La Armada de EE.UU. aprueba la producción de un bloqueador electrónico de última generación

Un EA-18G Growler del Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aérea (VX) 23, situado en la Estación Aérea Naval de Patuxent River, Maryland, realiza una prueba de vuelo del interferente de banda media de nueva generación (NGJ-MB) sobre el sur de Maryland recientemente. Imagen: Steve Wolff/ US Navy

La Armada estadounidense ha aprobado la producción del interferente de banda media de nueva generación (NGJ-MB) tras una revisión por parte de la Autoridad de Decisión de Hitos (MDA), según ha revelado su desarrollador, Raytheon Intelligence & Space.

El interferente, desarrollado para el avión de ataque electrónico EA-18G Growler de Boeing, utiliza "tecnologías basadas en software y Active Electronically Scanned Array" para denegar, interrumpir y degradar los sistemas de defensa aérea y las comunicaciones del adversario.

"Estamos muy avanzados en las pruebas de desarrollo. Es hora de pasar a la producción", dijo Annabel Flores, vicepresidenta de Sistemas de Guerra Electrónica de Raytheon Intelligence & Space.

It provides enhanced range and can track multiple targets simultaneously. Learn how our Next Generation Jammer Mid-Band gives Growler pilots an edge: https://t.co/JVn4h4jyvi #Crows2019 pic.twitter.com/HcGrzoX47T

— Raytheon Technologies (@RaytheonTech) October 29, 2019

Estamos preparados para dar a la Armada y a nuestros socios australianos un salto hacia la superioridad del espectro electromagnético que necesitan".

Listo para la producción inicial

La MDA revisó el rendimiento general del sistema, evaluando su preparación para entrar en la Producción Inicial de Baja Tasa (LRIP), dijo la empresa de defensa con sede en Virginia.

"La decisión del Hito C confirma la estabilidad y madurez del NGJ-MB", dijo Flores. 

"El sistema está listo para la validación y el LRIP, y nos estamos preparando para la entrega de esta capacidad crítica a la flota".

Vuelo de prueba

La decisión llega menos de un año después de que el sistema se probara por primera vez en un EA-18G Growler el pasado agosto. El vuelo de prueba se realizó después de 600 horas de pruebas en tierra, dijo Raytheon.

El sistema ha pasado por más de 145 horas de pruebas de vuelo de desarrollo utilizando los sistemas de misión y los módulos aeromecánicos. 

También ha completado más de 3.100 horas de pruebas en cámara anecoica y en laboratorio, añadió Raytheon. Una cámara anecoica, o sin eco, es una sala diseñada para absorber completamente las reflexiones de las ondas sonoras o electromagnéticas.

Fuente:https://www.airinternational.com