El trabajo en el caza no tripulado para el Reino Unido "avanza a buen ritmo

Un equipo de la industria británica sigue avanzando en el desarrollo de un novedoso y ligero avión de combate (LANCA) para el Ministerio de Defensa del Reino Unido.

El equipo Mosquito, alquilado por Spirit AeroSystems Belfast, fue seleccionado en enero para este proyecto de 30 millones de libras (41 millones de dólares). Aunque en un principio también se incluía a Northrop Grumman UK, la empresa de investigación y desarrollo Intrepid Minds se incorporó al consorcio en abril como proveedor de aviónica.

Concepto de Mosquito

Spirit afirma que "el trabajo avanza a buen ritmo" con respecto al objetivo del proyecto de hacer volar un demostrador a escala real del caza no tripulado para finales de 2023.

"Los hitos clave del programa se están revisando, naturalmente, a medida que la configuración del demostrador madura y se perfecciona en el camino hacia la fabricación y las pruebas de vuelo", afirma Spirit.

Sin embargo, Spirit -antes Bombardier Belfast- declina decir si el equipo también volará algún prototipo a escala inferior.

"Actualmente estamos trabajando en varias actividades de desarrollo sustanciales para apoyar los objetivos clave de demostración del proyecto mientras trabajamos hacia la demostración de prueba de vuelo", dice.

Además, aún no hay detalles sobre otros proveedores del programa, con una ausencia notable de proveedores de motores. Spirit añade: "A medida que el proyecto madure, identificaremos otros socios y proveedores según convenga".

"Estamos muy contentos con la composición actual del equipo Mosquito. Confiamos en que tenemos los socios adecuados a bordo con Northrop Grumman UK e Intrepid Minds, así como el equipo en desarrollo, para garantizar el cumplimiento de los objetivos del proyecto."

Durante la actividad inicial de la primera fase, se seleccionaron tres equipos para elaborar diseños preliminares del sistema para el vehículo aéreo no tripulado. Estos equipos estaban dirigidos por Blue Bear Systems Research, Boeing Defence UK y Callen-Lenz, cuyo equipo Black Dawn también incluía a Bombardier Belfast, empresa adquirida por Spirit en octubre del año pasado.

Sin embargo, Callen-Lenz, especialista en control de vuelo, fue una omisión sorprendente en el equipo Mosquito cuando se presentó en enero.

El proyecto LANCA estudia la posibilidad de utilizar una plataforma de este tipo como parte de un futuro sistema aéreo de combate, incluso como complemento -o el llamado wingman leal- del caza Tempest propuesto por la Real Fuerza Aérea.

Fuente:https://www.flightglobal.com