El Pentágono busca opciones de motores para el F-35 Lightning II

El Pentágono está estudiando las opciones de motores del Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) debido al difícil mantenimiento del sistema de propulsión y a la previsible necesidad de mejorar su rendimiento en el futuro.

El teniente general Eric Fick, oficial ejecutivo del programa F-35 (PEO), dijo a un panel de la Cámara de Representantes el 13 de julio que los costes y el mantenimiento del turboventilador Pratt & Whitney F135-PW-100 son difíciles. El Pentágono, dijo, empezará a asumir esos costes en el mantenimiento del sistema aéreo cuando el programa se acerque a las 2.000 horas de la primera retirada programada del motor.

Motor de despegue y aterrizaje convencional F135 de Pratt & Whitney en postcombustión en un banco de pruebas. El Pentágono está considerando alternativas para los motores del F-35 debido a la dificultad de mantenimiento del F135 y a la necesidad de mejorar el rendimiento del sistema de propulsión en el futuro. (Pratt & Whitney)

Además, el teniente general Fick dijo que el Pentágono probablemente necesitará una mayor capacidad de gestión térmica y de potencia del sistema de propulsión del F-35 después de que se apliquen las modificaciones y actualizaciones del bloque 4.

Es necesario evaluar las opciones de motores del F-35, añadió.

"Me comprometeré a trabajar con mis servicios de la Fuerza Aérea, la Marina y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos mientras trabajamos para explorar opciones y alternativas para abordar los problemas del sistema de propulsión del F-35 en el futuro"

Fuente:https://www.janes.com