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viernes, 17 de septiembre de 2021

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos elige el mismo robot de detección de bombas utilizado por el Ejército Británico


L3Harris Technologies está proporcionando robots a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para reemplazar los antiguos sistemas de eliminación de artefactos explosivos del servicio.

El premio, anunciado por la compañía el martes, incluye un contrato de entrega indefinida y cantidad indefinida de 10 años por un valor de $ 85 millones para construir hasta 170 de sus robots T7 para la Fuerza Aérea. Además de los robots, el contrato incluye soporte, mantenimiento y capacitación. Las entregas iniciales se esperan para 2022.

L3 Technologies y Harris Corporation completaron su fusión en julio de 2019. Este último mostró por primera vez el robot T7 en la conferencia anual de la Asociación para el Ejército de los Estados Unidos en 2016 en Washington, D.C. Desde entonces, el ejército británico ha adquirido 122 sistemas bajo un programa del Ejército denominado Proyecto STARTER, con el último robot entregado la primavera pasada.

Los clientes militares del Reino Unido y Estados Unidos están recibiendo el mismo sistema de núcleo robótico, pero el pedido británico incluía varios accesorios, como la eliminación de artefactos explosivos, o EOD, disruptores, así como distintos montajes de sistemas, dijo Paul Bosscher, científico senior e ingeniero jefe de L3Harris Technologies.


"El Reino Unido tiene un par de otros accesorios únicos que les permiten [realizar misiones como] ataques debajo del vehículo", dijo Bosscher el jueves en la conferencia bienal de tecnología DSEI en Londres.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos podría optar por más accesorios más adelante, señaló. "El sistema es muy flexible. Está diseñado para facilitar la integración de cargas útiles", dijo.

Pero por el momento, el objetivo es desplegar el sistema central lo más rápido posible, ya que la cadena de suministro global para subsistemas críticos como cables y conectores sigue atrasada en todos los sectores desde el comienzo de la pandemia, agregó Bosscher.

Al igual que su aliado al otro lado del charco, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos probablemente utilizará una parte de estos robots T7 para misiones de entrenamiento, así como en sus bases nacionales e internacionales. El pedido inicial de la Fuerza Aérea se realizó para 50 robots, de los 170 potenciales, dijo Bosscher.

La Fuerza Aérea lanzó una solicitud para un gran robot EOD comercial listo para usar en octubre. Otros competidores incluyeron a FLIR, que está construyendo su robot Kobra para el programa Common Robotic System-Heavy del Ejército de los Estados Unidos. L3Harris también lanzó el T7 para ese programa.

Los planes del Ejército para su sistema EOD difieren ligeramente de los de la Fuerza Aérea, dijo Bosscher.

"Si se cumplen los requisitos entre sí, no se ven muy similares", dijo. "Entonces, a pesar de que es un gran robot aquí, es un gran robot [allí], creo que lo que acabas de ver fue un conjunto diferente de prioridades".

Para Bosscher, la actualización clave en el T7 para los operadores es el avanzado sistema de sensores que permite a los usuarios manipular el brazo robótico casi exactamente como el suyo.

"Lo importante es que se mueve como me muevo; Siento lo que se siente", dijo.

Eso significa que los operadores del sistema pueden ser entrenados fácilmente para usar el robot y completar tareas más rápidamente, señaló. "Para algo como la eliminación de artefactos explosivos, eso podría ser realmente importante", dijo. "Cada segundo cuenta"



En la conferencia DSEI, el demostrador de robots T7 se destacó en el stand de L3Harris, junto con su "hermano pequeño" más compacto, el nuevo robot de tamaño mediano T4

El T7, que pesa alrededor de 710 libras, está diseñado para abordar misiones más grandes, como neutralizar dispositivos explosivos improvisados transportados por vehículos. El T4 más compacto incluye muchos de los mismos sistemas electrónicos que el T7, pero pesa alrededor de 226 libras y se puede transportar fácilmente en la parte trasera de un SUV, dijo Bosscher.

Se negó a comentar sobre cualquier campaña en curso o futura para el T7 o el T4, solo mencionó que hay "oportunidades para ambos sistemas"

Fuente:https://www.defensenews.com

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