La primera imagen del caza JF-17 Block 3 de "4+ generación" armado con un misil aire-aire de nueva generación fue publicada en la cuarta semana de abril de 2021, con un prototipo del caza visto llevando dos misiles de corto alcance PL-10 construidos en China.
La nueva variante del caza JF-17 fue presentada por primera vez en diciembre de 2019, cuando realizó su primer vuelo, y se espera que el avión sea producido conjuntamente por China y Pakistán, siendo la Fuerza Aérea de Pakistán su principal cliente.
Misil aire aire PL-10
El avión es visiblemente fácil de distinguir de sus predecesores más pequeños, y se beneficia de un fuselaje que reduce la sección transversal del radar, un radar AESA más potente y un nuevo motor más potente. El nuevo conjunto de aviónica del JF-17 Block 3, que incluye visores montados en el casco y pantallas de visualización de la cabeza, está por delante de los primeros modelos de cazas de quinta generación, y estos son clave para facilitar el uso eficaz de nuevas clases de misiles más avanzadas.
El PL-10 es uno de los dos misiles aire-aire de nueva generación desarrollados para una nueva generación de cazas chinos, junto con el PL-15, diseñado para el combate más allá del alcance visual. El PL-15 está considerado como el misil más capaz de su clase en el mundo, con su propio radar AESA y un alcance estimado de entre 250 y 300 km. Ambos misiles se integrarán en el JF-17 Block 3, y ya se han integrado en los cazas chinos J-20, J-16 y J-10C. El nuevo misil proporcionará una gran ventaja sobre las unidades de combate de países vecinos como India e Irán a larga distancia.
El PL-10, por su parte, es uno de los misiles aire-aire de corto alcance más capaces del mundo, y al entrar en servicio alrededor de 2015 representó una notable mejora en el rendimiento con respecto a sus predecesores, con capacidades que superan cómodamente a los competidores israelíes y europeos utilizados por los potenciales adversarios de Pakistán.
El misil utiliza un control aerodinámico y de vector de empuje, que requiere sistemas avanzados de señalización montados en el casco para aprovechar su altísima maniobrabilidad.
Misil aire aire PL-10
El misil tiene el potencial de compensar en gran medida la escasa maniobrabilidad del JF-17 a bajas velocidades, lo que constituye una debilidad especialmente grave cuando se enfrenta a los cazas MiG-29 y Su-30 de la India, que se encuentran entre los más maniobrables del mundo. Como se espera que Pakistán se convierta en el primer cliente del JF-17 Block 3, también podría convertirse en el primer operador extranjero de los PL-10 y PL-15.
Fuente:https://militarywatchmagazine.com
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