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viernes, 25 de junio de 2021

La USAF evalúa un avión eléctrico de elevación vertical para la evacuación médica

Kitty Hawk demuestra las capacidades de vuelo automatizado y remoto del avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical Heaviside. Imagen: Kitty Hawk

Las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (USAF) han probado por primera vez un avión de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), según ha revelado el servicio en un comunicado.

En el marco del programa AFWERX Agility Prime de la USAF, un equipo conjunto formado por líderes gubernamentales e industriales evaluó la aeronave.

El fabricante de vehículos aéreos personales eléctricos Kitty Hawk, con sede en California, desplegó su avión Heaviside para el ejercicio, que comprendía tareas como la evacuación médica, la recuperación de personal y la logística, añadió el comunicado.

Capacidad de vuelo remoto y autónomo

Durante el ejercicio, Heaviside demostró su capacidad de vuelo remoto y autónomo.

"El mundo va a necesitar nuevos modos de transporte y Heaviside es una vía para conseguirlo", dijo Sebastian Thrun, CEO de Kitty Hawk. 

"Estamos encantados de trabajar con Agility Prime y esperamos que nuestra colaboración continúe para llevar los eVTOL a más personas". 

El ejercicio, "arrojó un rico catálogo de datos para informar de la utilidad de doble uso en la etapa de prototipo que informará de las futuras decisiones de desarrollo y de campo."

Un experto en saltos de pararescate del Ejército del Aire evalúa cómo cargar un superviviente herido simulado o "Rescue Randy" en el vehículo Heaviside de Kitty Hawk como parte de un escenario de rescate de personal. Foto: Kitty Hawk

Eficiente en cuanto a combustible y ágil 

La aeronave es cien veces más silenciosa que un helicóptero normal y consume la mitad de electricidad que un coche eléctrico, revela el comunicado, añadiendo que su autonomía de vuelo es de 100 millas (162 km) con una sola carga más la reserva.

Además, Heaviside está diseñado para despegar desde un espacio de 30*30 pies (9*9 metros) y puede volar a una velocidad de hasta 180 millas (129 kilómetros) por hora.

"Esta exploración de casos de uso en colaboración entre el sector comercial y el Departamento de Defensa reveló atributos comunes que sirven tanto para la movilidad aérea urbana como para las operaciones de búsqueda y rescate", dijo el coronel Don Haley, comandante de Educación y Entrenamiento Aéreo.


Haley explicó los numerosos aspectos positivos del avión eléctrico: "Alta fiabilidad, capacidad de lanzamiento y recuperación, huella logística mínima, accesibilidad para personas con problemas de movilidad, baja firma acústica y altos niveles de autonomía"

Fotos: Kitty Hawk

Fuente:https://www.thedefensepost.com

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