certificado de aeronavegabilidad. Las imágenes publicadas por KAI muestran el pod Sniper montado en la estación central de un banco de pruebas del T-50 - el FA-50 es la variante más avanzada del avión de entrenamiento avanzado T-50.


La integración del pod de francotirador a bordo del FA-50 ha sido durante mucho tiempo un objetivo de KAI. En la feria ADEX de Seúl en octubre de 2019, la compañía dijo que la integración tendría lugar a finales de 2020.

El pod Sniper aumentará en gran medida las capacidades de detección pasiva del FA-50 contra una serie de objetivos. Además de realizar tareas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, el sensor puede utilizarse para designar objetivos, incluidos los vehículos en movimiento.

El desarrollo de la vaina Sniper sigue a la noticia de diciembre de 2020 de que Cobham Mission Systems proporcionará una sonda de reabastecimiento en vuelo para el FA-50.

Al anunciar su selección como contratista principal para la modificación el 2 de diciembre de 2020, la empresa británica dijo que "diseñará, desarrollará y calificará una solución de sonda telescópica" para el tipo monomotor.

El objetivo de permitir que el FA-50 se someta a un reabastecimiento en vuelo detrás de aviones cisterna equipados con mangueras y cuentagotas es "mejorar la flexibilidad operativa y la interoperabilidad de la aeronave", dijo.

El entrenador avanzado T-50 y el FA-50 han sido ampliamente adoptados por la Fuerza Aérea de la República de Corea, y han obtenido ventas en Indonesia, Irak, Filipinas y Tailandia.

Fuente:https://www.flightglobal.com

No hay comentarios:

Publicar un comentario