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sábado, 29 de enero de 2022

Rheinmetall y UVision se unen para proponer las municiones de merodeo HERO en el mercado europeo


Los conflictos recientes aumentaron la importancia de las municiones merodeadoras (LM) en el campo de batalla moderno, sin embargo, esta categoría de sistemas de armas ha existido durante bastante tiempo, el primer LM ha estado en servicio desde 1982. 

Una de las pocas, si no la única compañía que se ocupa exclusivamente de los LM es UVision of Israel, que ha desarrollado la familia de sistemas HERO, que van desde productos pequeños, tácticos y empaquetables hasta sistemas con un impacto estratégico. En 2021 la compañía israelí firmó un acuerdo con Rheinmetall, a través de la filial RWM Italia, ubicada en Italia, para abordar el mercado europeo. El acuerdo entró en vigor el 11 de octubre de 2021.

EDR On-Line fue informado sobre la familia de productos UVision y sobre el contenido del acuerdo por Dagan Lev Ari, director de ventas y marketing de UVision, y por Romano Ricca, jefe de desarrollo de negocios de RWM Italia.


"Nuestra compañía adopta un enfoque de resolución de problemas", dice Dagan Lev Ari, "ya que no estamos buscando cómo explotar la tecnología en la palabra militar, sino que hacemos lo contrario, comenzando por el problema a resolver, y en este mismo momento las fuerzas militares tienen que lidiar con dos escenarios diferentes, de alta intensidad y asimétricos". Luchar contra adversarios sofisticados significa evolucionar hacia un escenario de superioridad aérea, con una fuerte amenaza de guerra electrónica que niega la navegación GPS y las comunicaciones, lo que da problemas a las tropas de primera línea en términos de comando y control, y llama al fuego, todo eso a menudo en terreno urbano o confinado. Por otro lado, tenemos conflictos de baja intensidad, donde una de las cuestiones clave es localizar objetivos, ya que están disfrazados entre la población común, por lo tanto, un alto riesgo de daños colaterales, y también son muy a menudo sensibles al tiempo, ya que el escenario cambia extremadamente rápido.

"Cuando desarrollamos nuestra familia HERO de LM queríamos permitir que el soldado lograra su misión neutralizando la amenaza, sin daños colaterales, permaneciendo bien protegido, todo esto con un sistema avanzado pero asequible", agrega el representante de UVision, definiendo el HERO como un cambio de juego. Si bien los UAV armados son caros, requieren una huella logística considerable y, a menudo, aumentan las sensibilidades políticas, los misiles lanzados desde tierra, por otro lado, son una buena solución siempre que la ubicación de la amenaza sea bien conocida en términos de ubicación y tiempo. "Tratamos de reunir los beneficios de ambas soluciones, la persistencia de los UAV junto con la efectividad terminal de un misil, deshacerse de las desventajas y mantener al hombre en el bucle, a través de la Unidad de Control del Operador (OCU)", dice Dagan Lev Ari a EDR On-Line. Si bien muchos LM se basan en UAV de ala fija existentes a los que se ha agregado una ojiva, la familia HERO mantiene las ventajas de un UAV, en términos de persistencia sobre el objetivo, pero tiene la flexibilidad de un misil en términos de ángulo de ataque. "Además de poder elegir el momento de ataque y la dirección de ataque, si se usan múltiples HEROs podemos atacar desde diferentes direcciones para saturar las capacidades defensivas del objetivo, el diseño del ala cruciforme nos permite jugar con el ángulo de ataque, tres botones que aparecen en la pantalla de OCU, para ángulos empinados, medios y poco profundos, el operador también puede seleccionar el ajuste del fusible, entre la detonación del punto, la fragmentación o la acción retardada", señala el Director de Ventas y Marketing de la compañía. Todo ello aporta la máxima flexibilidad, permitiendo optimizar todos los parámetros según el tipo de target y la situación que le rodea. Un elemento clave es la capacidad de abortar el ataque en caso de que la escena cambie repentinamente; una barra amarilla en la pantalla muestra que la misión aún puede ser abandonada, algo que se puede hacer hasta los últimos 6 segundos, cuando es demasiado tarde para reaccionar.



Especialmente en las confrontaciones cercanas a pares, la supervivencia de HERO es un tema clave. "En primer lugar elegimos un sistema de lanzamiento, con eyección neumática, que esté libre de firma de calor, llevando el fuselaje a la velocidad requerida mientras se abre la hélice y se arranca el motor eléctrico, en segundo lugar para todas las versiones que ya están en el mercado comprobamos la sección transversal del radar, que es mínima, la mayoría de los radares lo ven como una bandada de pájaros, y, finalmente, nuestro enlace de datos está equipado con una capacidad efectiva de contra-interferencia", subraya Dagan Lev Ari. El sistema de lanzamiento es alimentado por una botella de aire comprimido, que se transporta por separado del sistema como medida de seguridad.

Mortero ucraniano MP-120 adoptado por las Fuerzas Armadas de Ucrania


Mortero ucraniano MP-120 calibre 120 mm, adoptado por las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Informa el Portal Nacional De Industria.

Según la orden del Ministerio de Defensa de Ucrania del 25 de enero de 2022, un mortero de calibre MP-120 de 120 mm fabricado por los Vehículos Blindados ucranianos fue adoptado por las Fuerzas Armadas de Ucrania, dijo el fabricante.


Mortero calibre 120 mm MP-120 de la empresa "Vehículos blindados ucranianos"

El rango de tiro del MP-120 es de 480 – 7100 m; modo de disparo: hasta 15 disparos por minuto.

Después de analizar la experiencia de operar armas de este calibre en el ejército ucraniano, los especialistas de "Vehículos blindados ucranianos" desarrollaron e introdujeron una serie de cambios en el MP-120, gracias a los cuales, en sus características técnicas y operativas, el mortero no solo no es inferior, sino que también supera a armas europeas similares. Incluido

  • La forma mejorada de la placa de soporte proporciona un sector circular de bombardeo sin reorganizarlo, mientras que la preparación de la posición de disparo toma solo 2 a 3 minutos;
  • La reducción del temblor horizontal del mortero mejora significativamente el cumulonimbus del disparo y facilita el trabajo del artillero;
  • El know-how constructivo en el mecanismo de fusible protege al máximo los cálculos de casos de doble carga del mortero;
  • La nueva tecnología de fabricación del barril utilizando acero de la más alta calidad duplica el margen de supervivencia y seguridad.


"El mortero es un producto de alta tecnología. Con el uso activo, los barriles se desgastan rápidamente. Durante las pruebas estatales, el MP-120 disparó 5.5 mil minas, es decir, el recurso completo del cañón de mortero. Cabe destacar que el desgaste del cañón alcanzó un valor de 0,2 mm, un 50% menos que los indicadores regulatorios actuales. Esto significa que nuestro mortero puede servir el doble de tiempo que los análogos, y también puede disparar rondas de mortero prometedoras de mayor potencia y alcance ", dijo Vladyslav Belbas, Director General de los Vehículos Blindados de Ucrania.

La orden del Ministerio de Defensa es la base para el inicio de las compras del mortero ucraniano de 120 mm MP-120 por parte de las fuerzas de seguridad y defensa de Ucrania.


Cabe señalar que el mortero MP-120 se utiliza en la configuración del complejo de mortero móvil de acuerdo con el Smereka SKR, que es realizado por "Vehículos blindados ucranianos" a petición del Ministerio de Defensa de Ucrania. El complejo se encuentra sobre la base del automóvil blindado "Varta".

Fuente:https://uprom.info

Hypersonix y Kratos lanzarán un dron hipersónico el próximo año


La empresa aeroespacial australiana Hypersonix Launch Systems Ltd. y la estadounidense Kratos Defense han firmado un acuerdo para desarrollar y lanzar un dron hipersónico de demostración el próximo año. 

El dron DART AE se imprimirá en 3D con "exquisitos materiales de alta temperatura" y "estará propulsado por un único motor scramjet de hidrógeno limpio, de quinta generación SPARTAN". 

El propulsor Kratos del dron acelerará el vehículo por encima de Mach 5 en la primera fase del vuelo. A continuación, el motor scramjet se encenderá y el dron volará de forma autónoma "a lo largo de una trayectoria de vuelo programada hasta un lugar de aterrizaje predeterminado", explican las empresas. Los desarrolladores planean un vuelo de demostración de 500 km. 

Kratos también se encargará de integrar los múltiples sistemas de la aeronave.


Prueba en tierra del motor scramjet SPARTAN. Imagen: Hypersonix Launch Systems

Motor "verde

Hypersonix afirma que su motor está diseñado para funcionar entre Mach 5 y 12 y aprovechará la experiencia de Kratos en programas de pruebas de vuelo experimental hipersónico en el desarrollo del avión no tripulado.

La empresa, con sede en Queensland, probó su motor "ecológico y reutilizable" hasta Mach 10 el año pasado en un túnel de choque de la Universidad de Queensland.


"Sometimos a nuestro scramjet SPARTAN a 111 pruebas en el túnel de choque, desde Mach 5 hasta Mach 10, y salió airoso, validando nuestro último diseño", dijo el director general y cofundador de Hypersonix, David Waterhouse.


Según la empresa, el hidrógeno tiene una mayor relación empuje-peso que cualquier otro combustible para cohetes. El hidrógeno verde utilizado para el motor del dron se extrae del agua mediante energía solar.

Fuente:https://hypersonix.com.au

El nuevo vehículo de patrulla del ejército estadounidense es "ineficaz para el combate": Informe


Vehículo del Escuadrón de Infantería. Foto: Michael Malik/Ejército de los Estados Unidos

El departamento de Pruebas y Evaluación Operativa (OT&E) del Ejército de Estados Unidos ha publicado su última evaluación sobre el nuevo Vehículo de Escuadra de Infantería (ISV) del servicio, diseñado para apoyar a las tropas en operaciones de larga duración.

En un informe publicado este mes, el OT&E explicaba que el vehículo ligero no es eficaz desde el punto de vista operativo para su despliegue en misiones de combate y compromiso, cooperación en materia de seguridad y disuasión.

Decía que el ISV de 5.000 libras (2.267 kilos) no es adecuado para diversas operaciones debido a la "escasa" fiabilidad de las pruebas de desarrollo y a las deficiencias en materia de formación, mantenimiento, seguridad e integración de sistemas humanos.

Cuando se probó el vehículo en Arizona y Carolina del Norte el año pasado, el OT&E señaló que el ISV no podía realizar disparos eficaces ni proporcionar una comunicación y protección fiables a los escuadrones de infantería.


El informe reveló que los soldados que utilizaban el vehículo de escuadrón no podían evitar la detección del enemigo, las emboscadas o los enfrentamientos en la mayoría de sus misiones.

"Para atravesar las rutas a campo traviesa y el terreno boscoso, la unidad se vio obligada a reducir su velocidad, lo que supuso una ralentización de los movimientos, o a maniobrar en rutas mejoradas, anulando cualquier elemento de sorpresa", dijo el OT&E. "La unidad experimentó numerosas bajas, retrasando el cumplimiento de la misión y degradando su poder de combate para las misiones de seguimiento".

Movilidad rápida ineficaz


La reciente evaluación del OT&E afirma que el ISV no es eficaz para proporcionar capacidades de movilidad rápida a los escuadrones de infantería, citando un escenario en el que una unidad tuvo que ocultar los ISV cerca del objetivo y desmontar a ocho soldados para cumplir la misión.

El escenario supuestamente redujo la fuerza de combate del escuadrón y expuso a los ISV y a los conductores a los ataques del enemigo, aumentando el riesgo de pérdidas de combate adicionales.


El informe concluye que el vehículo carece de blindaje balístico, su diseño impide un fácil acceso a las armas personales en movimiento y afecta a la capacidad de los soldados para reaccionar rápidamente ante emboscadas u otras acciones del enemigo.


El OT&E recomienda que el ejército aborde los problemas de los nuevos ISV antes de decidir su producción a gran escala.

Fuente:https://www.thedefensepost.com

¿Qué está impulsando la creciente cooperación militar de Turquía con Ucrania?


Soldados ucranianos. Foto: Sergei Supinsky/AFP

A medida que el mundo mira cansadamente el Acumulación de tropas rusas en la frontera ucraniana, el gobierno turco ha estado aumentando silenciosamente su entrega de armas y equipos a Kiev en los últimos meses, a costa de enojar a Moscú.

Pero para el gobierno cada vez más aislado de Recep Tayyip Erdogan, las recompensas bien podrían valer la pena el riesgo.
Adquisición de tecnologías militares vitales

Además de los beneficios económicos obvios, las transferencias de tecnología en curso con Ucrania podrían reforzar las propias capacidades militares de Turquía, en un momento en que su industria de defensa está siendo paralizada por las sanciones de Estados Unidos.

Apenas el mes pasado, el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, firmó un proyecto de ley que permite al gobierno estadounidense rastrear y evaluar las implicaciones de seguridad nacional de El programa de drones en expansión de Turquía.

Según Yörük Işık, una empresa con sede en Estambul analista geopolítico Quien dirige el Observador del Bósforo, un grupo de consultoría que analiza la actividad marítima en el estrecho turco, el gobierno turco ahora está tratando desesperadamente de compensar lo que él llama el "error político del siglo": expulsado del programa de caza de ataque conjunto F-35 después de comprar el sistema de defensa aérea S-400 construido en Rusia.


Avión estadounidense F-35 desarrollado por Lockheed Martin. Foto: Nial Bradshaw/Fuerza Aérea de Estados Unidos.

"Turquía ha estado interesada en construir un avión de combate nacional desde entonces, y le falta una tecnología clave para hacerlo: el motor", dijo Işık a The Defense Post.

Por ello, Estambul considera que el fabricante ucraniano de motores Motor Sich y la oficina de diseño Ivchenko-Progress son grandes objetivos potenciales de inversión. "No sé todavía qué tipo de acuerdo se tramitará, pero seguro que habrá uno", cree Işık.

Tras las tensas relaciones con sus socios de la OTAN, el país está cubriendo sus apuestas sobre una mayor cooperación técnico-militar con Ucrania. En octubre del año pasado, Motor Sich acordó suministrar a la empresa turca de defensa Baykar 30 motores turbohélice para utilizarlos en sus drones de ataque Akinci.

Mejorar una situación económica precaria

En medio de una crisis económica que se agrava, el gobierno turco también está deseando inyectar algo de liquidez en sus arcas, que tanto necesita, y ha encontrado un socio comercial entusiasta en Ucrania.

De hecho, mientras que algunos miembros de la OTAN se han mostrado recelosos de vender armas al asediado país, con Alemania bloqueando abiertamente la compra de armas defensivas por parte de Ucrania a través de la Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN, Turquía no ha mostrado esos reparos.

Ya en 2019, el gobierno ucraniano firmó un acuerdo de 69 millones de dólares con Turquía para comprar drones Bayraktar. Poco menos de un año después, el ministro de Defensa ucraniano y el director general de Baykar, que produce el Bayraktar, firmaron un memorando para establecer un centro conjunto de entrenamiento y mantenimiento en Ucrania.

En los últimos meses, Kiev y Ankara también han hablado de la producción conjunta de buques corbeta y aviones de transporte militar AN-178, así como de motores de turbina, incluidos los destinados a la aviación militar.

Sin embargo, esta creciente cooperación técnico-militar ha demostrado ser un difícil acto de equilibrio. Aunque critica la anexión de Crimea por parte de Moscú en 2014 y expresa su apoyo a la integridad territorial de Ucrania, Ankara sigue vinculada militar y económicamente a Rusia.

Cuando un dron de fabricación turca atacó posiciones separatistas prorrusas en Donbás el pasado octubre, la noticia enfureció a Moscú. Poco después, un portavoz del Kremlin advirtió de que la actual venta de armas de Turquía a Ucrania amenazaba con desestabilizar la región.

Contrarrestar el aumento de la presencia rusa en el Mar Negro

A pesar del temor a las represalias rusas, una asociación militar reforzada con Ucrania sigue siendo una perspectiva atractiva para Turquía ya que, según Işık, el país está sobre todo cansado de la creciente presencia rusa en la región del Mar Negro. 

"Al gobierno turco le preocupa que Rusia pueda tener la sartén por el mango en la región, y creo que veremos cómo se mueven para contrarrestar este dominio con nuevos misiles, tecnologías nativas, nuevos barcos, nuevas corbetas, nuevos submarinos", dijo.

Además de Rusia, Turquía es el único país que posee submarinos en el Mar Negro, y tiene previsto aumentar considerablemente sus capacidades de guerra naval con la introducción de una nueva clase de submarinos en los próximos años.

Sin embargo, el gobierno turco hará todo lo posible para evitar cualquier tipo de confrontación directa


Submarinos turcos en el Mediterráneo. Foto: Bulent Kilic/AFP

"Turquía ocupa una posición incómoda, ya que tiene fuertes vínculos con ambas partes", explicó Dimitar Bechev a The Defense Post. Bechev es profesor adjunto en la Universidad de Sofía, donde enseña Estudios Europeos y Relaciones Internacionales. "Ankara ayudará a Ucrania pero intentará evitar enemistarse con Moscú".

De hecho, aunque Turquía se ha convertido recientemente en el primer inversor extranjero en Ucrania, con inversiones turcas en el país por valor de 3.600 millones de dólares en 2020, Rusia sigue siendo uno de los socios comerciales más importantes de Turquía y su principal proveedor de gas natural. 

Según Işık, el refuerzo militar de Turquía en la zona del Mar Negro se deriva en parte de las preocupaciones económicas. Debido a su actual crisis financiera, el país quiere que las rutas comerciales sigan abiertas. "Turquía quiere comerciar con todo el mundo, como intermediario, y permanecer abierta a todo el mundo", dijo.

Reforzar las mermadas credenciales de la OTAN

Además de los beneficios mencionados, Bechev cree que podría haber algo más en juego en la decisión de Turquía de aumentar su cooperación militar con Ucrania. 

"Hasta cierto punto, el gobierno turco está tratando de revitalizar sus lazos con la OTAN y con Estados Unidos apoyando a Ucrania", dijo. "Sin embargo, se trata de una relación bilateral que no está integrada en la OTAN, y dudo que EE.UU. le dé mucha tregua a Erdogan por culpa de Ucrania".

Al señalar su apoyo a Ucrania frente a la agresión rusa, Turquía también espera aliviar su aislamiento internacional y normalizar las relaciones con sus vecinos.

Una implicación de la que se hizo eco un artículo de octubre de 2021 de Dmytro Kuleba, en el que el ministro de Asuntos Exteriores ucraniano pedía a la OTAN que "empiece a considerar la asociación ucraniano-turca como una valiosa fuerza complementaria que puede ayudar a proporcionar seguridad y estabilidad en la región".

Un giro nada sorprendente, según Işık.

"A fin de cuentas, Ucrania y Turquía tienen una importante relación económica y militar, y a pesar de toda la retórica, Turquía siempre elegirá el lado de la OTAN", dijo. "Como cualquier otro país europeo, entiende que no puede defenderse sin la OTAN".

Sin embargo, el analista cree que actualmente sólo estamos viendo el comienzo de las relaciones militares entre Ucrania y Turquía. "Sólo se profundizarán y complicarán", dijo. "Esto, obviamente, hará que Rusia no esté contenta"

Fuente:https://www.thedefensepost.com

Rusia desplegó sus nuevos cazacarros en Bielorrusia


Vehículos de combate de orugas rusos con un lanzador de múltiples rondas para misiles guiados antitanque Kornet vistos en trenes en Bielorrusia, a solo 30 km cerca de la frontera con Ucrania.

Los vehículos modificados, que es la variante de transporte de misiles antitanque del BMP-3, fueron vistos en Gomel, en trenes que trasladaban tropas rusas y artillería al país para un posible ataque contra Ucrania.

El nuevo portamisiles antitanque se llama 9P162 Kornet-T y está diseñado para usarse contra tanques de batalla principales modernos (MBT), portaaviones personales blindados (APC), búnkeres, cañones y sistemas de artillería.

El sistema antitanque se basa en el chasis del vehículo de combate de infantería BMP-3.


Foto por Alexey Ivanov

El Kornet-T está equipado con un cargador automático. Un total de 16 misiles Kornet son transportados por el vehículo. 12 misiles se almacenan en el cargador automático y 4 más se almacenan dentro del casco. Este portador de misiles tiene dos lanzadores. Ambos misiles pueden ser lanzados contra el mismo objetivo. El vehículo también puede atacar dos objetivos simultáneamente.

Durante el movimiento, ambos lanzamientos se retraen dentro del casco.


Foto por Alexey

Fuente:https://defence-blog.com