La compañía de defensa sueca Saab entregará su sistema de neutralización de minas multi-disparo (MuMNS) para el programa franco-británico de contramedidas de minas marítimas (MMCM) bajo una orden otorgada por el contratista principal Thales.
Thales está entregando un sistema de sistemas de contramedidas de minas no tripuladas totalmente integrado a las dos armadas bajo un contrato de noviembre de 2020.
Saab será responsable de suministrar el sistema de identificación y eliminación de minas MuMNS y está recibiendo 300 MSEK (aproximadamente 36,5 millones de dólares) por el trabajo. La entrega de los primeros sistemas tendrá lugar en 2022.
El MuMNS comprende un ROV equipado con hasta tres cargas de neutralización de minas, una unidad de superficie, un sistema de lanzamiento y recuperación (LARS), un cabrestante con amarre y una posición de control. El vehículo utiliza una carga con forma para la detonación de objetivos de alto orden. La carga es fijada al objetivo por el vehículo y el comando se detona una vez que el vehículo está despejado.
"Estamos orgullosos de anunciar nuestros primeros clientes del MuMNS. Es un gran éxito ofrecer capacidades que permiten a estas armadas realizar operaciones de contramedidas de minas más seguras y eficientes, ya que el operador puede neutralizar múltiples minas marinas desde una distancia segura", dice Görgen Johansson, jefe de la dinámica del área de negocios de Saab.
El programa binacional MMCM es el primer paso en la renovación del concepto operacional de la guerra contra las minas en Francia y el Reino Unido, basado en el uso de sistemas no tripulados que podrían sustituir a los cazadores de minas tradicionales.
Se trata de un cambio de paso en la capacidad, mejorando los rendimientos, la productividad y eliminando la necesidad de poner a los miembros de las fuerzas armadas en peligro.
Los subsistemas desarrollados para el programa por Thales y sus socios incluyen vehículos de superficie no tripulados (USV) para transportar y conectar soluciones junto con el sonar SAMDIS para identificar y clasificar las amenazas. El sonar puede ser transportado por vehículos submarinos autónomos (AUV) o por vehículos remolcados de apertura sintética multivisión (TSAM) operados desde el USV. Todo el sistema es supervisado a distancia por operadores que trabajan desde un centro de operaciones portátil capaz de controlar hasta tres sistemas en paralelo en el mar.
Fuente: Saab
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