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sábado, 30 de abril de 2022

El entrenador T-7 Red Hawk hace su debut




WASHINGTON - El primero de la nueva flota de aviones de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas de EE.UU., el T-7A Red Hawk de Boeing, fue presentado al público en una ceremonia de presentación el jueves en San Luis, Missouri.

El acto, celebrado en las instalaciones de Boeing en el Aeropuerto Internacional Lambert, marcó la primera entrega de los 351 T-7 previstos, que sustituirán a los aviones T-38 Talon, de más de cinco décadas de antigüedad.


El Superintendente de la Academia de la Fuerza Aérea, Teniente General Richard Clark, habla durante la ceremonia de lanzamiento del T-7A Red Hawk el 28 de abril en las instalaciones de Boeing en St. Louis, Missouri. El T-7A eventualmente reemplazará al T-38C Talon para entrenar a los pilotos a volar aviones de cuarta y quinta generación. (Sargento Técnico Matthew Fredericks/Fuerza Aérea de los Estados Unidos)eing recibió un contrato de 9.200 millones de dólares en 2018 para crear y entregar el nuevo entrenador de la Fuerza Aérea, que fue diseñado para enseñar a los pilotos a volar aviones de cuarta y quinta generación.

El T-7 fue bautizado en honor a los famosos Tuskegee Airmen de la Segunda Guerra Mundial, el primer escuadrón de pilotos de combate negros que rompieron las fronteras raciales y fueron apodados los "Red Tails" (colas rojas) por las marcas distintivas de sus aviones. Las propias colas rojas del T-7 son otro guiño a ese legado.

El teniente coronel retirado George Hardy y los hijos del difunto general de brigada Charles McGee, ambos aviadores de Tuskegee, asistieron al evento. El T-7 estrenado llevaba los nombres de Hardy y McGee debajo de la cabina.

"Con este lanzamiento, honramos nuestra historia y a los héroes que escribieron sus capítulos, y damos paso a una nueva y emocionante era de la aviación y a una nueva generación de héroes que escribirán los próximos capítulos", dijo el Superintendente de la Academia del Ejército del Aire, el teniente general Richard Clark.

Boeing utilizó herramientas de ingeniería digital de alta tecnología para diseñar y construir el T-7, lo que le permitió pasar de un concepto a su primer vuelo en tres años, más rápido que el plazo típico para el desarrollo de aviones.

El teniente general Brad Webb, jefe del Mando de Educación y Adiestramiento Aéreo, dijo que el T-7, diseñado para emular un caza de quinta generación, será crucial para la renovación de los programas de formación de pilotos. Dentro de una década, dijo Webb, casi el 60% de los pilotos de combate del Ejército del Aire volarán en cazas de quinta generación.

El primer T-7 se someterá a una serie de comprobaciones en tierra y pruebas de rodaje antes de realizar su primer vuelo en las próximas semanas, según el Ejército del Aire. A finales de este año volará a la base aérea de Edwards, en California, para realizar más pruebas de vuelo.

El 99º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo, que se formó originalmente para entrenar a los aviadores de Tuskegee y que aún hoy entrena a los pilotos en la Base Conjunta San Antonio-Randolph en Texas, será el primer escuadrón en recibir el T-7, dijo Webb.

Webb también señaló que los aviadores de Tuskegee celebraban las misiones exitosas durante la Segunda Guerra Mundial con una botella de Coca-Cola, y que el 99º actualmente celebra las graduaciones de los aprendices abriendo el refresco.

Fuente:https://defbrief.com

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