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sábado, 24 de julio de 2021

HAL Tejas: India responderá a la solicitud de propuesta de la Real Fuerza Aérea de Malasia para los cazas Tejas


El avión de combate indio HAL Tejas MK-1A se ha convertido en un fuerte competidor para el contrato de avión de combate ligero (LCA) de Malasia. Los informes sugieren que el Tejas de bajo coste podría encontrar otros compradores extranjeros en los próximos años.

La empresa estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) responderá a la Solicitud de Propuesta (RFP) de la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) antes de septiembre de este año, informó Financial Express.

El mes pasado, Malasia publicó una licitación para la adquisición de 18 aviones de combate, que pueden desempeñar la doble función de aviones de combate y de entrenadores de combate avanzados. Curiosamente, esta licitación se publicó semanas después de las supuestas incursiones aéreas chinas en el espacio aéreo malayo sobre el Mar de China Meridional.

El país del sudeste asiático pretende sustituir su antigua flota de aviones, que incluye 18 aviones de combate ligeros BAE Hawk 108 y 208 y siete entrenadores Aermacchi MB-339CM, informó Defense News.

El HAL Tejas.


La licitación siguió a una solicitud de información anterior para su programa Fighter Lead-In Trainer-Light Combat Aircraft (FLIT-LCA) de varios fabricantes en diciembre de 2018.

El Tejas de la India era un contendiente junto con otras siete plataformas, como el Boeing T-7 Red Hawk, el KAI FA-50 de Corea del Sur, el Leonardo M-346 Master de Italia, el PAC JF-17 fabricado conjuntamente por China-Pakistán, el Hongdu L-15 de China, el Yakolev Yak-130 de Rusia y el Vodochody L-39NG de la República Checa.

Según la HAL, el precio del avión que se exportará será de 309 millones de rupias por unidad, lo que lo convierte en el avión de combate más barato del mundo. Sin embargo, se cobrarán cargos adicionales por los servicios que se prestarán después de la adquisición.

Además, según la empresa, las versiones de exportación del LCA Tejas serán diferentes de las que se incorporarán a la Fuerza Aérea India. 

Tejas MK-1A

El LCA Tejas MK1A ha sido diseñado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) y fabricado por HAL. Se trata de un caza avanzado de 4+ generaciones con fly-by-wire (FBW), que cuenta con una cabina de cristal y un sistema de navegación inercial asistido por satélite.

La versión avanzada del MK1, el MK-1A, es un avión polivalente, equipado con características mejoradas, como reabastecimiento en el aire, capacidades de misiles más allá del alcance visual (BVR), receptor de advertencia por radar (RWR) actualizado, radar de barrido electrónico activo (AESA) y guerra electrónica (EW)


HLA-Tejas

Puede transportar una carga útil de 3.500 kg, incluyendo misiles BVR de largo alcance y armas guiadas a distancia y de precisión. Tiene un techo de servicio de 15 km, lo que le permite realizar operaciones de apoyo aéreo ofensivo y de combate aéreo.

El LCA Tejas forma parte de la iniciativa "Make in India" del gobierno de Modi. A principios de este año, el Comité de Seguridad del Gabinete (CCS) aprobó un acuerdo por valor de 48.000 millones de rupias para la adquisición de 83 LCA Tejas para la Fuerza Aérea India. 

El ministro de Defensa, Rajnath Singh, describió el acuerdo como un "cambio de juego para la autosuficiencia en la fabricación de defensa india", y que el LCA Tejas será la columna vertebral de la flota de cazas de la FAI en el futuro. 


El acuerdo incluye la adquisición de 73 aviones de combate LCA Tejas MK-1A y 10 aviones de entrenamiento. Para garantizar las entregas a tiempo a la IAF, la HAL ha establecido, según se informa, una instalación de fabricación de segunda línea en sus divisiones de Nasik y Bengaluru.

El interés de Malasia por el Tejas

El EurAsian Times había informado anteriormente que el LCA Tejas había sido preseleccionado como contendiente junto con el KAI FA-50 y el JF-17, por la Real Fuerza Aérea de Malasia.

En 2019, el avión generó mucho interés en la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial de Langkawi 2019 (LIMA-2019)


También se informó de que se espera que un equipo malasio visite Bengaluru para hacer un balance de las instalaciones de producción del LCA. Los informes mencionan que el equipo malasio también podría tener acceso a la infraestructura de pruebas y a la demostración de las capacidades de combate del avión.

La huella global de HAL  

Para impulsar las exportaciones de sus plataformas como el Tejas, el helicóptero de ataque Rudra y el helicóptero ligero avanzado Dhruva, HAL ha estado buscando establecer bases logísticas en Malasia, Vietnam, Indonesia y Sri Lanka. Según la empresa, en estos países se pueden establecer fácilmente instalaciones de mantenimiento

Una maqueta del Tejas LCA MK2. (vía Twitter)

"Estamos estudiando muy seriamente las exportaciones. Un número considerable de países está mostrando mucho interés en las plataformas que estamos produciendo, ya que son de primera clase. Estamos en conversaciones con muchos países", había dicho anteriormente el presidente y director general de HAL, R Madhavan. 

Al explicar el potencial de exportación del LCA Tejas, el ministro de Defensa, Rajnath Singh, declaró que el Tejas "no sólo es autóctono, sino que es mejor que sus equivalentes extranjeros en varios parámetros y también es comparativamente más barato". Había afirmado que es probable que el primer pedido de exportación para la adquisición de Tejas llegue en los próximos años.

Madhavan señaló que los niveles de rendimiento del Tejas son superiores a los del JF-17 chino. Afirmó que el Tejas está equipado con un mejor motor, sistema de radar, conjunto de guerra electrónica y tiene la capacidad de reabastecimiento en el aire, algo de lo que carecen los aviones chinos. 

Fuente:https://eurasiantimes.com

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