En la última década, los vehículos aéreos no tripulados han pasado a formar parte del armamento de la mayoría de los ejércitos del mundo. Además, algunos vehículos aéreos no tripulados, como el Bayraktar TB-2 turco, ya han demostrado su eficacia en condiciones reales de combate. Actualmente, el ejército de robots de combate aéreo no sólo se refuerza, sino que se moderniza constantemente. No está lejos el día en que los drones con inteligencia artificial se conviertan en el principal medio de guerra aérea y, posiblemente, sustituyan por completo a los habituales cazas tripulados, aviones de reconocimiento, aviones cisterna y bombarderos.
Sin embargo, no hay que adelantarse. Hoy en día, decenas de países de todo el mundo producen vehículos aéreos no tripulados para diversos fines, desde el reconocimiento hasta el ataque. Todavía es difícil determinar qué dron de combate es el mejor del mundo en la actualidad. El hecho es que no se sabe casi nada de muchos desarrollos. Por ejemplo, según los ingenieros chinos, algunos proyectos de la RPC son los mejores del mundo, incluso afirman que los UAV chinos son mejores que los estadounidenses e israelíes, pero en el combate real, los drones chinos fueron derribados con facilidad. Hoy intentaremos destacar los cinco mejores drones de combate que son bastante conocidos hoy en día.
El quinto de la lista es probablemente el más famoso de todos los drones de ataque modernos, el Bayraktar TB2 turco. La longitud de esta máquina es de 6,5 m, la envergadura es de 12 m, el alcance es de 150 km, el peso máximo de despegue es de 650 kg, la masa máxima de carga útil es de 55 kg. El vehículo aéreo no tripulado de reconocimiento y ataque Bayraktar TB2, creado por la empresa turca Baikar Makina, ya está en servicio con varios países. Es una modificación del Bayraktar Block-B y pertenece a la clase de vehículos aéreos no tripulados tácticos de media altitud con una larga duración de vuelo.
El dron tiene un software y unos sistemas de control más avanzados que, por ejemplo, el UAV israelí Heron. Un complejo Bayraktar incluye seis drones, dos estaciones de control en tierra, fuentes de alimentación y kits de mantenimiento. La tripulación incluye un comandante, un piloto-operador y un operador de armas. El "Bayraktar TB2" turco está construido con modernos materiales compuestos y está equipado con un motor de combustión interna Rotax 912 de 100 CV de potencia. La velocidad máxima de vuelo del dron es de 250 km/h, la velocidad de crucero es de 130 km/h. La altura práctica a la que puede ascender la máquina es de 7300 metros. Además, el equipo del dron le permite realizar un despegue y un aterrizaje totalmente automáticos. El UAV turco está equipado con diversas cámaras de vídeo y sistemas de vigilancia,
En cuanto al armamento, el Bayraktar TB2 puede llevar dos misiles guiados antitanque y una munición de planeo Roketsan MAM-L o MAM-C guiada por láser. Hablando de este dron, hay que destacar las buenas características de esta máquina. Durante uno de los vuelos de prueba en junio y agosto de 2014, el dron turco pasó 24 horas y 34 minutos a una altura de 8 mil metros. Entre otras cosas, el Bayraktar TB2 ya ha sido utilizado con éxito en conflictos armados en Siria, Libia y Nagorno-Karabaj.
El número 4 de la lista de los mejores drones fue el israelí Heron-1. Se trata de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) de altitud media con una larga duración de vuelo. El dron está diseñado para el reconocimiento y la vigilancia, así como para realizar otras tareas durante los vuelos largos, que pueden llegar a durar hasta 45 horas, a altitudes de hasta 10700 m. Heron es uno de los vehículos aéreos no tripulados más antiguos. Su primer vuelo tuvo lugar en octubre de 1994.
El equipo de a bordo del UAV incluye un sistema de navegación con un receptor de señales del sistema de navegación por satélite (SNS), gracias al cual el aparato es capaz de volar de forma autónoma durante bastante tiempo (en este modo puede realizar casi todo el vuelo). También existe un modo semiautomático con intervención del operador en determinadas fases de la misión. El UAV israelí tiene la capacidad de despegar y aterrizar en modo automático, lo que, junto con el carácter permanente de su uso, lo convierte en una plataforma de aviación realmente muy eficaz y formidable para el enemigo. Además, al perder el contacto con el puesto de mando en tierra, el aparato es capaz de regresar de forma autónoma a su base.
Heron puede llevar una amplia gama de equipos útiles: sistemas optoelectrónicos e infrarrojos, estaciones de reconocimiento radioeléctrico y electrónico, pequeños radares y similares. Los vehículos aéreos no tripulados pueden resolver con gran eficacia las tareas de ajuste del fuego de artillería y de reconocimiento de objetivos enemigos. Fue este dron el que se utilizó con éxito durante las operaciones en la Franja de Gaza en 2008-2009. Actualmente, varias modificaciones de Heron están en servicio en los ejércitos de Australia, Brasil, Canadá, Ecuador, Alemania, India, Turquía, Estados Unidos y, por supuesto, el propio Israel.
El tercer puesto en el ranking de los mejores UAV del mundo lo ocupa el dron estadounidense MQ-9 Reaper. El dron fue creado sobre la base del exitoso UAV multipropósito MQ-1 Predator de General Atomic Aeronautical Systems Inc. Los trabajos en el aparato comenzaron de forma privada en 1998, pero fueron financiados en parte por la NASA. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en febrero de 2001. El UAV MQ-9 Reaper es una versión ampliada del RQ / MQ-1 Predator. La principal diferencia es la cola en V "más tradicional"
El equipamiento del Reaper es básicamente idéntico al del MQ-1 y consiste en un sistema de puntería optoelectrónica de gran alcance y un radar. Este aparato estadounidense puede ser utilizado como un complejo de combate polivalente, armado con AGM-114C / K Hellfire ATGM y otras armas guiadas. Cabe señalar que, como tal, las pruebas de combate de este avión no tripulado no se llevaron a cabo. Inicialmente, el nuevo dron demostró un rendimiento que superó con creces el de su predecesor.
El MQ-9 Reaper es capaz de volar a una altitud de 13.700 m durante un máximo de 30 horas. Según la clasificación de la Fuerza Aérea estadounidense, este dron pertenece a la categoría de "cazador-asesino", es decir, una aeronave capaz de rastrear un objetivo y destruirlo. El Reaper puede transportar hasta 14 misiles aire-tierra Hellfire, mientras que el avión no tripulado Predator, actualmente muy utilizado, está armado con sólo dos de estos misiles. Cuando está completamente cargado, este vehículo no tripulado es capaz de permanecer en el aire durante 14 horas y tiene una velocidad máxima de 480 kilómetros por hora. En agosto de 2008, las Fuerzas Aéreas de EE.UU. completaron el rearme del 174º Regimiento Aéreo de Caza de la Guardia Nacional, pasando de cazas F-16 a MQ-9 Reaper. Las principales ventajas respecto a los cazas tripulados sustituidos son: menor coste de adquisición y operación,
El siguiente en la lista, en el número dos, es otro dron estadounidense. Esta vez se trata del GAAS Avenger o Predator C. El Predator C, al igual que la variante Predator B, está diseñado para transportar aproximadamente una tonelada de carga útil. Si el sigilo no es necesario para la misión, el arma también puede colocarse en la suspensión externa del ala y el fuselaje. Si es necesario, se pueden instalar depósitos de combustible adicionales en el compartimento de carga interno. En esta configuración, el aparato obtiene 2 horas adicionales de vuelo.
La cola vertical en V del Predator C desvía la radiación del radar y reduce la firma infrarroja del escape del motor. La planta motriz es un motor Pratt & Whitney Canada PW545B, que proporciona una velocidad máxima de vuelo de al menos 740 km/h. Además, el motor del dron tiene una toma de aire en forma de S, que ayuda a la refrigeración y reduce la visibilidad infrarroja del dron.
El barrido del ala del Predator C alcanza los 17 grados, y los bordes del empenaje son casi paralelos. Cabe señalar que tales contornos se utilizan en los proyectos clásicos de sigilo de los cazabombarderos estadounidenses. Además de todo lo dicho, el ala de este avión no tripulado estadounidense es capaz de plegarse, lo cual es una condición clave para su almacenamiento en hangares o en una cubierta de tamaño limitado de un portaaviones.
Por último, hablaremos del desarrollo ruso del S-70, más conocido como Hunter. La historia de esta máquina comenzó en agosto de 2009, cuando se supo que Sukhoi y MiG comenzaron a trabajar conjuntamente en un UAV de ataque pesado. Este dron ruso realizó su primer vuelo en agosto de 2019. El aparato bajo el control del operador realizó varios sobrevuelos del aeródromo a una altura de unos 600 metros y realizó un aterrizaje exitoso. El primer vuelo del Hunter duró exactamente 20 minutos.
El UAV de ataque ruso "Okhotnik" está fabricado según el esquema de "ala voladora" con el uso de materiales y revestimientos especiales que lo hacen prácticamente invisible a los equipos de detección por radar. El dron está equipado con equipos de reconocimiento óptico-electrónico, radiotécnico y de otros tipos.
Ya el 27 de septiembre de 2019, el Ministerio de Defensa ruso anunció que el nuevo dron realizó un exitoso vuelo conjunto con el avión de combate tripulado de quinta generación Su-57. Durante este vuelo, el aparato elaboró la interacción con la aeronave líder. Según algunas informaciones, el dron de ataque ruso "Okhotnik" podría estar armado con un misil supersónico aire-tierra X-58. Además, según los expertos, es muy posible que utilice cuatro misiles supersónicos Kh-74M2 modificados y ocho bombas corregidas KAB-250 como armas del UAV.
En cuanto a la inteligencia artificial y la autonomía, el UAV ruso "Okhotnik" es un prototipo de caza de sexta generación, pero no recibirá la función de decidir sobre el uso de las armas, que sigue correspondiendo a los humanos.
Fuente:https://defenceview.in
No hay comentarios:
Publicar un comentario