La construcción del buque comenzó en 2017 en el astillero Kawasaki Heavy Industries, donde fue botado en noviembre de 2019.
El submarino está equipado con baterías de iones de litio que mejoran exponencialmente su capacidad de permanecer sumergido en aproximadamente el doble.
El Toryu también está equipado con un sonar de alto rendimiento, un revestimiento furtivo y se ha utilizado acero de alta resistencia para mejorar su solidez.
El coste del submarino es de aproximadamente 500 millones de euros.
Clase Soryu vs. N212 NSF
JS Toryu a la izquierda - Representación del nuevo U212NFS a la derechaEs importante subrayar, como ha documentado ampliamente Peter Coates de Submarine Matters, que en los barcos japoneses las baterías LIB (Lithium-ion Battery) no están "acopladas" a un sistema AIP (Independent Air Propulsion) como en el caso del nuevo submarino U212 Near Future de la Marina italiana.
Los 10 primeros barcos de la clase Soryu adoptan un sistema AIP Stirling con baterías de plomo-ácido, mientras que los dos últimos se construyen con baterías LIB.
Los dos últimos sin AIP y con baterías LIB.
Así que puedes ver la eliminación del módulo AIP y el aumento del número de baterías.
Fuente: Ministerio de Defensa japonés con anotaciones de wispywood 2344
Las obras de instalación de los nuevos sistemas y de las baterías LIB exigieron la creación de un espacio más amplio para albergar los acumuladores en el lugar donde antes se encontraba el sistema AIP Stirling y los depósitos asociados (combustible y oxígeno líquido).
Por lo tanto, estos barcos tienen "sólo" dos generadores diesel Kawasaki de 12V 25/25.
Sin embargo, hay diferencias sustanciales entre los dos barcos, ya que los requisitos de las armadas japonesa e italiana son diferentes, principalmente la zona de operaciones.
Fuente: JMSDF
El 9 de febrero de 2021, el submarino de la Armada japonesa Sōryū colisionó con el buque mercante Ocean Artemis mientras salía a la superficie, reportando daños en sus timones de profundidad, periscopio y antenas de comunicaciones.
Las autoridades han confirmado el incidente y los guardacostas japoneses han publicado fotos del submarino mientras salía a la superficie con los daños en la vela claramente visibles.
Tres marineros sufrieron heridas superficiales y fueron tratados sin necesidad de atención hospitalaria.
Imagen de portada: Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (@jmsdf_pao_eng)
Fuente:https://www.aresdifesa.it
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