El Ejército elige a L3Harris para la aviónica que permitirá al helicóptero AH-64E Apache controlar dos tipos de vehículos aéreos no tripulados

El hardware de aviónica MUMT-X permite a la tripulación del AH-64E controlar los sensores y la trayectoria de vuelo del RQ-7 Shadow y del MQ-1C Gray Eagle UAV

REDSTONE ARSENAL, Alabama - Los expertos en helicópteros de combate del Ejército de Estados Unidos necesitaban un nuevo hardware de aviónica que permitiera al helicóptero de ataque AH-64E Apache controlar dos tipos diferentes de vehículos aéreos no tripulados (UAV) son distancias relativamente largas. Encontraron su solución en L3Harris Technologies de Salt Lake City.

Funcionarios del Mando de Contratación del Ejército en el Arsenal de Redstone, Alabama, anunciaron el mes pasado un contrato de 29,2 millones de dólares a L3Harris para el proyecto Apache Manned/Unmanned Teaming - eXpanded Capabilities (MUMT-X).

MUMT-X permite a la tripulación del AH-64E controlar los sensores y la trayectoria de vuelo del UAV RQ-7 Shadow de Textron Systems Corp. en Hunt Valley, Maryland, y del UAV MQ-1C Gray Eagle del segmento de General Atomics Aeronautical Systems en Poway, California.

Los sistemas anteriores sólo permitían a la tripulación del Apache recibir vídeo y otros datos de los UAV. MUMT-X también permite al piloto del Apache controlar los sensores y la trayectoria de vuelo de los UAV.

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Este contrato incluye hardware de aviónica para el Ejército de los Estados Unidos, así como para los ejércitos de Marruecos, los Países Bajos, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido.

MUMT-X es una actualización de hardware que comprende un kit aire-aire-tierra (AAG-X) montado en la panza del helicóptero Apache, que permite al helicóptero transmitir y recibir vídeo con las unidades de tierra, y un receptor superior UR-X que comunica los datos de control a los UAV.

El Textron RQ-7 Shadow es un UAV lanzado desde un remolque para el reconocimiento, la vigilancia, la adquisición de objetivos y la evaluación de daños en batalla. Tiene una cámara infrarroja montada en un cardán, estabilizada digitalmente y refrigerada por nitrógeno líquido, que transmite vídeo en tiempo real a través de un enlace de datos de banda C con visión directa a la estación de control terrestre del UAV.

El UAV Shadow 200 mide 3 metros de largo, tiene una envergadura de 4 metros, pesa 4,5 kilos con la carga útil y el combustible, vuela a una velocidad de 110 nudos a una altura de hasta 4.000 metros y puede permanecer en el aire durante más de seis horas.

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El General Atomics MQ-1C Gray Eagle es un vehículo aéreo no tripulado de media altitud y larga resistencia que es una versión mejorada del MQ-1 Predator para operaciones no tripuladas de largo alcance y polivalentes. La aeronave puede ser equipada con el misil AGM-114 Hellfire o la bomba guiada GBU-44/B Viper Strike para misiones de ataque.

En comparación con su predecesor, el MQ-1 Predator, el Gray Eagle tiene una mayor envergadura y un motor Thielert Centurion 1.7 de combustible pesado que puede quemar combustible a reacción y diésel. El UAV puede volar hasta 36 horas a altitudes de hasta 25.000 pies. Tiene un alcance operativo de 200 millas náuticas.

Fuente:https://www.militaryaerospace.com