Los buques de combate litoral están actualizando masivamente sus sistemas de armas

Los misiles de ataque naval y los interceptores defensivos SeaRAM son dos armas clave

(Washington, D.C.) La Armada está calificando un nuevo sistema de combate para su Buque de Combate Litoral destinado a integrar, agilizar y mejorar las armas a bordo del buque, un plan que está llevando al servicio a prepararse para un mayor número de próximos ejercicios con fuego real para preparar al buque para una guerra marítima mayor.

"Estamos llevando a cabo un esfuerzo a gran escala para actualizar los sistemas de combate, dijo el capitán Jason Kipp, director del programa, PEO Integrated Warfare Systems, a una audiencia en el Simposio Sea Air Space de la Liga Naval.

Parte de este esfuerzo incluye la introducción de nuevos equipos amueblados por el gobierno que probablemente pretenden mejorar el control del fuego, la puntería y la integración de un grupo de sistemas de armas de a bordo. 

Estas armas incluyen un misil de ataque naval por encima del horizonte, un sistema de armas de proximidad para las amenazas cercanas y unos interceptores defensivos de medio alcance como el SeaRAM y el misil de fuselaje rodante. 

SeaRAM

A lo largo de muchos años de desarrollo, el misil SeaRAM ha atacado y destruido un avión no tripulado, dijeron los funcionarios de la Marina. Este fue el primer disparo a bordo de la nueva arma, que surgió de una extensa planificación, evaluación, modelado y simulación, dijeron los funcionarios de la Marina.

El sistema SeaRAM se prueba desde el destructor de misiles guiados de clase Arleigh Burke (U.S. Navy)

Kipp dijo que la Calificación de Sistemas de Combate para el LCS 19, el USS St. Louis, completó recientemente disparando un objetivo aéreo por control remoto con SeaRAM y sólo la segunda "muestra completa" de SeaRAM detectando y enganchando desde a bordo de la variante Freedom del LCS. 

Todas estas mejoras en el armamento pretenden ayudar a establecer la infraestructura tecnológica suficiente para las masivas "mejoras de supervivencia y letalidad" del LCS previstas para 2023, dijo Kipp.

CIWS

El arma de autodefensa de buques CIWS utiliza un cañón Phalanx capaz de disparar 4.500 pequeños proyectiles por minuto para cubrir una zona; las armas SeaRAM sustituyen el cañón por misiles Rolling Airframe Missiles.... más grandes y de mayor alcance. A diferencia de las armas CIWS que, como arma de defensa de área, utilizan un cañón de 20 mm para derribar las amenazas cercanas a un buque, SeaRAM dispara un misil Rolling Airframe Missile (RAM) de una batería de 11 misiles, explicaron los responsables de Raytheon.

Misiles

El misil Rolling Airframe es lo que los expertos en defensa denominan un misil de "disparar y olvidar", lo que significa que utiliza una tecnología de detección por radiofrecuencia junto con un sensor infrarrojo de búsqueda de calor para encontrar su camino hacia una amenaza que se aproxima con el fin de interceptarla y destruirla.

Los destructores de la Armada utilizarían probablemente un misil estándar 3, o SM-3, para defenderse de una amenaza de misiles balísticos de largo alcance que vuelan por el espacio hacia un objetivo. 

Los misiles antibuque de medio alcance o los cohetes enemigos que se desplazan por el mar podrían ser destruidos por un interceptor SM-2 o SM-6. Las amenazas un poco más cercanas podrían ser eliminadas por un misil Evolved Sea Sparrow, o ESSM, o SeaRAM antes de que un Close-In-Weapons-System derribe el fuego de aproximación.

Un misil RIM-162 Evolved Sea Sparrow es lanzado desde el portaaviones USS Carl Vinson (CVN-70) frente a la costa del sur de California (U.S. Navy)

Operación Marítima Distribuida

Armar los destructores y el Littoral Combat Ship con armas más letales, precisas y de mayor alcance puede interpretarse fácilmente como parte de la estrategia más amplia de "letalidad distribuida" de la Armada, que surgió por primera vez en 2015 como parte de un esfuerzo para armar masivamente la flota de superficie. 

Littoral Combat Ship (USS Gabrielle)

Desde entonces, la estrategia ha evolucionado y ha migrado a lo que el servicio llama "Operación Marítima Distribuida", un término que quizás indica que las nuevas redes, la informática habilitada por la IA y las operaciones entre dominios están inspirando a la Armada a migrar o desarrollar aún más su estrategia de guerra de superficie.

En términos generales, la idea es ayudar a la Armada a volver a centrarse en el combate en "aguas azules" contra potenciales adversarios "casi pares", tras una década de guerras terrestres en las que la Armada dedicó más esfuerzos a cosas como la lucha contra la piratería, la búsqueda y captura a bordo y la lucha contra el terrorismo.

Fuente:https://warriormaven.com

El nuevo avión de combate ruso pretende rivalizar con Estados Unidos en el aire y en el mapa geopolítico

El recién presentado caza ruso de quinta generación podría dar una especie de gira mundial, ya que Rostec ha presentado el Checkmate, a veces llamado Su-75, a posibles compradores internacionales como una alternativa asequible al Lockheed Martin F-35 Lightning II.

El caza, que fue presentado en el Salón Aeronáutico Internacional MAKS-2021, en las afueras de Moscú, el mes pasado, tiene una gran demanda en el mercado mundial de armas, dijo el jefe del fabricante de la aeronave.

"No hay necesidad de buscar un aspecto geopolítico en nuestro nuevo avión táctico ligero", dijo el lunes a The Wall Street Journal Sergei Chemezov, director general de la empresa estatal Rostec. "La verdadera razón es mucho más sencilla: las aeronaves de este tipo tienen una gran demanda en el mercado mundial de armas".

El periódico informó de que el Checkmate Light-Tactical Aircraft, otro nombre para el caza ruso de quinta generación, que es el segundo caza de combate monomotor del mundo que incorpora el más sofisticado sistema de radar-evasión y mando después del F-35, podría ofrecerse pronto a clientes de armamento como los Emiratos Árabes Unidos, Argentina, India y Vietnam, todos ellos con vínculos de seguridad con Estados Unidos. Los Emiratos Árabes Unidos también han intentado comprar el F-35, a pesar de las protestas de los legisladores estadounidenses, que han afirmado que se trata de una violación de las directrices de Estados Unidos para garantizar que Israel mantenga una ventaja militar sobre sus vecinos árabes.

Chemezo ha dicho que el Checkmate podría convertirse en una "solución de trabajo" para aquellos países que no pueden comprar el F-35 estadounidense, que tiene un precio de unos 120 millones de dólares por avión (Nota: diferentes fuentes calculan esto de forma diferente). En comparación, Rostec ha ofrecido el Checkmate como una alternativa de menor coste que sólo costará 30 millones de dólares por avión.

Aviones furtivos asequibles

Con un coste que es una cuarta parte del precio, cabría preguntarse cómo se compara realmente el avión con el F-35. Sin embargo, Rostec ha afirmado que su avión no es, ni mucho menos, una ganga. Por el contrario, la compañía ha promocionado el hecho de que el caza monomotor ruso sigue basándose en la tecnología furtiva probada, mientras que también está equipado con un compartimento interior para el armamento aire-aire y aire-superficie.

El Checkmate puede transportar una carga útil de más de siete toneladas y, según se informa, puede atacar hasta seis objetivos al mismo tiempo. Según informa Tass, el Checkmate también será capaz de volar a Mach 1,8 (1,8 veces la velocidad del sonido), mientras que tendrá un alcance operativo de 3.000 kilómetros. Se espera que el avión esté equipado con una planta motriz altamente eficiente.

¿Cuándo y si?

Los medios de comunicación rusos han informado de que Rostec ha anunciado que el caza surcará los cielos en 2023, mientras que el contratista de defensa ruso ha dicho que el avión comenzaría a producirse en serie a partir de 2026. Dado que el prototipo del caza se presentó la semana pasada, el plazo para que el Checkmate esté en el aire y en producción parece ambicioso.

Moscú tiende a introducir equipos que están preparados para cambiar las reglas del juego, pero luego tardan años en entrar en servicio. Rusia ha tardado en adoptar el Sukhoi Su-57, así que, aunque el avión Checkmate podría considerarse una alternativa asequible al F-35 estadounidense, tiene que despegar realmente y producirse en cantidades importantes.

Aunque Rusia ha anunciado que podría construir más de 300 unidades del caza táctico ligero monomotor en los próximos quince años, no está claro que tenga los recursos necesarios para hacerlo realidad. Por supuesto, esa cifra se basaba en la esperanza de que los clientes extranjeros dieran un paso adelante y subvencionaran esencialmente la producción e incluso los costes de desarrollo. A menos que eso ocurra, el Checkmate podría verse arrinconado y con pocos movimientos que realizar.

Crédito de la imagen: Russian State Media.

Imagen: Gobierno ruso.

Si eso sucede, podría encontrarse como el Su-57, así como el tanque T-14 Armata, una pieza de hardware realmente avanzada que suena muy bien sólo en concepto.

Fuente:1945

Comienza en Rusia la producción en serie de los sistemas de misiles defensa aérea S-500

Los ensayos de los S-500 están en marcha en un campo de pruebas en el sur de Rusia

MOSCÚ, /TASS/. Las empresas del Consorcio Almaz-Antey de Rusia han puesto en marcha la producción en serie de misiles para los sistemas de defensa aérea S-500 Prometey actualmente en desarrollo, dijo una fuente de la industria de defensa .

"De acuerdo con el contrato entre el Ministerio de Defensa de Rusia y el Consorcio Almaz-Antey, firmado a finales de 2020, está en marcha la producción de misiles en serie que se entregarán a las Fuerzas Aeroespaciales", dijo

Según otra fuente, las pruebas estatales del S-500 "están en marcha en un campo de pruebas en el sur de Rusia". Se espera que concluyan a finales de 2021.

El avanzado sistema de misiles de defensa aérea S-500, de fabricación rusa, ha alcanzado un objetivo balístico de alta velocidad en el polígono de Kapustin Yar durante un lanzamiento de prueba, según informó el 20 de julio la oficina de prensa del Ministerio de Defensa.

En una reunión con graduados de universidades militares en el Kremlin, el presidente ruso Vladímir Putin dijo que en breve entrarán en combate en Rusia nuevas armas únicas, entre ellas el misil balístico intercontinental Sarmat, el misil hipersónico a bordo Tsirkon, el sistema de misiles tierra-aire S-500 Prometey, y otras. Las armas hipersónicas -el Avangard y el Kinzhal- ya han entrado en combate, añadió.

El sistema de misiles S-500 no tiene análogos en el mundo y está diseñado para golpear toda la gama de armas de ataque aeroespacial operativas y potenciales. Puede eliminar todas las armas de asalto aeroespacial existentes y futuras, incluidos los vehículos de reentrada de los misiles balísticos intercontinentales, a una altitud de hasta 200 km y a un alcance de hasta 500 km. El S-500 fue diseñado para sustituir a los sistemas de defensa aérea S-400 Triumf.

Fuente:TASS

El HAL Tejas no impresiona a la Armada de EE.UU.; es probable que Washington deje de lado el avión indio por los aviones de entrenamiento Boeing y Lockheed

La Marina de los Estados Unidos está dispuesta a elegir al sucesor de su T-45 Goshawk con un nuevo y avanzado avión de entrenamiento. India también había propuesto su HAL Tejas de fabricación propia para el acuerdo.

Además de la empresa estatal india Hindustan Aeronautics Limited (HAL), los gigantes aeroespaciales estadounidenses Boeing y Lockheed Martin y la empresa italiana Leonardo también compiten por hacerse con el contrato del Sistema de Entrenamiento de Aviones de la Armada e
stadounidense (UJTS).

Según los informes, la India ha respondido a la solicitud de información (RFI) de Estados Unidos con un informe de proyecto detallado sobre la variante Lead-in Fighter Training (LIFT) del HAL Tejas.

Según la RFI, el servicio busca un avión de entrenamiento terrestre no desarrollado, adecuado para las prácticas de aterrizaje en portaaviones de campo y para los aterrizajes en portaaviones nucleares. El avión debería estar disponible en 2028 o antes, según la RFI.

Sin embargo, Thomas Newdick, redactor de defensa de The War Zone, afirma que las posibilidades de éxito del prototipo biplaza LCA Navy "deben considerarse extremadamente escasas". 

Boeing y Lockheed Martin compiten por el acuerdo

Boeing y Lockheed Martin confirmaron a Janes el 10 de agosto que competirían para sustituir al T-45 Goshawk, mientras que Leonardo había anunciado previamente su intención de presentar una oferta por el mismo.

Boeing ha presentado una versión de su T-7A Red Hawk, que ya ha sido seleccionada como el avión de entrenamiento de próxima generación de las Fuerzas Aéreas estadounidenses.

Lockheed Martin dijo que colaboraría con Korean Aerospace Industries (KAI) y ofrecería el T-50A. Si la Armada selecciona cualquiera de estos dos reactores, el servicio tendría en sus manos su primer entrenador supersónico avanzado.

El T-7A había vencido al T-50A en el requerimiento T-X de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Esto también supuso la derrota del M-346 Master de Leonardo.

Leonardo ha presentado su M-346 para el UJTS de la Marina. La empresa italiana anunció oficialmente su oferta durante la exposición marítima Sea Air Space 2021, que tuvo lugar del 2 al 4 de agosto en el Gaylord National Convention Center de Maryland.

T-45 Goshawk

El T-7A Red Hawk es un sistema avanzado de entrenamiento de pilotos totalmente nuevo, diseñado para las Fuerzas Aéreas de EE.UU., que formará a la próxima generación de pilotos de cazas y bombarderos durante las próximas décadas.

Diseñado con un hilo conductor digital, el T-7A se alinea con la estrategia Digital Century Series de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. al permitir la integración de nuevos conceptos y capacidades de forma más rápida y asequible a través de pruebas virtuales.

El Red Hawk se basa en el legado de los Tuskegee Airmen, rindiendo homenaje a las leyendas del pasado y a los héroes del futuro.

El T-50A es un avión de entrenamiento avanzado, desarrollado conjuntamente por Lockheed Martin y Korea Aerospace Industries (KAI) para el concurso T-X Advanced Pilot Training (APT) de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Es una versión avanzada del avión de entrenamiento T-50.

El prototipo T-50A hizo su aparición pública en diciembre de 2015. Lockheed Martin y KAI realizaron con éxito el vuelo de prueba inaugural del primer avión T-50A en junio de 2016. El segundo avión configurado T-50A completó su primer vuelo en el aeródromo de Sacheon, en Corea del Sur, en julio de 2016.

Aparte de esto, no está claro si BAE Systems ofrecerá su HAWK AJT para el acuerdo de aviones de entrenamiento de la Armada estadounidense.

Boeing T-7A

El Boeing T-7A Red Hawk es uno de los aspirantes al contrato de aviones de entrenamiento de la Marina estadounidense. (vía Twitter)

"Nuestro principal objetivo sigue siendo apoyar la preparación y disponibilidad del T-45 Goshawk mediante la producción de componentes de repuesto y la aportación de conocimientos de ingeniería. Seguimos comprometidos con el apoyo a la Armada de EE.UU. y continuamos colaborando con nuestros socios en el apoyo a las necesidades futuras", dijo la empresa británica.

Aunque todavía no está claro cuándo seleccionará la Armada el sucesor de su T-45 Goshawk, el servicio empezará a sustituir sus primeros T-45 en 2028.

El HAL Tejas de la India

El LCA Tejas, fabricado por la empresa estatal india HAL, está equipado con sistemas avanzados de aviónica y armamento. Se ha informado de que se espera que la variante LIFT (Lead-in Fighter Trainer) del avión se base en la variante Tejas MK-1A ya encargada por la Fuerza Aérea India.

La parte posterior del HAL Tejas - Wikimedia Commons

La versión MK 1A está equipada con un moderno radar AESA y una nueva aviónica. Se puede personalizar para integrar diversos armamentos. La Fuerza Aérea India también ha firmado un contrato para la adquisición de 83 cazas Tejas Mark-1A, además de un pedido anterior de 40 aviones en dos lotes.

pic.twitter.com/FGgdGrLPEN

— DRDO (@DRDO_India) January 11, 2020

En enero de este año, la Armada india realizó pruebas en portaaviones de la variante naval del Tejas. El servicio, que había rechazado el LCA en 2016 por ser demasiado pesado, no tiene planes de aceptar el avión de combate en su forma actual.

En su lugar, la Armada podría elegir su Multi-Role Carrier Borne Fighter (MRCBF) de uno de los tres contendientes - Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Dassault Rafale, o el MiG-29K, sugieren los informes.

Listos para la batalla del siglo XXI: Lockheed Martin intercepta con éxito misiles balísticos en una prueba de vuelo

Un misil MIM-104 Patriot es disparado por miembros del Btry, B, 8th Bn., 43rd Air Defense Artillery. (Tercera vista de una serie de cinco) - U.S. National Archives & DVIDS Public Domain

Lockheed Martin dijo en un comunicado de prensa que ha demostrado nuevas actualizaciones de su sistema de defensa aérea Patriot PAC-3 tras interceptar con éxito misiles balísticos tácticos durante una prueba de vuelo.

"Pruebas de vuelo como éstas demuestran cómo seguimos evolucionando el PAC-3 para garantizar que seguimos estando preparados para el campo de batalla del siglo XXI, a la vez que mostramos nuestro historial de fiabilidad sobre el terreno", dijo Brenda Davidson, vicepresidenta de los Programas PAC-3.

"El soldado necesita saber que los misiles PAC-3 que le protegen van a funcionar, siempre".

Durante las pruebas, un PAC-3 MSE interceptó con éxito un objetivo de misil balístico táctico, validando las actualizaciones de los componentes de software y hardware del misil y del lanzador.

Las actualizaciones, que permiten que el rendimiento futuro del interceptor PAC-3 MSE siga el ritmo de las crecientes amenazas de hoy y de mañana, se incorporarán a la producción durante el próximo año.

Por otra parte, dos misiles PAC-3 CRI interceptaron con éxito cada uno un objetivo de misil balístico táctico en apoyo del Programa de Vigilancia de Campo (FSP) del Ejército de los EE.UU. que confirma la fiabilidad y preparación de los misiles PAC-3 en el campo.

Las pruebas marcaron las 17ª y 18ª interceptaciones exitosas del PAC-3 CRI FSP, reconfirmando la capacidad del misil para detectar, rastrear e interceptar amenazas mientras cumple con los requisitos de confiabilidad en el campo. La primera prueba de vuelo del PAC-3 MSE FSP está prevista para finales de este año.

Ambas pruebas de vuelo dirigidas por el Ejército de Estados Unidos demostraron la capacidad única de la familia de misiles PAC-3, los únicos interceptores Hit-to-Kill probados en combate que defienden contra amenazas entrantes, incluyendo misiles balísticos tácticos, misiles de crucero y aviones.

Los misiles PAC-3 se defienden de las amenazas entrantes mediante el contacto directo cuerpo a cuerpo, suministrando una energía cinética exponencialmente mayor que la que se puede conseguir con los mecanismos de destrucción por fragmentación.

Catorce países han elegido el PAC-3 CRI y el PAC-3 MSE para proporcionar capacidades de defensa antimisiles.

Fuente:https://news.lockheedmartin.com

Propuesta de sistemas de armas estabilizadas por control remoto (UKSS) de ASELSAN a Ucrania

En la noticia publicada el 6 de agosto de 2021 por Defence Express se afirmaba que ASELSAN ofrecía sistemas de armas estabilizadas por control remoto (UKSS) a Ucrania. La noticia incluía información técnica y de suministro sobre SARP, SARP-ZAFER y NEFER UKSS.

Los sistemas de armas alcanzaron un éxito de ventas de más de 3500 unidades. Los Sistemas de Armas Estabilizadas por Control Remoto ASELSAN se integraron en las plataformas de 21 países, incluidos los vehículos blindados de transporte de personal, los carros de combate principales, las patrulleras, las corbetas y las fragatas.

Defense Express hizo estas declaraciones sobre la propuesta:

"ASELSAN sigue invirtiendo en centros de ingeniería, producción y mantenimiento a escala global para apoyar a sus usuarios en todo el mundo de manera oportuna, dando la máxima prioridad a las necesidades locales. En consonancia con esta perspectiva, la recién creada ASELSAN Ukraine LLC llevará a cabo principalmente operaciones que van desde la cooperación industrial de UKSS hasta los servicios de asistencia posventa.

ASELSAN también ofrece oportunidades de localización con el mejor RCWS de su clase, en el que confían las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Características del Sistema de Armas por Control Remoto SARP (UKSS)

El SARP, uno de los miembros de la familia de productos ASELSAN UKSS, satisface hoy en día las necesidades de las Fuerzas Armadas turcas, la Comandancia General de la Gendarmería y la Dirección General de Seguridad al ser producido íntegramente con medios nacionales y domésticos. El SARP, que proporciona una gran precisión en plataformas terrestres, fue desarrollado para armas de pequeño y mediano calibre. Combinando una eficaz potencia de fuego con una sensible capacidad de reconocimiento, el sistema SARP puede utilizarse tanto contra amenazas aéreas y terrestres en vehículos tácticos de tierra, como contra amenazas asimétricas en zonas residenciales e instalaciones fijas, gracias a su torreta ligera y de bajo perfil.

Gracias a las cámaras térmicas y de TV y al telémetro láser que contiene, el SARP produce soluciones balísticas de gran precisión y puede utilizarse en condiciones diurnas y nocturnas. Además de estas características, el SARP, que cuenta con estabilización de la línea de tiro y de la línea de visión, seguimiento automático de objetivos y algoritmos balísticos avanzados, puede disparar y dirigir con gran precisión mientras está en movimiento. Con su exportación a un país europeo por primera vez en 2020, el número de países a los que sirve el SARP ha aumentado a seis.

A la familia SARP UKSS, que ASELSAN exporta a muchos países, se ha añadido un nuevo modelo compatible con los sistemas de armas rusos. El SARP-ZAFER NSV puede utilizarse contra amenazas aéreas y terrestres en vehículos tácticos terrestres, así como contra amenazas asimétricas en instalaciones fijas. De acuerdo con los requisitos de uso, se puede acoplar al sistema una ametralladora NSV de 12,7 mm o una ametralladora PKM de 7,62 mm.

Fuente:https://en.defenceturk.net