El objetivo se reveló en el marco del Salón Internacional de la Aviación y el Espacio MAKS-2021, celebrado la semana pasada, en el que los países mostraron su tecnología aeroespacial en Moscú.
Según el director de marketing y negocios de RHG, Oleg Landin, el país desarrollará primero un avión no tripulado que pueda transportar unos 200 kilogramos (440 libras), y luego aumentará su capacidad hasta una tonelada.
En la actualidad, los drones rusos de mayor capacidad, el BAS-200 y el VRT-300, pueden transportar 50 y 80 kilogramos de carga útil, respectivamente.
El BAS-200
Desarrollado por RHG, el UAV BAS-200 tiene un peso máximo de despegue de 200 kilogramos (440 libras) y puede volar hasta 160 kilómetros (99 millas) por hora. Su motor le permite volar hasta cuatro horas a una altitud máxima de 3.900 metros.
El vehículo incluye una estación de control en tierra que permite a los operadores controlar el dron desde una distancia de hasta 100 kilómetros (62 millas).
El BAS-200 puede llevar a cabo diversas misiones, como la vigilancia del terreno, la entrega de carga, las operaciones de búsqueda y rescate y las labores agrícolas.
El vehículo se presentó por primera vez durante el salón aéreo MAKS-2021.
El VRT-300
En 2017, VR Technologies lanzó una aeronave de rotor no tripulada, el VRT-300, para facilitar la entrega de carga no tripulada y supervisar la infraestructura de transporte.
El dron también se desarrolló para las patrullas de hielo del Ártico para apoyar la navegación marítima segura, permitiendo que el vehículo mida el espesor del hielo, participe en operaciones de búsqueda y rescate en el mar y determine la extensión de los campos de hielo para las estaciones científicas polares
El VRT-300 puede recorrer hasta 600 kilómetros (372 millas) a una velocidad máxima de 180 kilómetros (111 millas) por hora.
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