El Comité de Seguridad del Gabinete de la India ha aprobado la adquisición de 83 aviones de combate ligeros HAL Tejas para la Fuerza Aérea de la India.
La aprobación fue acordada en una reunión del CCS que tuvo lugar bajo la presidencia del Primer Ministro Narendra Modi en Nueva Delhi el 13 de enero.
La aprobación es para 73 aviones de combate LCA Tejas Mk-1A y 10 aviones de apoyo LCA Tejas Mk-1 al precio de 45.696 millones de rupias (~USD 6.25 billones) junto con el diseño y el crecimiento de las estructuras de los precios de las subvenciones de 1.202 millones de rupias (~USD 164 millones).
Esa es la principal adquisición de aviones de combate bajo la nueva clase de Compra {India-IDDM (Diseñado, Desarrollado y Manufacturado Indígena)}" con un material de contenido indígena del 50% que puede alcanzar progresivamente el 60% en la parte superior del programa.
Además, la Armada ha acreditado el crecimiento de la infraestructura de la FAI en el marco del compromiso de permitirle ocuparse de las reparaciones o el mantenimiento en su depósito de base a fin de que se reduzca el tiempo de respuesta para los métodos vitales de la misión y se logre una mayor disponibilidad de los aviones para su explotación operacional. Esto podría permitir a la FAI mantener la flota de manera extra eficaz y satisfactoria gracias a la disponibilidad de la infraestructura de restauración en las respectivas bases.
El HAL Tejas es un avión de combate ligero multipropósito de la era 4+, diseñado, desarrollado y fabricado por los indios de forma autóctona. El avión está diseñado por la Compañía de Mejora Aeronáutica (ADA) y el Centro de Análisis y Diseño de Aviones (ARDC) de Hindustan Aeronautics Restricted (HAL)
El Tejas es el más pequeño y ligero de su clase de último avión de combate supersónico. Fue desarrollado bajo el programa Gentle Fight Plane (LCA), que comenzó en la década de 1980 para cambiar los viejos aviones de combate MiG-21 soviéticos en crecimiento de la India. En 2003, el LCA fue nombrado formalmente "Tejas".
El LCA Tejas está propulsado por un solo motor eléctrico básico F404-GE-IN20 turbofán. El avión tiene una configuración de ala delta compuesta sin cola con una sola aleta dorsal que le da rasgos de eficiencia de alta alfa más altos que los diseños de ala estándar. El avión integra ciencias aplicadas similares a la estabilidad estática relajada, sistema de gestión de vuelo fly-by-wire (FBW), sistema de aviónica digital incorporado y edificios de materiales compuestos.
La variante LCA Tejas Mk1A está dotada de capacidades operativas vitales similares a las del radar de matriz energética de escaneo electrónico (AESA), los misiles Past Visible Vary (BVR), el conjunto de guerra digital (EW) y la funcionalidad de reabastecimiento en vuelo (AAR).
Capacidad BVR
El LCA Mk 1A tendrá capacidad incorporada para disparar misiles BVR como el misil Derby y ya está integrado en el propio Tejas actual.
Se ha identificado el misil BVR de desarrollo autóctono (ASTRA Mk 1) para ser integrado en el Mk 1A, que será el arma elegida por la FAI, dijeron los funcionarios de HAL.
Esta arma dará una ventaja a LCA Tejas sobre sus contemporáneos como el producto Chino-Pak JF 17 en la guerra BVR.
Con la introducción del Jammer de Autoprotección (SPJ) y el radar de AESA en el LCA Mk 1A, la capacidad de supervivencia de la aeronave es aún mayor, añadieron los oficiales de HAL.
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