El 25 de marzo de 2021, los astilleros Damen de Ciudad del Cabo (DSCT) botaron el primero de los tres buques de patrulla costera multimisión (MMIPV) adquiridos por ARMSCOR para la Marina de Sudáfrica (SAN)
Los buques aumentarán la seguridad marítima de Sudáfrica al mejorar la capacidad del país para responder de forma eficaz, rápida y rentable a amenazas como el tráfico y la pesca ilegales.
El director del proyecto DSCT, Ian Stewart, afirma que la botadura es un hito importante para el astillero. "Esta es la culminación de tres años de duro trabajo de un equipo de personas dedicadas. Al final, se invertirán más de un millón de horas de trabajo en la construcción de los tres MMIPV".
El buque, de más de 600 toneladas, fue transportado desde el astillero DSCT en la tarde del 23 de marzo de 2021 hasta el synchrolift de la Autoridad Portuaria Nacional Transnet (TNPA) en el Victoria & Alfred (V&A) Waterfront Basin. El traslado fue llevado a cabo por Mammoet Sudáfrica, utilizando líneas de 48 ejes de transportadores móviles autopropulsados (SPMT) para proporcionar un movimiento de precisión. El director del proyecto de Mammoet, Uzayr Karimulla, afirma que, aunque el traslado del buque por la noche supuso un menor impacto en el tráfico, la reducción de la luz conllevó sus propios retos. "Gracias a una cuidadosa planificación, una estrecha colaboración y el trabajo en equipo entre DSCT y Mammoet Sudáfrica, nuestro equipo consiguió que este traslado fuera un éxito. Estamos muy contentos de haber formado parte del proyecto, contribuyendo al avance de unas aguas más seguras en el sur de África."
Una vez izado el buque en el synchrolift, el equipo esperó a que subiera la marea alta para trasladarlo fuera de la cuenca del V&A mediante remolcadores de la TNPA hacia el Elliot Bason. Ahora comenzarán las pruebas de los sistemas del buque antes de su entrega oficial a ARMSCOR/SAN, antes de finales de año.
Los MMIPV están construidos según el diseño patentado de Damen Axe Bow, que garantiza una baja resistencia, una alta velocidad sostenida en las olas y unas características superiores de mantenimiento del mar en las condiciones más duras.
Como las aceleraciones verticales se reducen significativamente y el golpe de proa casi se elimina, la seguridad del buque y de la tripulación aumenta considerablemente, reduciendo los riesgos operativos. La cubierta multimisión se utiliza para apoyar las operaciones de buceo, búsqueda y rescate y lucha contra la piratería.
La directora de RRHH y Transformación de DSCT, Eva Moloi, afirma que DSCT está especialmente orgullosa de los muchos años que lleva invirtiendo en la transferencia de habilidades locales sudafricanas, en la formación y en el desarrollo y colaboración empresarial, que han dado como resultado una sólida reserva sudafricana de escasas habilidades comerciales y asociaciones con proveedores.
"Nuestras iniciativas de transferencia de competencias locales y de desarrollo de empresas y proveedores (ESD) significan que no sólo estamos contribuyendo a la economía sudafricana, sino que garantizamos que nuestro mercado marítimo local sudafricano dependa menos de las importaciones de proveedores internacionales. DSCT apoya plenamente la transferencia de tecnología, la inclusión de empresas locales en los proyectos de ejecución y la estimulación de las transacciones de exportación en el marco del programa de Participación Industrial de la Defensa (DIP), que se centra especialmente en beneficiar a las PYME, a las entidades propiedad de veteranos militares (MV) y a las entidades que cumplen con el Broad-Based Black Economic Empowerment (BBBEE). Las asociaciones formadas durante este proyecto han conducido al éxito del lanzamiento del MMIPV. Se puede afirmar realmente que los MMIPV han sido construidos en Sudáfrica, por sudafricanos para Sudáfrica", añade.
La ingeniería del buque comenzó en 2018 y la quilla se colocó en febrero de 2019. "A pesar del periodo de cierre de COVID, nuestras habilidades y asociaciones locales, el resistente calendario de producción y la capacidad de planificación avanzada de nuestro equipo de Ciudad del Cabo, permitieron a los diferentes subcontratistas y equipos trabajar en el buque de forma segura", señala Moloi
Fuente:https://www.damen.com
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