Esto es lo que hay que recordar: en los relatos se señala poco sobre la velocidad y si el avión viajaba a Mach 5 habría sido difícil incluso determinar su forma, mientras que tampoco hay ninguna razón para sugerir por qué un prototipo de un avión verdaderamente secreto volaba lo suficientemente lento y bajo como para ser presenciado sobre el Mar del Norte.
En la década de 1980, los planificadores militares concibieron la idea de desarrollar un avión espía hipersónico que pudiera alcanzar más de Mach 5, lo que lo convertiría en el avión tripulado más rápido que jamás haya volado. Aunque se ha informado de avistamientos de prototipos, el SR-91 Aurora, si es que existió, probablemente nunca llegó a superar la fase de concepto.
El objetivo del proyecto era desarrollar un sustituto de la flota de SR-71 Blackbirds, que envejecía y era muy cara de mantener, y cuya explotación costaba entre 200 y 300 millones de dólares al año. Conocido técnicamente como un Programa de Acceso Especial (SAP) -un "programa negro" que generalmente no es de conocimiento público-, poco se ha dado a conocer sobre el SR-91. Incluso el nombre "Aurora" sólo se reveló cuando los censores no captaron una referencia a él en una solicitud de presupuesto de 1985 que también discutía el estado de los programas SR-71 y U-2
Más recientemente, en mayo de 2006, un informe del Ministerio de Defensa británico se refería a los planes prioritarios de las Fuerzas Aéreas estadounidenses para producir un vehículo supersónico que pudiera alcanzar velocidades de Mach 4 a 6. En los casi 15 años transcurridos desde entonces se ha especulado mucho con la posibilidad de que se trate de otra referencia al SR-91 Aurora, y aunque parece plausible que se trate del mismo programa para un avión de reconocimiento de 21 años antes, simplemente hay muy poca información para saberlo con certeza.
¿Lo hace o no lo hace?
La pregunta más persistente es si los militares produjeron realmente incluso un prototipo del SR-91 Aurora. No hay casi ninguna prueba que sugiera que lo haya hecho.
Según FighterJetsWorld.com ha habido un par de avistamientos no verificados de lo que puede o no haber sido un SR-91. El caso más "conocido" que podría sugerir que la aeronave es real fue el avistamiento de una aeronave triangular sobre el Mar del Norte en agosto de 1989 por el ingeniero de exploración petrolera Chris Gibson, pero podría tratarse de un caso en el que se intenta sugerir que lo que se avistó fue un avión hipotético en lugar de una aeronave existente como un B-2 Spirit -que ciertamente tiene una forma triangular y de hecho tuvo su primer vuelo a principios de ese año.
Una respuesta más probable podría haber sido que el avión de forma triangular era un Lockheed F-117 Nighthawk, que había sido probado por la RAF a finales de los años ochenta.
En los relatos se señala poco sobre la velocidad y si el avión viajaba a Mach 5 habría sido difícil incluso determinar su forma, mientras que tampoco hay ninguna razón para sugerir por qué un prototipo de un avión verdaderamente secreto volaba lo suficientemente lento y bajo como para ser presenciado sobre el Mar del Norte. ¿No habría existido el peligro de que aviones, submarinos u otras embarcaciones soviéticas hubieran visto un avión así?
Además, ¿de dónde iba a despegar y aterrizar un prototipo de avión? El Mar del Norte no es precisamente una masa de agua remota, por lo que parece un lugar poco probable para probar un avión avanzado.
La única otra "prueba" notable de la existencia del SR-91 es que se ha informado de que se han oído "temblores en el cielo" a veces sobre Los Ángeles, y aunque podrían ser de aviones que operan desde el lago Groom (también conocido como Área 51) en Nevada, hay poco que sugiera que se trate de la Aurora.
También se ha especulado con que Lockheed's Skunk Works, ahora Lockheed Advanced Development Company, podría haber sido el contratista principal de dicho proyecto, pero hasta la fecha no se ha publicado casi nada que indique que haya existido siquiera un proyecto para dicha aeronave. Teniendo en cuenta estos hechos, el Aurora es poco más que un enigma en este momento.
Imagen: Wikipedia
Fuente:https://nationalinterest.org
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