Un avión de época A-4C Skyhawk de 1,3 millones de dólares puede hacerle sentir como un piloto de la Marina

Al igual que algunos aficionados a la gasolina se mantendrán siempre fieles a los vehículos con motor de combustión interna, por muy atractivos que parezcan los vehículos eléctricos, las personas que saben algo de aviación no regalarían un avión militar de época por un avión de negocios contemporáneo o, peor aún, por un eVTOL (avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical).

Por suerte, los entusiastas de los pájaros de guerra pueden hacerse con aviones perfectamente funcionales que sirvieron en el ejército hace décadas, algunos de ellos bastante raros, todos ellos con una historia fascinante. Este A-4C Skyhawk de 1960, a la venta a través de Controller, es un buen ejemplo de ello. Uno de los mejores aviones de la Armada de EE.UU., fue innovador en el momento de su construcción, debido a su peso significativamente reducido.

Durante la década de 1950, el diseñador de la Douglas Aircraft Company, Ed Heinemann, se percató del creciente coste y peso de los aviones de combate, por lo que desarrolló el A-4 con un ala delta pequeña, menos componentes en la cabina y otras modificaciones que lo hacían mucho más ligero que los aviones estándar.

Apodado el "juguete de Tinker" por los pilotos, el Skyhawk no sólo alcanzó un récord mundial de velocidad de 695 mph (1.118 kph) en un recorrido de 310 millas (500 km) en 1959, sino que también realizó más misiones de combate que cualquier otro avión naval durante la guerra de Vietnam.

Si dispone de 1,3 millones de dólares, podría descubrir cómo es volar un A-4C Skyhawk. Al parecer, este avión fue sometido a una importante actualización, y lo que más llama la atención son las marcas de la Armada Argentina: varias versiones del Skyhawk fueron entregadas a fuerzas aéreas extranjeras, entre ellas Israel y Argentina. Equipado con aviónica Collins y Garmin, el A-4C puede alcanzar una velocidad máxima de 670 mph (1.078 kph) a nivel del mar, y cuenta con un alcance de 2.525 millas (4.060 km).

La producción cesó en 1979 y la Marina retiró su último Douglas A-45 en 2003. Así que, si siempre ha soñado con pilotar un raro avión naval, este Tinker Toy parece una opción interesante.

Fuente:https://www.autoevolution.com