Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (USAF) han probado por primera vez un avión de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), según ha revelado el servicio en un comunicado.
En el marco del programa AFWERX Agility Prime de la USAF, un equipo conjunto formado por líderes gubernamentales e industriales evaluó la aeronave.
El fabricante de vehículos aéreos personales eléctricos Kitty Hawk, con sede en California, desplegó su avión Heaviside para el ejercicio, que comprendía tareas como la evacuación médica, la recuperación de personal y la logística, añadió el comunicado.
Capacidad de vuelo remoto y autónomo
Durante el ejercicio, Heaviside demostró su capacidad de vuelo remoto y autónomo.
"El mundo va a necesitar nuevos modos de transporte y Heaviside es una vía para conseguirlo", dijo Sebastian Thrun, CEO de Kitty Hawk.
"Estamos encantados de trabajar con Agility Prime y esperamos que nuestra colaboración continúe para llevar los eVTOL a más personas".
El ejercicio, "arrojó un rico catálogo de datos para informar de la utilidad de doble uso en la etapa de prototipo que informará de las futuras decisiones de desarrollo y de campo."
Eficiente en cuanto a combustible y ágil
La aeronave es cien veces más silenciosa que un helicóptero normal y consume la mitad de electricidad que un coche eléctrico, revela el comunicado, añadiendo que su autonomía de vuelo es de 100 millas (162 km) con una sola carga más la reserva.
Además, Heaviside está diseñado para despegar desde un espacio de 30*30 pies (9*9 metros) y puede volar a una velocidad de hasta 180 millas (129 kilómetros) por hora.
"Esta exploración de casos de uso en colaboración entre el sector comercial y el Departamento de Defensa reveló atributos comunes que sirven tanto para la movilidad aérea urbana como para las operaciones de búsqueda y rescate", dijo el coronel Don Haley, comandante de Educación y Entrenamiento Aéreo.
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