Saab envía el primer fuselaje de cola para el avión de entrenamiento T-7A de Boeing

Saab ha enviado su primera sección de fuselaje de cola para un ejemplo de la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD) del avión de entrenamiento avanzado Boeing T-7A Red Hawk de las Fuerzas Aéreas estadounidenses.

Producida en la planta de Saab en Linkoping, la estructura se está transfiriendo a la línea de montaje final del contratista principal en San Luis, Missouri, anunció la empresa sueca el 20 de abril.

La estructura del fuselaje de cola se ha fabricado en las instalaciones de Saab en Linkoping (Suecia) Fuente: Saab

"Al llegar a San Luis, la sección de popa se empalmará con el fuselaje delantero, antes de la instalación del conjunto de alas, aletas y cola para convertirse en un fuselaje de prueba estático completo", dice Saab.

La compañía recibió en octubre de 2018 un contrato por valor de 117 millones de dólares para producir fuselajes de popa para cinco aviones EMD, incluido el activo principal de pruebas en tierra.

"Al finalizar la fase de producción del EMD, la flamante instalación de Saab en West Lafayette, Indiana, emprenderá la producción de secciones de popa para el programa T-7A", dice.

La USAF tiene la intención de poner en servicio al menos 351 T-7A a través de una adquisición de 9.200 millones de dólares, con el fin de reemplazar su veterana flota de Northrop T-38.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos adquirirá al menos 351 Boeing T-7A Red Hawk Fuente: Boeing

Boeing comenzó los trabajos de producción del Red Hawk en febrero de 2021.

El jefe de la unidad de negocio de Saab Aeronautics, Jonas Hjelm, describe la colaboración en la producción como "una notable hazaña de ingeniería en el desarrollo de aeronaves; todo ello conseguido gracias a la excelente colaboración con Boeing y al uso de la ingeniería digital y la fabricación avanzada".

Fuente:https://www.saab.com