Jefe del Mando Europeo de EE.UU: La retirada de Alemania está "congelada" en medio de la revisión

Soldados estadounidenses asignados a la Tropa Relámpago, 3er Escuadrón, 2do Regimiento de Caballería, cargan vehículos de combate Stryker en vagones de ferrocarril en la estación ferroviaria del Cuartel Rose en Vilseck, Alemania, en 2016. (Comando Europeo de los Estados Unidos)

COLONIA, Alemania - Toda la planificación relacionada con la reducción de tropas de la administración Trump de Alemania está en suspenso mientras el nuevo jefe del Pentágono, Lloyd Austin, revisa la idea, según el jefe del Comando Europeo de Estados Unidos, el general de la Fuerza Aérea Tod Wolters.

El anuncio se produce tras las insinuaciones de la nueva administración de Biden de que la decisión de retirar hasta 12.000 tropas de Alemania sería analizada por el nuevo equipo del Pentágono. A los dirigentes de Berlín les pilló desprevenidos el verano pasado, al igual que a la cadena de mando militar estadounidense, y los funcionarios de este país consideraron que el hecho de que se les mantuviera al margen era una afrenta tan grande como la propia reducción de tropas.

Todos los movimientos que ya se han puesto en marcha en el marco del plan de Trump, que incluye el traslado del cuartel general del EUCOM y del Mando de Estados Unidos en África de Stuttgart a Mons (Bélgica), están "congelados", dijo Wolters a los periodistas en una rueda de prensa telefónica el miércoles.

Sin duda, no está claro que se haya producido ningún movimiento. Algunos observadores han comentado en privado que la cadena de mando militar parecía estar ralentizando la implementación de la decisión sorpresa de la administración Trump, que el propio presidente de entonces había admitido que se había gestado en parte por el enfado con Alemania.

Wolters describió hoy la planificación hasta ahora como un proceso tan enrevesado que medir los avances era casi imposible.

"Había tantas piezas y partes del plan que probablemente podríamos sentarnos aquí durante semanas y adivinar la profundidad y el grado de avance", dijo cuando se le presionó sobre el asunto. "En todos los casos, había ramas y secuelas con múltiples opciones".

Wolters había intentado previamente poner una cara positiva al plan de Trump, al igual que otros líderes del Pentágono cuando anunciaron los detalles el año pasado.

"En ese momento, basándonos en las orientaciones dadas, las opciones que se abordaron en el dominio público fueron las que pensamos que abordaban más claramente las ventajas", ha dicho hoy.

Durante su primera conversación telefónica a finales del mes pasado, Austin y la secretaria de Defensa alemana, Annegret Kramp-Karrenbauer, hablaron de la postura de las fuerzas estadounidenses en Alemania, según el portavoz del Pentágono, John Kirby.

"Lo que les diría es que el secretario dejó claro que quiere echar un vistazo global a la postura de fuerzas", dijo Kirby a los periodistas, refiriéndose a la conversación de los dos líderes. "Lo que sí le afirmó a la ministra de Defensa fue que, sea cual sea la decisión que tomemos, lo haremos en consulta con ella y su gobierno. No habrá sorpresas".

Mientras tanto, el EUCOM planea seguir adelante con el ejercicio Defender Europe 2021 a finales de este año en medio de la consideración de las medidas de seguridad contra el coronavirus, según Wolters. En el simulacro se ejercitarán 30.000 fuerzas aliadas de 26 naciones participantes en una docena de países, desde el Báltico hasta África, dijo. La idea es "elevar y desplazar" las fuerzas a largas distancias, explicó.

Fuente:https://www.defensenews.com

Guerra en el Ártico cerca de la frontera con Rusia: Noruega acogerá de forma inminente bombarderos pesados supersónicos estadounidenses B-1B

Bombardero pesado B-1B Lance

Unos 200 aviadores de las Fuerzas Aéreas estadounidenses se han desplegado en la base aérea noruega de Ørland, cerca de la costa occidental del país, para preparar el despliegue de bombarderos pesados B-1B Lancer. 

Esto se produce en medio de una creciente presencia militar estadounidense en el país, centrada en la guerra del Ártico, y en un momento de creciente cooperación en materia de defensa entre Estados Unidos y Noruega, país que recientemente ha puesto en servicio su primer escuadrón de cazas furtivos F-35 suministrados por Estados Unidos. 

El jefe del Ala Aérea 132 de la base, Øivind Gunnerud, declaró respecto al despliegue previsto de bombarderos B-1B: "Los aviones llegarán en febrero, dependiendo del tiempo que se tarde en hacer los preparativos para las tripulaciones, entre otras cosas en lo que respecta al control de infecciones y el coronavirus... Los aviones estarán aquí durante un mes, pero puede ser más corto o más largo. Dependiendo de cómo vaya esto". 

El despliegue ha suscitado cierta oposición, sobre todo por parte de elementos de izquierda del país noreuropeo, con figuras políticas que afirman que el despliegue de los bombarderos pondría a Noruega en la línea de fuego en medio de la escalada de tensiones entre Rusia y Estados Unidos. También se ha planteado la posible amenaza de una afluencia de personal estadounidense que se extienda a COVID-19, un grave problema al que ya se han enfrentado otras zonas que albergan instalaciones militares estadounidenses, como Okinawa. 

Bombardero pesado B-1B Lancer

El B-1B es una de las tres clases de bombarderos pesados en servicio en la Fuerza Aérea de Estados Unidos, que es el único servicio del mundo occidental que despliega este tipo de aviones. 

Los bombarderos fueron diseñados para la penetración supersónica a bajo nivel del espacio aéreo del Pacto de Varsovia durante la Guerra Fría, y aunque son vulnerables a los sistemas de defensa aérea modernos debido a su falta de capacidad de sigilo, los aviones están fuertemente armados con misiles de crucero de separación que les permiten atacar desde mucho más allá del alcance del armamento antiaéreo enemigo. 

Sistemas de defensa aérea S-400 

El largo alcance, la alta velocidad y la elevada carga útil del bombardero le permiten amenazar objetivos en todo el Ártico, donde Rusia ha desplegado una avanzada red de defensa con capacidades en rápido crecimiento que incluye sistemas de defensa aérea S-400 e interceptores pesados MiG-31BM Foxhound, entre otros activos. 

El despliegue de medios de ataque rusos en sus regiones noroccidentales significa que la base aérea de Ørland, que albergará los B-1B, puede verse seriamente amenazada en las primeras fases de un posible conflicto por armas como los misiles de crucero hipersónicos Kinzhal. 

Los B-1B se han enfrentado a una serie de problemas de fiabilidad muy graves, especialmente en los dos últimos años, que han dejado inoperativos a más del 90% de la flota, ya que la edad y la complejidad de los aviones han dificultado su mantenimiento. Se espera que los Lancers sean sustituidos por bombarderos furtivos B-21 a principios de la década de 2030. 

Fuente:https://militarywatchmagazine.com

Suecia adjudica a Saab un contrato para la próxima generación de corbetas

Foto del sargento Patrik Orcutt

La empresa de defensa y seguridad Saab ha recibido un pedido de la Administración de Material de Defensa sueca (FMV) relativo a la próxima generación de buques de superficie y corbetas.

Según un comunicado de prensa de la empresa, se trata de una fase de definición de producto para las actualizaciones de mitad de vida (MLU) de cinco corbetas de la clase Visby, así como una fase de definición de producto para la siguiente generación; las corbetas de la Generación 2 de Visby. El valor de los contratos es de 22,5 millones de dólares (190 MSEK).

Los contratos incluyen el análisis de los requisitos y suponen, respectivamente, el inicio de los trabajos de modificación de las cinco corbetas y la adquisición de la Generación 2 de Visby.

"El contrato supone un gran paso adelante para la capacidad de combate de superficie de Suecia, con la actualización de las corbetas actuales y la creación de los buques de nueva generación. Las corbetas Visby han sido pioneras durante 20 años y, tras la actualización de mitad de vida, estarán bien equipadas para futuras misiones. La experiencia y los conocimientos que la clase Visby ha acumulado a lo largo de los años se incorporarán al desarrollo de la Generación 2 del Visby", afirmó Lars Tossman, Director del Área de Negocio de Kockums.

El Visby Generación 2 es una evolución de la versión 5 de la clase Visby y estará equipado con un moderno sistema de misiles antibuque, un sistema de torpedos y un sistema de misiles de defensa aérea.

La próxima generación de corbeta de Saab

La primera corbeta de la clase Visby fue botada el 8 de junio de 2000 y en la actualidad hay cinco corbetas en servicio operativo. La fase de definición del producto relativa a las actualizaciones de mitad de la vida útil tiene como objetivo hacer que los cinco buques de la clase sean operativamente relevantes más allá de 2040. Además de modificar los sistemas existentes de los buques, se añadirá un sistema de misiles de defensa aérea como nueva capacidad. El sistema de misiles antibuque RBS15 se actualizará a la última versión, al igual que el sistema de torpedos con el nuevo torpedo ligero de Saab.

Fuente:https://defence-blog.com

El Ejército elige a L3Harris para la aviónica que permitirá al helicóptero AH-64E Apache controlar dos tipos de vehículos aéreos no tripulados

El hardware de aviónica MUMT-X permite a la tripulación del AH-64E controlar los sensores y la trayectoria de vuelo del RQ-7 Shadow y del MQ-1C Gray Eagle UAV

REDSTONE ARSENAL, Alabama - Los expertos en helicópteros de combate del Ejército de Estados Unidos necesitaban un nuevo hardware de aviónica que permitiera al helicóptero de ataque AH-64E Apache controlar dos tipos diferentes de vehículos aéreos no tripulados (UAV) son distancias relativamente largas. Encontraron su solución en L3Harris Technologies de Salt Lake City.

Funcionarios del Mando de Contratación del Ejército en el Arsenal de Redstone, Alabama, anunciaron el mes pasado un contrato de 29,2 millones de dólares a L3Harris para el proyecto Apache Manned/Unmanned Teaming - eXpanded Capabilities (MUMT-X).

MUMT-X permite a la tripulación del AH-64E controlar los sensores y la trayectoria de vuelo del UAV RQ-7 Shadow de Textron Systems Corp. en Hunt Valley, Maryland, y del UAV MQ-1C Gray Eagle del segmento de General Atomics Aeronautical Systems en Poway, California.

Los sistemas anteriores sólo permitían a la tripulación del Apache recibir vídeo y otros datos de los UAV. MUMT-X también permite al piloto del Apache controlar los sensores y la trayectoria de vuelo de los UAV.

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Este contrato incluye hardware de aviónica para el Ejército de los Estados Unidos, así como para los ejércitos de Marruecos, los Países Bajos, Qatar, los Emiratos Árabes Unidos y el Reino Unido.

MUMT-X es una actualización de hardware que comprende un kit aire-aire-tierra (AAG-X) montado en la panza del helicóptero Apache, que permite al helicóptero transmitir y recibir vídeo con las unidades de tierra, y un receptor superior UR-X que comunica los datos de control a los UAV.

El Textron RQ-7 Shadow es un UAV lanzado desde un remolque para el reconocimiento, la vigilancia, la adquisición de objetivos y la evaluación de daños en batalla. Tiene una cámara infrarroja montada en un cardán, estabilizada digitalmente y refrigerada por nitrógeno líquido, que transmite vídeo en tiempo real a través de un enlace de datos de banda C con visión directa a la estación de control terrestre del UAV.

El UAV Shadow 200 mide 3 metros de largo, tiene una envergadura de 4 metros, pesa 4,5 kilos con la carga útil y el combustible, vuela a una velocidad de 110 nudos a una altura de hasta 4.000 metros y puede permanecer en el aire durante más de seis horas.

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El General Atomics MQ-1C Gray Eagle es un vehículo aéreo no tripulado de media altitud y larga resistencia que es una versión mejorada del MQ-1 Predator para operaciones no tripuladas de largo alcance y polivalentes. La aeronave puede ser equipada con el misil AGM-114 Hellfire o la bomba guiada GBU-44/B Viper Strike para misiones de ataque.

En comparación con su predecesor, el MQ-1 Predator, el Gray Eagle tiene una mayor envergadura y un motor Thielert Centurion 1.7 de combustible pesado que puede quemar combustible a reacción y diésel. El UAV puede volar hasta 36 horas a altitudes de hasta 25.000 pies. Tiene un alcance operativo de 200 millas náuticas.

Fuente:https://www.militaryaerospace.com

La Spice 250 recibe un impulso mediante un turborreactor para ampliar su autonomía

Rafael ha aumentado la capacidad de alcance de su munición aire-superficie Spice 250 con la incorporación de un turborreactor.

El actualizado Spice 250 ER (extended range) tiene un alcance de "al menos" 81nm (150km), dice Rafael.

"El Spice 250 ER incorporará un motor turborreactor en miniatura con un sistema de combustible interno JP-8/10, lo que proporcionará al arma un alcance de al menos 150 km, manteniendo el mismo sistema de planificación de la misión, las interfaces de la aeronave y la operación de la tripulación", dice Rafael.

La empresa anunció la actualización en el primer día de la feria Aero India, que se celebra en Bengaluru.

El arma puede recibir información sobre un objetivo antes o durante el vuelo, y utiliza la navegación inercial para llegar a la zona del objetivo. Al llegar a la zona del objetivo, el Spice puede adquirirlo automáticamente, y también puede atacar objetivos en movimiento.

"La combinación de la mayor carga de las variantes del Spice 250, los métodos únicos de localización para diversos escenarios y el mayor alcance, permiten una capacidad de ataque de precisión autónoma y de gran volumen contra múltiples tipos de objetivos, con un daño colateral muy bajo garantizado y a un precio rentable", afirma la empresa.

Fuente:https://www.flightglobal.com