Prohibir a Turquía los F-35 podría ser rentable para EE.UU: Ankara considera que los pedidos del F-16 podrían mantener las líneas de producción

Tras su expulsión del programa de cazas F-35, el futuro de la Fuerza Aérea turca ha estado en duda durante mucho tiempo, ya que el país ha mantenido conversaciones con Rusia para adquirir cazas Su-35 y ha mostrado un gran interés en el más reciente Su-57. 

Sin embargo, la capacidad o la voluntad de Turquía de integrar los modernos cazas rusos ha estado en duda durante mucho tiempo, ya que el grueso del cuerpo de oficiales de la Fuerza Aérea fue detenido en 2016 tras un intento fallido de golpe de Estado, el Su-35 carece de compatibilidad con los activos aliados de la OTAN y Ankara sigue alineándose estrechamente con la OTAN y los objetivos geopolíticos occidentales. 

Incluso sin la posibilidad de que el desalojo de Turquía del programa F-35 le llevara a adquirir aviones rusos y a proporcionar la tan necesaria financiación al sector de la defensa ruso, la pérdida de Turquía en el programa F-35 seguía considerándose un golpe para los intereses de Estados Unidos, ya que el país había planeado adquirir más de 100 cazas facilitando una mayor producción y mayores ingresos por exportación. 

Sin embargo, informes recientes indican que Turquía podría desviar los fondos destinados al programa F-35 a un área del sector de la defensa estadounidense en la que se necesitan con mayor urgencia: el programa de cazas F-16

Caza pesado Su-35

El portavoz presidencial turco, Ibrahim Kalyn, al tiempo que protestaba porque la exclusión del país del programa F-35 era "completamente ilegal e injusta", destacó: "Nuestra primera opción es comprar el F-35, y es nuestro derecho. Si se supera la crisis con Estados Unidos, Turquía volverá a entrar en el programa y recibiremos nuestros F-35. Si el problema no se resuelve, seguiremos buscando alternativas. 

La ampliación de la flota actual de F-16 y su modernización puede considerarse una alternativa. Dependiendo de las condiciones, se tomará una decisión final basada en nuestras necesidades". Los primeros fondos para los nuevos F-16 podrían ser los 1.400 millones de dólares que Turquía ya pagó por los F-35 no entregados, que podrían financiar alrededor de una docena de los nuevos cazas F-16 Block 70 equipados con modernos radares AESA y compatibles con los nuevos misiles AIM-120D. 

El programa de los F-16 ha tenido dificultades para encontrar nuevos clientes, siendo Taiwán el único pedido importante reciente de 66 cazas en 2019 en un contrato valorado en más de 8.000 millones de dólares.

Los F-16 aventajan a los F-35 en la formación

Dado que Estados Unidos quiere mantener abiertas sus líneas de producción de F-16 durante más tiempo, la financiación turca de nuevos lotes de producción podría valorarse más que la financiación del F-35, que aún no ha sido aprobado para su producción a gran escala y que ya cuenta con una larga acumulación de pedidos de todo el mundo. 

El F-16 es el avión de combate más antiguo que se sigue produciendo en el mundo, aparte de su homólogo más pesado, el F-15, y tras entrar en servicio hace más de 43 años, se considera cada vez más obsoleto frente a adversarios de alto nivel. 

El caza seguiría dejando a la flota turca en una considerable desventaja cualitativa frente a rivales de alta gama en la región como Arabia Saudí, Egipto o Rusia, pero supondría una importante mejora respecto a los antiguos F-16 actualmente en servicio, especialmente debido a la potencia del misil AIM-120D. 

Turquía es actualmente el mayor operador extranjero del F-16, habiendo producido el avión bajo licencia en el país en un número considerable, y cuenta con la infraestructura de mantenimiento necesaria para integrar fácilmente los nuevos aviones. 

Fuente:https://militarywatchmagazine.com

La primera patrulla de buques de guerra chinos y rusos navega por el estrecho de Tsugaru 'podría significar el cerco a Japón y la aproximación a EE.UU.'

Buques de guerra chinos y rusos transitan por una zona marítima minada simulada durante el ejercicio naval Joint Sea-2021 en la mañana del 15 de octubre. El ejercicio naval conjunto China-Rusia comenzó en aguas cercanas a la bahía rusa de Pedro el Grande en la tarde del 14 de octubre, y se centró en temas de entrenamiento como las comunicaciones, las contramedidas contra las minas, la defensa aérea, los disparos con fuego real contra objetivos marítimos, las maniobras conjuntas y las misiones antisubmarinas conjuntas. Foto:Xinhua

Justo después de que China y Rusia concluyeran un ejercicio naval conjunto en el Mar de Japón el domingo, 10 poderosos buques de guerra de los dos países pasaron a la siguiente misión y navegaron a través del Estrecho de Tsugaru hacia el Océano Pacífico el lunes en su primera patrulla marítima conjunta, que, según los expertos, el martes podría ver a la fuerza de trabajo conjunta rodear a Japón o acercarse a Estados Unidos. La patrulla conjunta muestra el alto nivel de confianza mutua política y militar que existe entre China y Rusia en cuanto a la salvaguarda de la paz y la estabilidad regionales, en un momento en el que EE.UU. está confabulando con sus aliados como Japón y Australia y desestabilizando Asia-Pacífico.

La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón avistó una flotilla conjunta formada por 10 buques de guerra de China y Rusia, a saber, el destructor de misiles guiados Tipo 055 Nanchang, el destructor de misiles guiados Tipo 052D Kunming, las fragatas de misiles guiados Tipo 054A Binzhou y Liuzhou y el buque de abastecimiento integral Tipo 903A Dongpinghu de China, y los grandes buques antisubmarinos Almirante Panteleev y Almirante Tributs, el buque de instrumentación Marshal Krylov, y las corbetas del proyecto 20380 Héroe de la Federación Rusa Aldar Tsydenzhapov y Gromkiy de Rusia, cuando atravesaron el lunes el estrecho de Tsugaru, entre la isla principal japonesa de Honshu y Hokkaido, y navegaron hacia el océano Pacífico, según informó el Ministerio de Defensa de Japón en un comunicado de prensa ese día.

Es la primera vez que se ven buques de guerra chinos y rusos transitando juntos por el estrecho de Tsugaru, según el comunicado japonés.

El estrecho de Tsugaru no es agua territorial, y los buques de guerra de cualquier país tienen derecho a transitarlo, lo que significa que el tránsito de los buques chinos y rusos se ajusta completamente al derecho internacional y a la práctica común, dijo el martes Zhang Junshe, investigador principal de la Academia de Investigación Naval del Ejército Popular de Liberación (EPL), al Global Times.

Muchos de los buques acaban de completar el ejercicio naval Joint Sea-2021 en aguas cercanas al Golfo Pedro el Grande de Rusia, que comenzó el jueves y concluyó el domingo. Los buques practicaron más de 20 tareas conjuntas, entre ellas la defensa contra minas, el tiro de artillería con fuego real, la defensa aérea, las maniobras, las comunicaciones y las misiones antisubmarinas, según un comunicado publicado por el Ministerio de Defensa ruso el lunes y los informes de los medios de comunicación oficiales chinos de los últimos días.

Al parecer, los buques de guerra de ambos países están realizando su primera patrulla marítima estratégica conjunta justo después del simulacro conjunto, según los observadores.

Durante el Mar Conjunto-2013, los buques de guerra chinos entraron en el Mar de Japón para los ejercicios a través del Estrecho de Tsushima, y después de los ejercicios, algunos buques participantes navegaron a través del Estrecho de Soya hacia el Océano Pacífico, antes de regresar al Mar de China Oriental desde el Estrecho de Miyako. Era la primera vez que los buques de guerra del EPL rodeaban el archipiélago japonés.

Es posible que los buques de guerra chinos y rusos vuelvan a rodear Japón, dijo Song Zhongping, experto militar chino y comentarista de televisión, al Global Times el martes.

Podrían girar hacia el sur y volver al Mar de China Oriental desde el Estrecho de Miyako o el Estrecho de Osumi, lo que significa un cerco a la isla principal de Japón, o podrían girar hacia el norte y volver a entrar en el Mar de Japón desde el Estrecho de Soya, lo que significa un cerco a Hokkaido, de Japón, dijeron los analistas.

En agosto, una flotilla del EPL, encabezada por el destructor Nanchang, navegó supuestamente en aguas internacionales cerca de Estados Unidos, frente a la costa de las islas Aleutianas en Alaska.

En junio, buques de guerra rusos, entre ellos las corbetas Héroe de la Federación Rusa Aldar Tsydenzhapov y Gromkiy, practicaron la destrucción de un "grupo de ataque de portaaviones de un enemigo simulado" frente a la costa de Hawai, informó entonces el sitio web de noticias estadounidense military.com.

También es posible que los buques de guerra del EPL vuelvan a acercarse a EE.UU., dijo Shi Hong, editor jefe de la revista china Shipborne Weapons.

A medida que la Armada del EPL amplía su entrenamiento en el mar lejano, no existe ninguna limitación en cuanto a los lugares a los que puede ir, siempre que el derecho internacional lo permita, dijo Shi al Global Times.

China y Rusia realizaron dos patrullas aéreas estratégicas conjuntas en 2019 y 2020 en el Mar de Japón y el Mar de China Oriental, y se espera una tercera en 2021, que podría contar con más tipos de aviones y una flota más grande, dijeron los observadores.

Con la celebración de la primera patrulla marítima estratégica conjunta, este tipo de patrullas también podría convertirse en rutina, y en el futuro podría tener lugar una patrulla aérea y marítima conjunta, dijeron.

China y Rusia han realizado muchas interacciones militares en 2021, incluido el ejercicio estratégico Zapad/Interaction-2021 celebrado en China en agosto.

En un momento en el que la situación internacional está experimentando profundos cambios -ya que EE.UU. está confabulando con sus aliados como Japón y Australia e interfiriendo y desestabilizando los asuntos de Asia-Pacífico-, China y Rusia deben tener contramedidas, mejorar la cooperación estratégica e impulsar la amplitud y profundidad de sus ejercicios militares, dijo un experto militar chino que pidió el anonimato.

China y Rusia mostraron una mayor capacidad de combate conjunto y un mayor nivel de cooperación militar, lo que supone una advertencia para EEUU y sus aliados, dijo Song.

China y Rusia son un lastre clave para la paz y la estabilidad mundiales y para el mantenimiento de la situación regional, y pueden disuadir a los países occidentales liderados por EEUU, en un momento en el que este país está reuniendo a sus aliados en un intento de mantener la hegemonía, dijo Song

Fuente:https://www.globaltimes.cn

Tres Spirits B-2 en el suelo parecen panqueques en un plato

Por su forma, capacidades militares y rendimiento, el B-2 Spirit es un avión como ningún otro. También es una presencia muy discreta, que a menudo no es vista por los equipos de detección ni a simple vista. Por eso, cada vez que aparece, está destinado a provocar algún tipo de reacción.

Sin embargo, la reacción que tuvimos al ver esta imagen no fue la que probablemente tenía en mente la Fuerza Aérea (USAF) cuando la publicó no hace mucho. En lugar de estar impresionados por ella, estamos ligeramente divertidos, ya que estas cosas tan planas no se parecen en nada a las máquinas asesinas que se supone que son, al menos desde el nivel de los ojos, y parecen más bien unas tortitas planas extendidas en un plato.

La imagen muestra nada menos que tres B-2 Spirits (estas cosas salen en manada en muy raras ocasiones) en la pista de la base aérea de Keflavik, en Islandia, a finales de agosto. Están desplegados con el Equipo Whiteman de la base de la Fuerza Aérea con el mismo nombre en Missouri, y estaban en su primer despliegue de la Bomber Task Force Europe.

Según la USAF, la presencia de los bombarderos en la "región ártica permite que la única flota de bombarderos furtivos del mundo esté preparada para cualquier misión, en cualquier lugar del mundo y en cualquier momento".

Técnicamente, este avión no necesita estar tan cerca de sus objetivos. La máquina de Northrop Grumman puede volar gracias a sus tanques y a los cuatro motores de General Electric que lo impulsan a distancias de hasta 6.900 millas (11.000 km), a velocidades que pueden alcanzar las 630 mph (1.010 kph).

Puede acercarse sigilosamente a su objetivo sin ser detectado, ya que es sigiloso, y lanzar todo tipo de armas, incluidas, si es necesario, las nucleares. Por suerte, en todos los conflictos en los que ha participado desde su introducción en 1997, no ha necesitado hacerlo.

Fuente:https://www.autoevolution.com

Rheinmetall revela un nuevo vehículo militar de combate secreto

El mayor fabricante de armas de Alemania ha presentado el Vehículo de Apoyo al Combate (CSV) Lynx en un acto celebrado en el Centro de Excelencia de Vehículos Militares (MILVEHCOE) de la organización en Redbank (Australia).

Según la cadena australiana 7News, Rheinmetall ha presentado uno de los vehículos que propone como sustituto de la anticuada flota de vehículos blindados del ejército australiano.

Como informó 7News, el desarrollo del Lynx CSV se mantuvo en secreto hasta ahora y es una de las máquinas militares más "sofisticadas" que se construirán en Australia.

"El Lynx CSV ha sido diseñado por ingenieros australianos y fabricado en MILVEHCOE utilizando acero australiano y nuestra red industrial de más de 100 socios", dijo Gary Stewart, Director General de Rheinmetall.

"Es un vehículo exclusivamente australiano como "caballo de batalla", que incluso adopta la función distintiva de una ute", añadió.

La Australia Made Campaign Limited (AMCL) también ha considerado oportuno otorgar el sello Made in Australia a Rheinmetall y al vehículo de apoyo al combate Lynx, convirtiéndolo en el único vehículo de apoyo al combate verdaderamente diseñado y fabricado en Australia.

El Sr. Stewart dijo que el Lynx CSV proporciona una flexibilidad significativa en la forma en que los soldados operan en el campo, el tipo de equipo que pueden llevar y las funciones de apoyo al combate que pueden realizar.

"El Lynx CSV cambia las reglas del juego para los ejércitos y permitirá a los soldados llevar a cabo toda una serie de misiones estando totalmente protegidos. Con el CSV, los soldados pueden llevar a cabo tareas de recuperación, reparación, apoyo a las maniobras y apoyo logístico utilizando un vehículo con similitudes al actual Lynx IFV".

Los puntos en común entre el Lynx CSV y el Lynx IFV proporcionan eficiencia y facilidad de uso para las fuerzas armadas de todo el mundo. Juntas, las dos variantes amplían la familia de vehículos Lynx y proporcionan opciones de hasta diez variantes gracias al diseño modular de Lynx.

El Sr. Stewart dijo que el Lynx CSV disponía de una capacidad adicional de combustible a bordo para poder repostar otros vehículos sobre el terreno; una grúa montada en el techo capaz de levantar más de cinco toneladas, lo que le permite arrastrar otros vehículos que utilicen la grúa, un grupo electrógeno intercambiable; y accesorios de excavación que incluyen una cuchara de almeja y un rompepiedras.

La estación modular de armas a distancia puede configurarse con una gama de armas y municiones que van desde 7,62 mm, 12,7 mm hasta granadas de 40 mm.

"El Lynx CSV se posicionará para la exportación desde Australia a las fuerzas armadas aliadas", dijo el Sr. Stewart.

Rheinmetall invirtió en Queensland para establecer el Centro de Excelencia de Vehículos Militares (MILVEHCOE) con el fin de proporcionar capacidad al Ejército australiano. En la actualidad, más de 450 miembros del equipo están en el lugar para fabricar los vehículos de reconocimiento de combate BOXER y realizar la integración final de los camiones logísticos.

Más de 100 organizaciones australianas apoyan las operaciones locales de Rheinmetall como parte de la red de la industria australiana, empleando a miles de australianos que están haciendo crecer una industria soberana de vehículos militares con importantes programas de exportación en marcha.

Fuente:https://defence-blog.com

Dramático momento en que "cazas rusos interceptan dos bombarderos supersónicos estadounidenses sobre el Mar Negro

La aviación rusa fue desplegada para escoltar a dos bombarderos nucleares supersónicos estadounidenses lejos de la frontera del país con el Mar Negro, según informó hoy Moscú.

Al parecer, dos aviones Su-30 obligaron a los pilotos estadounidenses a modificar drásticamente su rumbo, en un momento en que las tensiones entre las dos potencias nucleares siguen siendo elevadas.

Imágenes que dicen mostrar a dos bombarderos nucleares estadounidenses siendo escoltados fuera del territorio ruso.

Imágenes que dicen mostrar a dos bombarderos nucleares estadounidenses siendo escoltados lejos del territorio ruso.

Dos cazas Su-30 ruso (imagen de archivo)

El Ministerio de Defensa ruso dijo: "Para identificar los objetivos aéreos y evitar la ruptura de la frontera estatal de la Federación Rusa, se han desplegado dos cazas Su-30 de las fuerzas de aviación naval y defensa aérea de la Flota del Mar Negro."

"Las tripulaciones de los cazas rusos identificaron los objetivos aéreos como dos bombarderos estratégicos supersónicos B-1B de la Fuerza Aérea de Estados Unidos".

Moscú publicó imágenes del incidente, que fueron filmadas desde uno de los cazas rusos.

Los dos bombarderos B-1 estadounidenses volaron desde la RAF Fairford, en Gloucestershire, para realizar ejercicios de entrenamiento en la región del Mar Negro.

Iban acompañados por dos aviones cisterna KC-135 antes de que los militares rusos "los escoltaran sobre el Mar Negro", según el comunicado.

"Después de que las aeronaves militares extranjeras se alejaran de la frontera estatal de la Federación Rusa, los cazas rusos regresaron con seguridad a su base", dijo el ministerio.

El domingo se produjo un incidente similar sobre el Mar de Japón, pocos días después de un enfrentamiento ruso con un destructor naval estadounidense, también frente a la costa rusa del Pacífico.

Este incidente se produce en un momento en que las relaciones entre Moscú y Washington siguen siendo agrias.

Recientemente, Rusia organizó juegos de guerra a gran escala que fueron supervisados por Estados Unidos, que envió aviones espía a la región.

Y la última interceptación aérea continúa los ejercicios militares titubeantes de ambas partes, que se acusan mutuamente de agresión.

El mes pasado, aviones rusos interceptaron un bombardero B-52 con capacidad nuclear de Estados Unidos sobre el Océano Pacífico.

Tres aviones de guerra Su-35 escoltaron al avión Stratofortress mientras el bombardero volaba cerca de la frontera rusa después de ser detectado por un radar, dijeron las autoridades.

Los Sukhoi Su-35 -apodados por la OTAN con el indicativo "Flanker"- forman la columna vertebral de la fuerza aérea del Kremlin.

Un caza ruso Su-35 (imagen de archivo)

Los jets son capaces de alcanzar velocidades de hasta 1.500 mph, tienen un alcance de 2.200 millas y están equipados con dos motores turbofan de postcombustión.

MAYORES TENSIONES

Los aviones están equipados con cañones y armas, y cuentan con un cañón automático y 12 puntos de apoyo armamentísticos, capaces de transportar hasta 8.000 kg de bombas y misiles.

Mientras tanto, China parece haber tomado la delantera en la carrera armamentística hipersónica, en la que las potencias mundiales se disputan la próxima generación de armas nucleares.

Las revelaciones de que Pekín ha hecho volar un misil con capacidad nuclear alrededor del mundo lanzan un guante a los demás países que persiguen la hipersensibilidad, incluidos Estados Unidos, Rusia y Corea del Norte.

Los servicios de inteligencia estadounidenses se quedaron atónitos después de que China lanzara al espacio un cohete con un vehículo hipersónico que dio la vuelta a la Tierra antes de dirigirse a toda velocidad hacia su objetivo.

La nueva generación de armas puede alcanzar velocidades de hasta 21.000 mph -y potencialmente incluso más- y se considera una nueva frontera devastadora para la guerra.

Se considera que China, seguida de cerca por Rusia, tiene los arsenales de misiles hipersónicos más potentes, en los que ha invertido miles de millones.