Saab está en camino de transferir este año el trabajo de fabricación en apoyo del programa de entrenamiento de aviones avanzados Boeing T-7A de la Fuerza Aérea de EE.UU. de Suecia a los EE.UU., dice el director ejecutivo de la empresa.
"Hemos finalizado nuestro plan de producción en EE.UU. en lo que respecta al T-7", declaró Micael Johansson durante una sesión informativa sobre los resultados de todo el año el 11 de febrero. "A lo largo del año transferiremos nuestras capacidades en el avión de entrenamiento de Linkoping a West Lafayette, en Indiana, y entonces empezaremos a fabricar partes del fuselaje de popa".
Saab producirá la sección trasera del fuselaje del entrenador Red Hawk
En enero de 2020, Saab inició las actividades de producción relacionadas con el entrenador en Linkoping, en apoyo de la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación del programa de la USAF. Este trabajo inicial estaba relacionado con siete aviones de prueba.
La USAF tiene previsto adquirir al menos 351 entrenadores Red Hawk, que sustituirán a sus antiguos Northrop T-38.
Durante la misma presentación, Johansson dijo que Saab espera entregar cuatro cazas Gripen E a la fuerza aérea brasileña durante 2021, junto con "unos cuantos" a la fuerza aérea sueca.
La compañía también sigue en conversaciones con varios países no revelados sobre posibles ventas de su avión de vigilancia GlobalEye basado en Bombardier Global 6000, según Johansson.
Hasta ahora, Saab ha entregado dos de los cinco ejemplares encargados a los Emiratos Árabes Unidos, y afirma que un tercer ejemplar se transferirá "de forma inminente".
La empresa está ofreciendo actualmente un número no revelado de GlobalEyes a Finlandia como parte de una propuesta de programa HX que también incluye los Gripen E/F, y está estudiando un requisito sueco emergente para reemplazar un par de aviones de sistema de control y alerta temprana basados en el Saab 340.
Fotos:Cortesia Boeing y Saab
Fuente:https://www.flightglobal.com
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