Un nuevo caza furtivo de Estados Unidos: ¿Necesitamos realmente un "Proyecto Manhattan"?

Un general de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos quiere que el servicio salte todos los obstáculos y dedique los recursos de la nación y toda su atención al desarrollo de un avión de combate de sexta generación. 

Todavía no han surgido detalles sobre el programa, ya que las Fuerzas Aéreas lo mantienen en secreto. Pero se ha informado de que un prototipo de la próxima generación voló hace al menos un año. El motivo del nuevo avión es que se espera que China y Rusia lancen un caza de sexta generación en el futuro.

¿Tratar esto como el Proyecto Manhattan?

El general de la Fuerza Aérea Mark Kelly, jefe del Mando de Combate Aéreo, es el principal animador del caza de nueva generación. Dijo en una conferencia en septiembre que Estados Unidos debe tratar este nuevo avión como lo hizo con el Proyecto Manhattan para el desarrollo de la bomba atómica en la Segunda Guerra Mundial.

Numerosos países están trabajando en aviones de combate de nueva generación. La tecnología que hay detrás de estos aviones aún está inmadura y probablemente no estará lista hasta 2030. Pero Kelly no quiere quedar en segundo o tercer lugar detrás de Rusia y China.

Tecnologías nuevas y no probadas

El nuevo programa para el avión de ensueño de la Fuerza Aérea se llama proyecto Next-Generation Air Dominance. Podría haber dos nuevos modelos a elegir. Los aviones de sexta generación tienen atributos misteriosos y secretos, y los analistas tienen que especular sobre las especificaciones de estos aviones. Pero las nuevas tecnologías podrían estar compuestas por el uso de inteligencia artificial para el conocimiento de la situación en la cabina, ciberdefensa para el avión, una capacidad de control remoto no tripulado, capacidades de sigilo mejoradas y el uso de láseres ofensivos y defensivos. Kelly no dio detalles sobre el proyecto Next-Generation Air Dominance, pero quiere más dinero del Congreso y un calendario más rápido para la producción.

Arreglar primero los otros cazas existentes

Ponga esto en el archivo de "Tiene que estar bromeando". Después de todo el dinero gastado en el F-22, ¿la Fuerza Aérea quiere un nuevo avión? Y eso deja los sobrecostes, los retrasos en el calendario, los problemas de mantenimiento, los accidentes, los aterrizajes forzosos y una miríada de otros problemas que tiene el avión. Resulta difícil creer que las Fuerzas Aéreas quieran volver a pasar por esto cuando lo primero que tienen que hacer es resolver los problemas del F-22.

¿Qué pasa con los pilotos? ¿Están las Fuerzas Aéreas entrenando a sus pilotos para manejar aviones delicados y sensibles o la necesidad de pilotar sistemas no tripulados es una prioridad? ¿Hay suficientes pilotos cualificados en el Ejército del Aire para los vuelos tripulados de los cazas de sexta generación?

Soy escéptico sobre el programa de Dominio Aéreo de Nueva Generación. El general Kelly parece demasiado optimista. El Congreso tendrá que ejercer una intensa vigilancia sobre este proyecto porque los generales lo plantean como un requisito en lugar de una opción. La tecnología no está probada y es inmadura. En este momento no hay precio. Tampoco hay una estrategia clara detrás del avión, excepto la de "seguir el ritmo" de nuestros rivales. ¿Cómo se utilizará? ¿Cuáles serán las tácticas aéreas? ¿Cuánto tiempo estará en pruebas y evaluación? Parece que el avión de combate de nueva generación es más imaginativo y aspiracional que una realidad, pero es probable que el Pentágono y el Congreso vuelvan a tirar el dinero bueno tras el malo.

Fuente:https://www.19fortyfive.com