GDLS y AeroVironment presentaron robots con munición merodeadora

Plataforma GDLS TRX sin dispositivos adicionales

Ahora, en los Estados Unidos, se están desarrollando activamente varios sistemas robóticos terrestres. En estas plataformas, se propone construir equipos para diversos fines, incl. portadores de vehículos aéreos no tripulados y munición merodeadora. Un interesante proyecto de este tipo fue presentado recientemente por General Dynamics Land Systems (GDLS) y AeroVironment.

Colaboración no tripulada

GDLS y AeroVironment anunciaron una colaboración tecnológica no tripulada en octubre de 2018 como parte de la Conferencia Anual de la Asociación del Ejército de EE. UU. Al mismo tiempo, se presentó el primer fruto del trabajo conjunto: el vehículo blindado de transporte de personal Stryker A1 con su propio UAV, diseñado para aumentar la conciencia de la situación. Las empresas también dijeron que planean desarrollar una serie de nuevas muestras, incl. un sistema autopropulsado con munición merodeadora de la serie Switchblade, creado en AeroVironment.

En la conferencia del año pasado, GDLS presentó públicamente por primera vez la plataforma robótica avanzada Tracked Robot 10-Ton (TRX). Más tarde fue enviada para pruebas comparativas como parte del programa del ejército RCV-M. Según los resultados de las pruebas, los militares consideraron que otro RTK era más exitoso, pero GDLS continuó desarrollando su proyecto.

Un prototipo de un complejo con munición merodeando en la exposición.

En la reciente conferencia AUSA-2021, GDLS demostró los resultados de una colaboración completa con AeroVironment anunciada anteriormente. El prometedor RTK se fabrica en la plataforma TRX y lleva una superestructura especial en la que se esconden un UAV de reconocimiento y una gran cantidad de municiones merodeando.

Además, se ha publicado un video promocional que muestra un prototipo de RTK con una configuración diferente de lanzadores. Por su diseño, esta opción es más simple que un prototipo real, pero se diferencia de ella en capacidades reducidas y menos municiones.

"Robot de 10 toneladas"

GDLS desarrolló la prometedora plataforma robótica TRX basándose en el antiguo proyecto MUTT RTK. El proyecto original se finalizó con un aumento en el tamaño, el peso y la capacidad de carga de la máquina, y también se utilizó una base de componentes más nueva y soluciones relevantes en el campo de los sistemas de control.

El TRX es un chasis de orugas de tamaño mediano con un peso máximo de aprox. 10 t Se ha desarrollado un casco con contornos simples, con un techo plano ancho para acomodar cargas o equipos de destino. La masa de carga útil alcanza los 450 kg.

RTK y su arma En el ala hay un TPK con un dron Switchblade 300, al lado de la máquina hay un Switchblade 600 TPK

TRX está equipado con una planta de energía híbrida basada en un motor diesel, baterías y motores eléctricos. Sus características son suficientes para garantizar una alta movilidad en tierra, así como para alimentar los sistemas de plataforma y la carga útil. El tren de rodaje tiene ocho ruedas de carretera entrelazadas por pares por lado. El equilibrador de cada par de rodillos está conectado a su propio resorte.

En las secciones de proa y popa de la plataforma de carga, hay cámaras de video y lidars. Este equipo está incrustado en la estructura de la plataforma, no va más allá de sus límites y no interfiere con la carga. Se ha desarrollado un sistema de control autónomo de alta eficiencia con elementos de inteligencia artificial. Recopila información diversa de los sensores y controla el movimiento o la carga útil.

RTK puede funcionar de forma completamente independiente o mediante los comandos del operador mientras mantiene cierta autonomía. La comunicación con el operador se mantiene a través de un canal de radio bidireccional. Los dispositivos del robot de la plataforma también se encargan de la transmisión de comandos y el intercambio de datos con un objetivo o carga de combate.

El techo plano le permite transportar una variedad de mercancías o montar equipos especiales, incl. armas. TRX ya ha sido probado como transporte para contenedores pequeños. También se ha desarrollado un conjunto de equipos de ingeniería con una hoja topadora y un brazo multipropósito. Se han propuesto dos variantes de portaaviones ligeros para vehículos aéreos no tripulados.

Lanzadores de popa

Nueva carga de combate

Una versión simplificada del complejo con munición merodeadora prevé el uso de una carga objetivo en el equipo de contenedores. Como muestra GDLS, en este caso, dos lanzadores de contenedores con seis pequeños UAV Switchblade 300 lanzados hacia adelante se colocan en la punta de la plataforma. Detrás de ellos hay tres contenedores con ocho Switchblade 600 más grandes cada uno. Se lanzan de lado.

La exposición muestra una versión más interesante del RTK con capacidades mejoradas y un exterior característico. Recibió una superestructura en toda regla de una forma compleja con muchas caras y elementos sobresalientes. Todos los dispositivos necesarios están ocultos en su interior, en primer lugar, TPK tubular con municiones.

En la parte delantera de la superestructura, en el centro, hay un compartimento con una cubierta de doble hoja para acomodar un drone-quadcopter. No se ha especificado su propósito. Tal UAV puede resolver las tareas de reconocimiento visual adicional en una parada o en movimiento. Además, podría realizar las funciones de un repetidor, aumentando el alcance del complejo.

Una versión simplificada del complejo con una carga de combate similar.

A los lados del compartimiento del cuadricóptero hay lugares para dos "baterías" de munición compacta TPK Switchblade 300, 12 en cada una. Los vehículos se lanzan al hemisferio delantero. En el centro y en la popa de la superestructura, en característicos carcasas que sobresalen, hay dos rampas, cada una de las cuales contiene 13 municiones Switchblade 600. Se lanzan hacia atrás. La carga general de munición consta de 50 municiones de dos tipos.

Ammunition AeroVironment Switchblade 300 es un UAV con dos alas plegables con un peso de vuelo de 2,5 kg. El motor eléctrico le permite permanecer en el aire hasta por 15 minutos. y atacar objetivos a una distancia de hasta 10 km. El reconocimiento y la orientación se llevan a cabo de acuerdo con los comandos del operador, que recibe una señal de la cámara del UAV. El objetivo es alcanzado por una ojiva ligera de alto explosivo de tamaño pequeño.

UAV Switchblade 600 se construye de acuerdo con el mismo esquema, pero difiere en un mayor tamaño y peso de 15 kg. Puede volar durante 40 minutos. y muévase 40 km desde la posición inicial. Se utiliza un buscador óptico estabilizado más complejo. La ojiva es un alto explosivo acumulativo.

Batería autopropulsada

Los sistemas de reconocimiento y ataque de dos nuevos tipos en una plataforma común, desarrollados por GDLS y AeroVironment, aún se encuentran en las primeras etapas, pero pronto se planea ofrecerlos al Ejército de los EE. UU. Se desconoce si el ejército estará interesado en las muestras originales. La experiencia negativa de RTK TRX en el marco del programa RCV-M aún no nos permite mostrar un optimismo excesivo.

Lanzamiento de municiones Switchblade 300 desde un soporte portátil

Sin embargo, el proyecto propuesto es bastante interesante, al menos desde un punto de vista técnico. Entonces, la plataforma TRX, a pesar de perder en la competencia del ejército, muestra características bastante altas y, en general, hace frente a sus tareas. Al mismo tiempo, tiene una alta capacidad de carga, lo que hizo posible acomodar una gran cantidad de UAV y lanzadores relacionados, incl. junto con la superestructura.

La carga de combate del nuevo RTK incluye dos tipos de munición merodeadora con diferentes características, lo que aporta cierta flexibilidad a la hora de resolver misiones de combate específicas. El gran tamaño de la munición también proporciona ventajas bien conocidas. La versión de "exhibición" del complejo tiene una ventaja adicional en la forma de un UAV de reconocimiento separado.

Los vehículos de combate de las dos modificaciones propuestas son bastante capaces de encontrar su lugar en el ejército y en el campo de batalla. Son capaces de desplazarse de forma autónoma, sin poner en riesgo al operador, por el terreno e ir a una posición de disparo. Con la ayuda de los productos Switchblade, el nuevo RTK y su operador pueden realizar un reconocimiento visual del terreno, así como atacar inmediatamente los objetivos encontrados. En este caso, el robot, alejándose del operador, aumenta el alcance general del sistema.

Robot de ingeniero basado en TRX

Sin embargo, el nuevo RTK de GDLS y AeroVironment enfrenta los mismos problemas que otros desarrollos en esta clase. A pesar de todos los éxitos y avances de los últimos años en el campo de los sistemas de control automático, la plataforma TRX no se adaptaba completamente al ejército. Quizás necesite un mayor refinamiento, tanto de forma independiente como en conjunto con una nueva carga especial. Además, todos los componentes del nuevo complejo dependen de las comunicaciones por radio, lo que conlleva ciertos riesgos y amenaza no solo la eficiencia, sino también la posibilidad misma de uso en combate.

Éxito limitado

Al menos una de las dos variantes del complejo con munición merodeadora de GDLS y AeroVironment ya ha alcanzado la etapa de pruebas de campo. El segundo, a su vez, ahora se muestra a los colegas militares y de la industria. Al mismo tiempo, la técnica todavía se está demostrando solo en las pistas del sitio de prueba. Los lanzamientos de cargas útiles aún no se han mostrado ni se han realizado.

Así, podemos concluir que el proyecto de las dos empresas está avanzando y ya está listo para su demostración al público y futuros clientes. En un futuro muy cercano, se completará su desarrollo y refinamiento, después de lo cual el equipo podrá participar en las competencias y programas relevantes de las fuerzas armadas de los EE. UU. El éxito de dicha participación sigue siendo una cuestión. Los "éxitos" anteriores del proyecto TRX no conducen al optimismo.

Fuente:https://es.topwar.ru

El simulacro Tien Lung de Taiwán "sólo es un espectáculo" que desgastará a sus militares desfasados

Un bombardero estratégico H-6 adscrito a un regimiento de bombarderos de la fuerza de aviación naval dependiente del Mando del Teatro del Sur del EPL despega en un reciente ejercicio de entrenamiento de vuelo realista. (eng.chinamil.com.cn/Foto de Gao Hongwei)

El simulacro anual Tien Lung en la isla de Taiwán, destinado a reforzar su defensa y su moral, fue objeto de burlas por parte de los expertos militares como un espectáculo que pasará factura a sus anticuados aviones y desgastará a sus pilotos. Dijeron que no cambiará la marcada disparidad militar entre Taiwán y la China continental.

Los medios de comunicación taiwaneses citaron fuentes que dijeron que el simulacro se realizará desde el lunes hasta el 29 de octubre. Las fuentes también dijeron que los F-16V de la Fuerza Aérea de Taiwán, los Mirage-2000 y los Cazas de Defensa Autóctonos (IDF) participarán en las maniobras anuales, que también incluirán pruebas competitivas de las habilidades de combate aire-tierra, aire-mar, aire-aire y tierra de la fuerza aérea.

La decisión de acoger el grueso de los ejercicios en Jiadong está pensada para que la isla pueda defender la autoproclamada zona de identificación de defensa aérea del suroeste de Taiwán, según los medios de comunicación taiwaneses.

 

#Taiwan’s air force is holding its annual Tien Lung drills from Monday.
Military movements by China, Taiwan, and their respective allies have prompted new questions on how Taiwan should respond to the unprecedented threat from across the Strait. pic.twitter.com/6XQTUmWkfH

— TaiwanPlus (@taiwanplusmedia) October 18, 2021

Los aviones de combate que se espera que participen en el simulacro de Tien Lung son en su mayoría cazas ligeros o medianos y no pesados, lo que significa que todos tienen funciones similares. Y las tecnologías utilizadas en esos cazas están por detrás de los avanzados cazas furtivos de la China continental, dijo Fu Qianshao, experto en aviación militar, al Global Times. Señaló que Taiwán sueña despierto al pensar que puede utilizar esas armas contra el continente. 

Además, la cantidad y la calidad de los equipos de la fuerza aérea, la fuerza terrestre y la marina del Ejército Popular de Liberación (EPL) superan con creces a los de Taiwán, por no mencionar que el EPL también está mejorando continuamente su capacidad de combate, advirtió Fu, citando el simulacro a gran escala del EPL en el estrecho de Taiwán a principios de octubre. 

Al cierre de esta edición, más de 150 aviones del EPL han realizado ejercicios en la autoproclamada zona de identificación de defensa aérea del suroeste de Taiwán, entre la isla de Taiwán y las islas Dongsha, desde octubre. Muchos de ellos son avanzados aviones de combate J-16 y bombarderos H-6, y los expertos dijeron que más se unirán a ejercicios similares en el futuro.

Fu también señaló que el simulacro de la isla tiene como objetivo coincidir con los recientes comentarios separatistas de la líder regional de Taiwán, Tsai Ing-wen, y en respuesta a la incursión del EPL sobre la autoproclamada zona de identificación de defensa aérea del suroeste de Taiwán.

La autoridad de defensa de Taiwán informó de que aviones del EPL han entrado en la zona desde el sábado. 

Fu calificó los movimientos del EPL como una disuasión "efectiva y necesaria" para Taiwán, y que el EPL ha causado una gran presión sobre la fuerza aérea de Taiwán. 

El experto también dijo que el simulacro hará mella en los anticuados cazas de Taiwán y cansará a sus pilotos. "Con el personal militar de Taiwán sobrecargado, ¿qué eficacia puede tener el simulacro si participa un grupo de personas quemadas?". preguntó Fu, señalando que, debido a las enormes disparidades de poder, Taiwán no sería capaz de resistir al continente si se quiere lograr la reunificación por la fuerza. "El simulacro es sólo un espectáculo"

Fuente:https://www.taiwanplus.com

El Su-27 Flanker de Rusia: construido para matar a los cazas F-15 de la Fuerza Aérea en una guerra

El Sukhoi Su-27 Flanker fue diseñado para competir con el F-15 Eagle estadounidense y el F-14 Tomcat y se combinó muy bien hace 40 años. Salió del desarrollo en la década de 1980 armado hasta los dientes con gran velocidad y excelente agilidad. Todavía está volando con la Fuerza Aérea Rusa hoy en día y ha sido un avión probado y verdadero, a pesar de algunos accidentes de espectáculos aéreos y una escasez de experiencia de combate real.

El equipo del Espectáculo Aéreo de los Caballeros Rusos voló flanqueadores

Capaz de ejecutar maniobras delicadas, el Flanker solía ser el avión de irte para el equipo acrobático de los Caballeros Rusos de la Fuerza Aérea Rusa. Siempre había sido un favorito de la multitud en los espectáculos aéreos, aunque hubo accidentes mortales de Flanker en 1995 y 2009 durante las misiones de los Caballeros Rusos. Además, durante el desarrollo del avión, varios pilotos murieron durante las pruebas. Pero el Su-27 ha establecido más de 30 récords mundiales para varias hazañas de rendimiento para la altitud y la carga útil.

El Flanker tiene grandes especificaciones

El Su-27 tiene un excelente alcance porque estaba destinado a poder enfrentarse a los bombarderos estadounidenses B-52 y B-1. Puede transportar hasta 10 misiles o una combinación de bombas y misiles, junto con su cañón de 30 mm. La mira del casco de un piloto puede lanzar los misiles aire-aire Archer de alto rendimiento. El Flanker puede volar a MACH 2.35. Los aviones rusos de la era de la Guerra Fría, como el MiG-29, estaban plagados de mala electrónica, por lo que el Flanker obtuvo un sistema de aviónica mejorado.

El Su-27, sorprendentemente, ha visto poco combate. Los modelos de exportación han volado en la guerra civil angoleño y la guerra civil Etiopía-Eritrea, ambos lados del actual conflicto congelado ucraniano, y en Siria. El combate aire-aire ocurrió durante el conflicto entre Etiopía y Eritrea cuando un Su-27 etíope derribó un MiG-29 eritreo. El Flanker no ha sido suministrado para municiones guiadas, lo que perjudica su rendimiento como interceptor aire-aire.

La variante Su-27M se configuró para mejorar las capacidades aire-tierra con contramedidas mejoradas. Sukhoi más tarde renombró este avión como Su-35. El Su-27K es un avión de combate naval diseñado para uso de portaaviones en el problemático Almirante Kuznetsov.

Su-27 todavía es superado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Aunque es un avión de alto rendimiento y un avión que le daría cabida al F-15, el Su-27 no es rival para los cazas furtivos estadounidenses F-35 y F-22. No hay planes reportados para cubrir el Flanker con material que evade el radar en las alas y el fuselaje. No tiene misiles aire-aire guiados de precisión como el estadounidense "dispara y olvida" AIM-120 AMRAAM o el AIM-9X Sidewinder. Sin embargo, tiene potentes motores de vectorización de empuje y podría realizar algunas maniobras que serían un desafío para los cazas furtivos estadounidenses.

Cazas de 4ª generación

El Su-27 es un avión capaz y es uno de los mejores cazas de 4ª generación del mundo. Tiene un gran alcance y una gran capacidad de armamento. La falta de capacidad de evasión por radar destaca como un punto débil. Y no ha experimentado suficientes combates como para valorar sus características frente a otros cazas de superioridad aérea, pero los planificadores estadounidenses deberían tenerlo en cuenta a la hora de analizar las capacidades rusas de combate aire-aire.

Fuente:1945

Tailandia interesada en el F-35

Tailandia interesada en el F-35. RTAF cree que el F-35 es el vector ideal para proteger al país (Foto: USAF).

Tailandia interesada en el F-35. Según los medios tailandeses, el Jefe de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) declaró que el Lockheed Martin F-35A Lightning II sería un posible reemplazo para la envejecida flota de cazas F-16 Fighting Falcon. Con el F-35, el país podría mantener su estatus como una de las principales fuerzas aéreas del sudeste asiático.

Él cree que, con un presupuesto adecuado, un caza furtivo como el F-35, puede satisfacer las necesidades futuras de RTAF. Se espera que el Lockheed Martin F-16A / B Fighting Falcon, en servicio con RTAF desde 1988, sea reemplazado por un nuevo caza en los próximos años.

Además de los F-16, los tailandeses operaban una pequeña flota de cazas Saab JAS-39C / D Gripen. Cuando se adquirió gripen, incluso se pensó que se adquirirían más unidades y que reemplazaría gradualmente a los F-16. Sin embargo, no se ha hecho ninguna solicitud significativa para que esto sea una realidad.

Actualmente, la RTAF no tiene un programa de adquisición de cazas, aunque ha estado reemplazando activamente su flota de aviones de combate ligeros con el nuevo KAI T-50TH Golden Eagle.

En el sudeste asiático, solo Singapur ha confirmado el programa para adquirir el F-35 Lightning II, con 4 unidades de la variante F-35B y opciones para adquirir más unidades en el futuro. Sin embargo, la compra real del F-35 por parte de Tailandia es de interés, hay algunas barreras. Además del presupuesto, la propia Lockheed Martin estaría interesada en vender o convertir el actual F-16A/B en el nuevo F-16V Block 70/72. En cualquier caso, si puede aplacar la compra del F-35, el RTAF será el 15º país en operar el caza furtivo de Lockheed Martin.

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Fuente:https://forcaaerea.com.br

Cómo sería una guerra entre Grecia y Turquía

Imagen: Creative Commons.

"Grecia y Turquía entran en guerra".

¿Qué provocaría un titular así y cómo sería una guerra entre los dos aliados de la OTAN?

Las tensiones entre Grecia y Turquía se remontan a cientos de años en una de las rivalidades más antiguas del mundo.

Como miembros de la OTAN, ambos países son estratégicamente importantes para EE.UU. La Fuerza Aérea de EE.UU. tiene armas nucleares en Incirlik, en Turquía, mientras que la Marina y la Fuerza Aérea de EE.UU. tienen presencia en varias bases en Grecia.

Pero bajo el mandato del presidente Erdogan, Turquía ha estado intimidando a sus vecinos y despreciando el derecho y las convenciones internacionales para avanzar en sus objetivos. El año pasado, los dos países estuvieron a punto de entrar en guerra cuando Turquía amenazó con realizar prospecciones de petróleo y gas natural en la zona económica exclusiva de Grecia. La cabeza fría prevaleció y se evitó la guerra. ¿Pero qué pasará la próxima vez?

Una guerra. Pero, ¿por qué?

Un conflicto entre Grecia y Turquía podría desencadenarse de varias maneras, intencionadas y accidentales. Los dos países podrían entrar en guerra por una disputa sobre islotes, de los que hay cientos en el Mar Egeo, que limita con los dos países, tras una escalada después de un accidente aéreo o naval, ha habido varios a lo largo de los años, o en un intento de sofocar el malestar interno, en el caso de Turquía.

Es importante señalar que en todos los escenarios anteriores, Turquía sería el agresor. Al contrario que Ankara, Atenas no tiene aspiraciones revisionistas o expansionistas. Grecia no arma a los inmigrantes ilegales para presionar a Turquía a hacer concesiones. Grecia no viola el espacio aéreo de Turquía con cazas armados varias veces al día. Grecia no envía barcos de reconocimiento, acompañados de buques de guerra, a las zonas económicas exclusivas de otros países.

Al gobernar un país con unos 83 millones de habitantes y un producto interior bruto de unos 800.000 millones de dólares, Erdogan ve a Grecia, que tiene una población de 10 millones y un PIB de unos 210.000 millones de dólares, como una molestia menor. Pero una molestia que se interpone entre la ambición de Ankara de ampliar su influencia en el Mediterráneo, Oriente Medio y África.

Con la economía turca en caída libre y sin paracaídas, Erdogan puede intentar aplacar el descontento y el malestar interno con las aventuras extranjeras. Con sus números cayendo, Erdogan podría intentar hacer algo antes de las elecciones de 2023.

Vamos a la guerra

Una guerra entre los dos países sería probablemente muy corta. La presión externa de Estados Unidos y de la Unión Europea no permitiría que las hostilidades se prolongaran. Por lo tanto, un conflicto probablemente duraría entre un par de días y unas pocas semanas.

Cuanto más corta sea la guerra, más centrada estará primero en el aire y luego en los dominios marítimos. Mientras tanto, una guerra terrestre es menos probable en una guerra corta, ya que requeriría el compromiso de grandes fuerzas

Guerra entre Grecia y Turquía: el componente aéreo

Ambos países intentarán primero alcanzar la superioridad aérea. Quien logre dominar los cielos tendrá una ventaja indiscutible sobre el otro.

Turquía tiene 251 aviones de combate, en su mayoría variantes del F-16 y algunos F-4 Phantoms,mientras que Grecia tiene una flota de 233 cazas, que es más diversa e incluye los recién adquiridos F3R Rafale, F-16, F-4 y Mirage 2000-5Mk2.

Tras el fallido intento de golpe de Estado de 2016, el ejército turco ha quedado considerablemente debilitado. La Fuerza Aérea turca ha sido la más afectada. Más del 60% de sus aviadores y mantenedores han sido encarcelados o expulsados del ejército. Como resultado, los aviones no están muy bien mantenidos, lo que ha provocado una caída en la preparación operativa. 

Igualmente alarmante es el futuro de la Fuerza Aérea turca. Si Ankara no es capaz de eludir el Congreso y las reservas de la administración Biden y modernizar su flota de cazas, en 2035 se habrá quedado obsoleta y será presa fácil de la Fuerza Aérea Helénica, que se encuentra entre las mejores de la OTAN y ya está modernizando su flota.  

Guerra entre Grecia y Turquía: ¿Las batallas marítimas? 

En los mares, Turquía tiene más barcos, pero Grecia parece tener mejores marineros. El año pasado, cuando los dos países estuvieron al borde de la guerra, una fragata griega embistió a una turca después de que ésta intentara intimidar al buque de guerra griego. Además, los griegos rastreaban constantemente los submarinos turcos, mientras que los turcos no tenían ni idea de dónde estaban los submarinos griegos. 

Operaciones especiales

Pero las fuerzas de operaciones especiales también jugarán un papel importante. Ambos países han invertido mucho en sus fuerzas de comando, y sus respectivos líderes militares entienden el valor de las operaciones especiales en un conflicto.

Durante la crisis de Imia de 1996, cuando los dos países casi entraron en guerra, los SEAL de la Armada griega y turca casi se enfrentaron en un islote griego que Turquía disputaba. Desde entonces, los dos países, y Grecia en particular, han duplicado sus unidades de comando.

Chipre

Un conflicto entre Grecia y Turquía también podría extenderse, o incluso comenzar desde, Chipre. Desde la invasión turca en 1974, Chipre ha estado dividida. Una guerra podría ofrecer a los grecochipriotas la excusa para unificar la isla por la fuerza.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

China dice que sus misiles hipersónicos controlados por inteligencia artificial pueden alcanzar objetivos con una precisión 10 veces mayor.

En lo que respecta a las armas hipersónicas, los casi rivales de Estados Unidos, Rusia y China, parecen ir por delante en la carrera. Este hecho, unido a la comprensión de que Pekín ha estado apostando fuerte por la Inteligencia Artificial (IA) para la modernización de sus fuerzas armadas, lleva a toda una nueva posibilidad: el uso potencial de la IA para proporcionar precisión a las armas hipersónicas.

Recientemente se ha informado de que China ha probado un nuevo misil hipersónico. Sin embargo, China desmintió el informe de que había probado un misil con capacidad nuclear en agosto, aclarando que la prueba era un "experimento espacial rutinario".

El FT había informado de que "China probó en agosto un misil hipersónico con capacidad nuclear que dio la vuelta al mundo antes de acelerar hacia su objetivo, demostrando una capacidad espacial avanzada que tomó por sorpresa a la inteligencia estadounidense". El informe citaba fuentes no identificadas "informadas por los servicios de inteligencia".

Sin embargo, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Zhao Lijian, dijo que la prueba de agosto era "una nave espacial, no un misil".

A principios de este año, el jefe del Mando Estratégico de Estados Unidos, Charles Richard, en su intervención en el simposio anual de defensa espacial, reconoció que la tecnología hipersónica rusa proporcionará a la Armada rusa una ventaja innegable.

"Nuestro actual sistema de sensores terrestres y espaciales puede no ser capaz de hacer frente a la detección y seguimiento de estos misiles. Debo admitir que Rusia es el país líder mundial en tecnología hipersónica. Y si las empresas de nuestra industria de defensa no descubren en poco tiempo cómo resistirlos, los barcos de las flotas de los países de la OTAN serán vulnerables", dijo Richard.

Imagen de archivo: Misil hipersónico

¿El arsenal hipersónico de China?

China ha estado desarrollando agresivamente armas hipersónicas. Actualmente cuenta con dos misiles hipersónicos letales: el Dong Feng-17 (DF-17) y el DF-ZF Hyper Glide Vehicle (HGV).

El primero es un sistema de misiles de medio alcance o MRBM equipado con un HGV. Puede transportar armas convencionales y nucleares y tiene un alcance declarado de 1.800-2.500 km y un peso de lanzamiento de 15.000 kg.

El segundo es el DF-ZF HGV que puede viajar a velocidades entre Mach 5 y 10. Al parecer, es capaz de realizar "maniobras extremas" para evadir las defensas enemigas. El DF-17 ha sido diseñado para trabajar específicamente con el DF-ZF, amplificando exponencialmente los poderes de ambas armas.

Una imagen de lo que parecían ser vehículos de planeo hipersónicos chinos hacía furor en las redes sociales, en septiembre de 2018. (vía Twitter)

Además de desarrollar estas armas avanzadas, los investigadores del EPL han realizado algunos cambios en el software, lo que les permite aterrizar drones hipersónicos. Ahora, sus investigadores están estudiando la integración de la IA con estas municiones ultrarrápidas.

La IA en el ámbito militar

La cúpula militar china ha reconocido que la IA (inteligencia artificial) y otras tecnologías similares, como el aprendizaje automático, las redes neuronales, el trabajo en equipo entre humanos y máquinas y los sistemas autónomos (también conocidos como "armas inteligentes") son cruciales para obtener una ventaja en la guerra de próxima generación.

El presidente Xi Jinping ha ordenado una "modernización completa" del Ejército Popular de Liberación chino (EPL) para 2035. Su gobierno pretende situar al ejército chino a la altura del estadounidense para 2050.

Para ello, el EPL está avanzando en la investigación, el desarrollo y la operacionalización de la IA para uso militar. Se han puesto en marcha varias leyes e iniciativas para contribuir a este esfuerzo.

Por ejemplo, la Ley de Seguridad Nacional (2015) y la Ley de Inteligencia Nacional (2017) obligan a todas las organizaciones y ciudadanos chinos a ayudar a facilitar los esfuerzos del establecimiento. Mientras tanto, la Fusión Civil-Militar (CMF) pretende aprovechar los recursos y la capacidad de investigación de las empresas privadas, universidades e instituciones de investigación del país en beneficio de las fuerzas de defensa.

En otra iniciativa que comenzó en 2017, el país comunista empezó a designar a sus empresas tecnológicas como "Campeones de la IA" y a asignar a cada una de ellas un área concreta de la IA para que sea pionera. Como resultado de las inversiones realizadas por el Estado, es probable que la IA esté fácilmente disponible para el EPL en el futuro inmediato.

¿Armas hipersónicas con IA?

SCMP informó de que los científicos de misiles del EPL habían dicho que la precisión de las armas hipersónicas podría mejorarse más de 10 veces dando el control a una máquina.

Xian Yong y Li Bangjie, profesores de la Escuela de Apoyo a la Guerra de la Universidad de Ingeniería de la Fuerza de Cohetes, dijeron que el arma inteligente tendría más poder de decisión. Esto dejaría a sus controladores humanos sin ninguna pista sobre cómo se comportaría el arma después de ser lanzada.

Sin embargo, afirmaron que la precisión general del posicionamiento "aumentaría en uno o dos órdenes de magnitud".

Su documento propone el uso de la IA para escribir el software del arma "sobre la marcha", mientras se mueve a hipervelocidad, mediante un algoritmo de control de vuelo único.

Las armas hipersónicas se mueven a velocidades extremadamente altas, lo que hace que algunas partes del avión se calienten. Esto rompe las moléculas de aire en iones cargados eléctricamente que forman una capa de plasma que reduce la firma del radar del avión.

Sin embargo, también puede hacer que el vehículo sea incapaz de captar las señales del GPS o de utilizar otras referencias para guiarse, explica SCMP.

Estas condiciones extremas en largas distancias han obligado a confiar en los sensores inerciales incorporados. El problema con ellos es que sólo estiman la ubicación de un arma hipersónica, a pesar de contar con un software de control de última generación.

Los investigadores señalaron que las perturbaciones físicas de los sensores eran inevitables durante el montaje, el transporte y el mantenimiento rutinario. Además, cada vez que el arma se enciende, afecta al hardware y provoca desviaciones respecto a los ajustes de fábrica.

El equipo dirigido por Xian y Li opina que la configuración de fábrica podría llegar a descartarse definitivamente con la aplicación de ia. Aunque esto requeriría una potencia de cálculo considerable, es factible con la tecnología actual, señalan los investigadores.

Misiles hipersónicos DF-17 de China. (Imagen: China Military Online)

Según su método, la IA empezaría a calcular inmediatamente después del lanzamiento, incluso antes de que el arma alcance la velocidad hipersónica, para calcular su posición utilizando la señal GPS. Estos resultados se compararían con los generados por los sensores de a bordo para evaluar el estado real del aparato.

Basándose en esta nueva información, la IA crearía un algoritmo de posicionamiento único para el programa de control de vuelo del arma, incluso antes de que entrara en la fase de crucero del vuelo hipersónico.

Según los informes, el estudio de los investigadores demostró que un sistema basado en la IA podría mantener un arma hipersónica en la pista con una precisión de unos 10 metros.

Las limitaciones de China

A pesar de las grandes afirmaciones sobre las próximas capacidades militares, China todavía se ve frenada por ciertas limitaciones organizativas y tecnológicas.

A finales de mayo de este año, el Instituto de Estudios Aeroespaciales de China (CASI), un instituto de investigación con sede en la Base de la Fuerza Aérea de Maxwell que apoya a la comunidad de defensa de Estados Unidos, publicó un informe titulado China's Ballistic Missile Industry.

Los investigadores chinos del Ejército Popular de Liberación trabajan en sistemas de control de vuelo impulsados por IA para misiles hipersónicos.

En el informe, los académicos Alex Stone y Peter Wood señalaron: "Aunque la industria china de misiles balísticos se ha modernizado de forma significativa en los últimos 20 años, el rápido ritmo de las pruebas en ese país parece haber mostrado un progreso incremental e iterativo más que avances radicales. Los avances pregonados por los medios de comunicación chinos siguen siendo, en su mayoría, significativos en un contexto chino, y es probable que China se esté quedando atrás con respecto a sus competidores en términos de desarrollo general de cohetes."

Además, dijeron: "Nos hacemos eco de las conclusiones del estudio RAND de 2005 al señalar que la industria de los misiles balísticos sigue siendo mixta y está claro que siguen existiendo limitaciones estructurales y técnicas.

La actual transformación económica de China planteará importantes retos para la industria manufacturera, que se apresura a mejorar la automatización, pero también se enfrenta a problemas de atracción y retención de talentos".

Este escepticismo sobre las capacidades de misiles balísticos del Ejército Popular de Liberación (PLA) demuestra que lo que se informa no siempre es así y que siguen existiendo problemas de fondo. Queda por ver cómo se combinará esta investigación con los desarrollos que China lleva a cabo desde hace tiempo en materia de armamento hipersónico y de IA.

Fuente:https://eurasiantimes.com