El centro de automatización Skyborg se despliega a bordo de un vehículo táctico no tripulado Kratos UTAP-22 en la Base Aérea de Tyndall, Florida, el 29 de abril. (Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU.)
WRIGHT-PATTERSON AFB, Ohio (AFLCMC) - El equipo de liderazgo de Skyborg realizó el 29 de abril una prueba de vuelo de dos horas y diez minutos del sistema central de navegación autónoma (ACS) Skyborg a bordo de un vehículo táctico no tripulado Kratos UTAP-22 en Tyndall AFB, Florida.
Denominado Hito 1 de la campaña de Experimentación de Aeronaves Autónomas Atraíbles (AAAx), el ACS realizó una serie de comportamientos fundamentales necesarios para caracterizar el funcionamiento seguro del sistema. El ACS demostró sus capacidades básicas de aviación y respondió a las órdenes de navegación, al tiempo que reaccionaba a las geocercas, se adhería a las envolturas de vuelo de la aeronave y demostraba maniobras coordinadas. Fue supervisado desde estaciones de mando y control tanto aéreas como terrestres.
El equipo de Skyborg Vanguard es una relación única que une al General de Brigada Dale White, Oficial Ejecutivo del Programa de Cazas y Aviones Avanzados como PEO de Skyborg, y a la General de Brigada Heather Pringle, Comandante del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea como Oficial Ejecutivo de Tecnología (TEO) de Skyborg. El 96º Ala de Pruebas, bajo la dirección del General de Brigada Scott Cain, actúa como agente ejecutor de estas misiones de prueba.
"Estamos muy entusiasmados por el éxito del vuelo de una primera versión del "cerebro" del sistema Skyborg. Es el primer paso de un maratón de crecimiento progresivo para la tecnología Skyborg", dijo White. "Estos vuelos iniciales dan el pistoletazo de salida a la campaña de experimentación que seguirá madurando el ACS y generando confianza en el sistema".
El Hito 1 es el primer paso para probar el ACS y da comienzo a una secuencia de eventos de experimentación previstos para los próximos meses
"A través de esta campaña de experimentación operativa, el AFRL se está inclinando por conseguir un compromiso temprano con el combatiente para entregar un conjunto de autonomía de misión completa en una línea de tiempo relevante", dijo Pringle. "El AFRL se enorgullece de desarrollar este multiplicador de fuerzas para las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos con nuestros socios del PEO Fighters and Advanced Aircraft y el 96º Ala de Pruebas"
El 96º Ala de Pruebas está bien posicionada para integrar y probar tecnologías emergentes como la autonomía en varias plataformas (aviones y armas) y ha proporcionado apoyo de infraestructura crítica y experiencia en pruebas a Skyborg. El Hito 1 fue la primera vez que se demostró una capacidad de autonomía activa en un campo de pruebas de las Fuerzas Aéreas, y es un primer paso para integrar estas aeronaves en un entorno operativo complejo.
"Como hemos hecho a lo largo de nuestra historia, la empresa de pruebas está adaptando su personal y sus capacidades para apoyar esta tecnología en rápida maduración, y la ejecución de esta prueba de vuelo es un gran hito para nuestro equipo de desarrollo y adquisición estrechamente integrado. La ejecución segura de esta prueba y la aportación de los conocimientos necesarios para el avance de la tecnología constituyen el núcleo de nuestro trabajo. Y, como siempre, estamos muy motivados para ayudar a llevar la tecnología ganadora de la guerra al próximo combate", dijo Cain.
Los eventos posteriores demostrarán el trabajo en equipo directo entre aeronaves tripuladas y múltiples aeronaves no tripuladas controladas por ACS.
El objetivo del programa Skyborg Vanguard es integrar la autonomía total de las misiones con la tecnología de los vehículos aéreos no tripulados de bajo coste y capacidad de atracción para permitir el trabajo en equipo entre aviones tripulados y no tripulados. Skyborg proporcionará la base sobre la que las Fuerzas Aéreas podrán construir un sistema de sistemas autónomos aerotransportados que se adapte, oriente y decida a velocidad de máquina para una amplia variedad de conjuntos de misiones cada vez más complejos.
Fuente:https://www.aflcmc.af.mil
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