El 1er avión furtivo biplaza del mundo: J-20 Mighty Dragon podría estar en camino; Los expertos lo llaman "multiplicador de fuerza"

Se espera que la nueva variante del J-20 proporcione un gran impulso a las capacidades de combate aéreo de China. Se han hecho virales las imágenes del avión furtivo de quinta generación, lo que parece ser una versión biplaza del "Mighty Dragon".

Las imágenes que circulan por las redes sociales muestran el nuevo J-20 con pintura amarilla de imprimación. Tiene una cabina biplaza encerrada en una cubierta alargada. El EurAsian Times no ha podido verificar de forma independiente la autenticidad de estas fotos.

Con esta nueva variante, a menudo denominada J-20B, J-20AS o J-20S, el Mighty Dragon de China se convertiría en el primer caza furtivo biplaza del mundo. Este nuevo avión había sido destacado por la PLAAF, según un periódico chino.

Los últimos aviones J-20 están propulsados por motores WS-10C autóctonos de China. "La variante biplaza del J-20 podría utilizarse para la guerra electrónica, el mando de aviones no tripulados o el bombardeo, y el motor nacional significa que el J-20 ya no depende de los motores rusos", informó el periódico estatal Global Times, citando a analistas militares.

Una imagen que circula por las redes sociales muestra una variante biplaza del avión furtivo J-20. (vía Twitter)

La adición de un segundo asiento a este caza furtivo de quinta generación aporta varias ventajas, ya que se espera que proporcione más variables de decisión para el combate aéreo, como la coordinación de los drones en el aire, la guerra electrónica o el análisis de inteligencia.

En una situación en la que la conectividad con el suelo se pierda, se atasque o se desactive durante el combate, la presencia de un segundo piloto proporcionará sin duda una gran ventaja táctica.

Esto adquiere importancia en un momento en el que se está recogiendo y transmitiendo una cantidad cada vez mayor de información a través de un procesamiento informático rápido y de alta tecnología, junto con algoritmos avanzados habilitados por la IA. Con estos avances, la cantidad de información que se proporciona a un piloto hoy en día es mucho mayor que antes.

Imagen de archivo.

Aunque los ordenadores avanzados pueden recoger, procesar, organizar y analizar en gran medida la información sensible al tiempo, hay ocasiones en las que los pilotos carecen de la capacidad de tomar ciertas decisiones complejas en una situación de combate.

Still waiting for confirmation, but it looks at least realistic … allegedly the first two images of the J-20 twin-seater were leaked.

(Image via Quian CDer/SDF) pic.twitter.com/0s2i2Vq7Rr

— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) October 26, 2021

En este caso, resulta útil un segundo piloto que pueda supervisar el funcionamiento de los drones cercanos, analizar y decidir sobre la información de amenaza recibida, así como coordinar la comunicación con los activos aéreos y terrestres mientras el piloto se dedica a una tarea de combate

Estas capacidades pueden convertir al caza en un gran multiplicador de fuerzas. Disponer de otro cerebro que ayude a emplear mejor las armas propias del J-20 es también una ventaja, especialmente a medida que su arsenal se amplía y sus misiones siguen evolucionando, según The War Zone.

La variante de dos asientos proporciona una mayor ventaja de entrenamiento. Aunque la cabina trasera del "J-20B" no está configurada con toda la gama de controles como la primera, los pilotos pueden adquirir experiencia en el entrenamiento táctico y en las operaciones de la base a través del alojamiento del segundo asiento.

Imágenes generadas por computadora de aviones biplaza J-20.

Además, la presencia de otro tripulante en la cabina puede compensar parcialmente algunas de las desventajas en la autonomía no tripulada y las capacidades de red, ya que este tripulante se centraría en implementar las tácticas de equipo tripulado-no tripulado.

Sin embargo, China está trabajando para construir sus propias iniciativas de combate aéreo relacionadas con la inteligencia artificial para ser utilizadas en la cabina y en plataformas no tripuladas.J-20 – Imagen más limpia

Hasta el momento, no ha salido ninguna confirmación oficial que confirme la autenticidad de las nuevas imágenes, que son similares a los primeros destellos del J-20. Incluso en ese momento, muchas personas dijeron que no eran reales, solo para demostrar que estaban equivocadas.

Spotted somewhere in a corner at the Zhuhai Air Show 😯... a conceptual artwork of the proposed two-seater J-20; sometimes called J-20AS or even J-20B.

So yet another step towards a formal unveiling or just an artwork? 🤔

(Image via @柳成梁/FB) pic.twitter.com/BiMRT5nkaB

— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) September 23, 2021

Sin embargo, el momento de la publicación de estas imágenes es algo interesante, ya que el arte conceptual del J-20 biplaza fue ampliamente publicitado en eventos importantes, incluido el reciente salón aéreo de Zhuhai.

Todavía no se sabe si la nueva variante del J-20 tiene otros refinamientos importantes en su diseño principal. Cabe señalar que la aeronave ha evolucionado mucho en la última década y la aviónica del avión también se ha mejorado progresivamente.

First clear video of the J-20 twin-seater J-20B/J-20S
(Video from wb/飞扬军事铁背心） pic.twitter.com/xzMmff6cNR

— 彩云香江 (@louischeung_hk) October 27, 2021

Según The War Zone, la llegada de un biplaza sería un buen momento para introducir nuevas modificaciones, algunas de las cuales se cree que están en proyecto

Fuente:https://eurasiantimes.com