MADEX 2021: DSME y HHI muestran diseños de portaaviones que compiten entre sí para el proyecto CVX de RoKN

Un modelo a escala de la propuesta de portaaviones de DSME para el programa CVX de RoKN, tal y como se muestra durante la exposición MADEX 2021 del 9 al 12 de junio en Busan, Corea del Sur. (Dae Young Kim)

Las empresas surcoreanas Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) y Hyundai Heavy Industries (HHI) expusieron diseños que compiten entre sí para el programa de portaaviones ligeros de la Armada de la República de Corea (RoKN) durante la Exposición Internacional de la Industria de Defensa Marítima 2021 (MADEX 2021), celebrada del 9 al 12 de junio en Busan.

DSME presentó un modelo a escala 1:125 de su propuesta para el proyecto "CV eXperimental" (CVX) de la RoKN, que cuenta con una disposición de islas gemelas pero sin rampa de "salto de esquí". El modelo expuesto refleja el diseño que se ha visto en el material promocional publicado por la RoKN desde enero.

MADEX 2021: DSME, #HHI display competing carrier designs for #RoKN's CVX project https://t.co/3IwM1YhYhL #MADEX2021 @LockheedMartin #aircraft pic.twitter.com/0MAm9XLpwA

— Janes (@JanesINTEL) June 10, 2021

Según la empresa, el portaaviones propuesto tendría 263 m de largo, 46,6 m de ancho, un desplazamiento de 45.000 toneladas y una velocidad máxima de 27 kt. Sería capaz de transportar hasta 16 aviones de combate de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL), como el Lockheed Martin F-35B Joint Strike Fighter, en su cubierta de vuelo y 12 más en su hangar.

Por su parte, HHI mostró una maqueta a escala 1:400 de su proyecto de portaaviones, que tendría 270 m de largo y 60 m de ancho. El diseño también cuenta con una disposición de dos islas, pero viene con una configuración opcional de "salto de esquí" 

El modelo, que también está configurado con una cubierta de pozo, presenta una zona en la popa, por debajo del nivel de la cubierta de vuelo, para operar vehículos aéreos no tripulados (UAV) rotatorios.

Según HHI, el portaaviones tendría un desplazamiento a plena carga de 45.000 toneladas y sería capaz de transportar un máximo de 16 F-35B en su cubierta de vuelo y otros ocho en su hangar.

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