Francia: el avión de combate Rafale F3-R entra en servicio operativo

El lunes 8 de marzo de 2021, el almirante Pierre Vandier, jefe del Estado Mayor de la Marina, y el general Philippe Lavigne, jefe del Estado Mayor del Aire, decidieron la puesta en servicio operativa (MSO) del avión de combate Rafale F3-R.

La modernización de las capacidades de la aviación de combate es una de las prioridades de la Ley de Programación Militar. Por ello, se destinan 2.700 millones de euros, en el periodo 2019-2025, al desarrollo de los nuevos Rafale.

Con la autorización para utilizar en operaciones todas las capacidades que forman parte del estándar F3-R, que ya equipa a la mitad de la flota y que se pretende instalar en todos los Rafale en servicio, la Marina y el Ejército del Aire franceses y el Espacio disponen de un avión de combate omnicanal al mejor nivel mundial, capaz de operar en los entornos más disputados.

Esta decisión se aplica, en particular, a los Rafale del grupo aéreo de portaaviones actualmente desplegados a bordo del portaaviones Charles-de-Gaulle, o a los del Ejército del Aire y del Espacio que operan desde la base operativa avanzada de Jordania en el marco de la operación Chammal.

Esta puesta en servicio operativa se produce al final del desarrollo y la distribución en los dos servicios de las tácticas de utilización de las nuevas capacidades de los aviones omnicanal que permite esta norma, en particular las que proporcionan el misil aire-aire de largo alcance METEOR y el designador láser de objetivos terrestres TALIOS.

La pareja formada por el radar AESA RBE2 y el misil de largo alcance METEOR permite al Rafale disponer de una superioridad aérea ya sea para realizar ataques en todo momento en profundidad, para apoyar a las tropas en tierra o incluso para el tratamiento de objetivos de oportunidad.

Esta nueva versión del Rafale seguirá llevando el misil aire-tierra de alcance medio mejorado (ASMP-A) para misiones de disuasión nuclear en el aire.

Ahora capaz de utilizar el pod de designación láser TALIOS de alta resolución, capaz de producir imágenes tanto en el dominio visible como en el infrarrojo, el Rafale F3-R se beneficiará de capacidades muy mejoradas para asegurar la inteligencia, la adquisición, el seguimiento y la designación de objetivos. En particular, el Rafale contará con nuevas capacidades mejoradas para el seguimiento de objetivos más fijos o móviles, una capacidad de detección automática de objetivos en movimiento, así como una nueva interfaz hombre/máquina para facilitar su uso.

El estándar Rafale F3-R también garantizará una capacidad de ataque al suelo mejorada. Ahora será posible gestionar el tiempo de vuelo de la munición, la iluminación láser y el ajuste del arma en vuelo, en particular para el arma modular aire-tierra AASM guiada por láser.

También será más seguro gracias a un sistema automático de prevención de colisiones con el suelo (AGCAS). Se trata de una función de protección final diseñada para evitar el riesgo de colisión con el suelo.

A partir de 2022, el Rafale recibirá nuevas capacidades con el estándar F4. En particular, contará con innovadoras soluciones de conectividad para optimizar el combate en red, un radar mejorado y sensores optrónicos con visión de futuro, una capacidad de visión de casco y nuevo armamento integrado, como el misil aire-aire Mica NG y el arma aire-tierra de 1000 kg

RESUMEN DE LAS CAPACIDADES ASOCIADAS AL RAFALE F3-R STANDAR

Sostenimiento de la capacidad de superioridad aérea con

1. El misil METEOR y un radar robusto (también en una situación de guerra electrónica densa); una mayor resistencia contra las interferencias del GPS
2. Un sistema de guerra electrónica Spectra mejorado;
3. Aceleración del bucle de toma de decisiones y preservación de la interoperabilidad.

Sostenibilidad de la capacidad de superioridad aérea con

• El misil METEOR y un radar robusto (también en una situación de guerra electrónica densa); una mayor resistencia contra las interferencias del GPS.
• Un sistema de guerra electrónica Spectra mejorado; Aceleración del bucle de toma de decisiones y preservación de la interoperabilidad.
• Una capacidad de alerta reforzada frente a amenazas adversas. Mejora de la capacidad de identificación y designación de objetivos en tierra con la integración del nuevo pod de designación láser (TALIOS).
• Sostenimiento de la capacidad de reabastecimiento en vuelo mediante la integración de un receptáculo de nueva generación (NARANG).
• Integración de la GBU16, bomba guiada por láser de 500 kg.
• Mejora de la seguridad de vuelo con la integración de un sistema automático anticolisión en tierra.
• Mejora del sistema de asistencia con un diagnóstico de fallos más rápido y preciso.

Fuente: Ministerio francés de las Fuerzas Armadas