IVECO - OTO Melara suministrará más vehículos blindados medios VBM Freccia 8X8 al ejército italiano

Puesto de mando táctico terrestre VBM Freccia

El 30 de diciembre de 2021, el Consorcio Iveco - Oto Melara (CIO) firmó un contrato con la Dirección de Armamento Terrestre de la Secretaría de Defensa italiana para el suministro de 14 Vehículos Porta Morteros Veicolo blindato medio (VBM), 26 VBM de Puesto de Mando (13 versiones de Unidad Táctica y 13 de Unidad de Mando), y seis vehículos de rescate y recuperación 10×10. Firmado el 30 de diciembre de 2021, en la Dirección de Armamento Terrestre de la Secretaría de Defensa (Segredifesa), el contrato forma parte del suministro en curso ("Fase 2") de Vehículos Blindados Medios a la Segunda Brigada Media del Ejército italiano, e incluye una actualización a la versión "PLUS" para la plataforma VBM, así como el apoyo logístico integrado a largo plazo para todas las plataformas adquiridas.

La versión "PLUS" del VBM Combat experimentará cambios tanto en el vehículo como en la torreta. Los cambios en el vehículo incluyen la actualización de la tecnología common rail para el motor, llevándolo de 550 CV a 660 CV, listo para un futuro sistema de tracción híbrido-eléctrico, y mejoras en la línea motriz, aumentando el potencial de crecimiento hasta un 15% en comparación con los niveles actuales. El VBM "Freccia" es un Vehículo Blindado de Combate de Infantería (AIFV) 8×8 de probada fiabilidad en sus distintas versiones (Combate, Antitanque, Porta Mortero y Puesto de Mando) y representa el resultado de sinergias altamente tecnológicas entre el Área Técnica (Secretaría General de Defensa - Dirección de Armamento Terrestre), el Área Operativa (Estado Mayor del Ejército) del Ministerio de Defensa y la Industria italiana.

Porta Mortero VBM Freccia

Leonardo está actualizando el sistema de control de fuego, introduciendo componentes electrónicos de última generación capaces de interconectar los nuevos sistemas de detección y puntería ópticos digitales "Janus D" y "Lothar D". El contrato también incluye el suministro de un nuevo sistema de intercomunicación digital y un sistema CIS totalmente actualizado con radio SDR VQ1 de cuatro canales, así como el nuevo sistema de mando y control C2D / N Evo, ambos desarrollados por Leonardo. El vehículo también estará equipado con la tecnología Galileo PRS desarrollada en Italia como parte del sistema de navegación por satélite seguro de la Unión Europea. El nuevo VBM PLUS se distingue por su mayor movilidad, letalidad y C4I integrado, lo que permitirá al Ejército italiano afrontar los retos de los próximos años con un vehículo verdaderamente vanguardista.

El contrato hace uso de los fondos asignados en el Convenio Tri-Ministerial entre los Ministerios de Defensa, Desarrollo Económico y Finanzas, asignando alrededor de 1.500 millones de euros al proyecto "Freccia" VBM en los próximos años (hasta 2032), y

años (hasta 2032), con cargo a los recursos aprobados por los Proyectos de Ley de Presupuestos de 2017 y 2018. El Consorcio Iveco - Oto Melara, CIO en su forma abreviada, se constituyó en 1985 a partes iguales entre Iveco Defence Vehicles y la antigua Oto Melara, que ahora es Leonardo. Dentro del Consorcio, Iveco Defence Vehicles, una empresa de CNH Industrial, es responsable de los motores, los engranajes y todos los componentes de automoción, el casco y la integración final de los vehículos blindados de ruedas, mientras que Leonardo es responsable de los sistemas de armas, los sistemas de visión y control de incendios y el casco y la integración final de los vehículos blindados de oruga.

Unidad de mando VBM Arrow ACP

Fuente:https://militaryleak.com