Otro avión de ataque Su-25 sin identificación derribado cerca de Kiev

Un avión de ataque Su-25 no identificado fue derribado cerca de Kiev.

Hace unas horas, se descubrieron los restos de un avión de combate desconocido cerca del pueblo de Makarov en la región de Kiev. A juzgar por el fragmento del fuselaje, estamos hablando del avión de ataque Su-25, que, teniendo en cuenta el daño recibido, se hizo pedazos en el aire.

En los cuadros de video presentados, puede ver que el avión recibió daños críticos y en realidad se rompió en varias partes. Los expertos lograron determinar solo el tipo de avión de combate: se trata de un avión de ataque Su-25 de afiliación desconocida, ya que no tiene marcas de identificación, y el daño es tal que no fue posible establecer su afiliación utilizando el avión de ataque.

Se sabe que el avión de ataque fue derribado cerca del pueblo de Makarov hace unos días. Al mismo tiempo, se desconocen los detalles de lo sucedido. Tampoco se especifica cómo se podría derribar exactamente el avión de combate, sin embargo, teniendo en cuenta el daño que recibió, podemos hablar de golpearlo con un misil guiado antiaéreo de tipo desconocido.

Kiev aún no ha comentado la información de que el avión de ataque podría convertirse en un avión de combate de la Fuerza Aérea de Ucrania, sin embargo, este vehículo de combate se encuentra actualmente en servicio con varias docenas de países del mundo

Fuente:https://avia-es.com

El dron de ataque "Pacer" destruyó el objeto del batallón "Aidar"

El dron de ataque ruso "Inohodets" destruyó con éxito el puesto de mando y observación del batallón "Aidar"

Hace unas horas, apareció un video en la Web en el que los Inohodets atacan un vehículo aéreo no tripulado, también conocido como Orion, lanza un ataque preciso en el puesto de control del batallón ucraniano Aidar (prohibido en Rusia - ed.) . Como resultado de un golpe preciso, el objeto fue destruido. Al mismo tiempo, no hay datos de liquidados y heridos por el momento.

En los cuadros de video presentados, puede ver cómo el dron de ataque Inohodets realiza un ataque preciso, que destruye por completo el objeto Aidar. El objeto fue alcanzado por una munición de aire guiada 9M133FM-3, cuyo desarrollo se conoció hace relativamente poco tiempo. Esto subraya la alta eficiencia del uso tanto de este dron como de sus armas.

Según los expertos, gracias al uso de vehículos aéreos no tripulados en una operación militar especial en el Donbass, fue posible evitar bajas entre los pilotos rusos, así como eliminar por completo la pérdida de aviones militares, como lo demuestra la falta de datos en declaraciones oficiales.

Todavía no se ha informado cuántas veces se utilizaron drones de ataque en una operación militar especial en Ucrania.

Fuente:https://avia-es.com

India y Francia desarrollarán un motor para un caza de quinta generación: Informe

Un modelo avanzado de avión de combate medio en exhibición Imagen: Twitter

India y Francia podrían cerrar un acuerdo de desarrollo conjunto de motores de caza en un par de meses, según ha revelado el diario The Hindu, citando fuentes.

El ministro indio de Asuntos Exteriores, S. Jaishankar, habló del acuerdo con la ministra francesa de Defensa, Florence Parly, en una visita a París la semana pasada, según un funcionario de Defensa no identificado citado por el medio.

El acuerdo permitirá a la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa de la India y al fabricante de motores francés Safran colaborar en el desarrollo de un motor de 125 KN (kilo toneladas) para el primer avión de combate medio avanzado (AMCA) de quinta generación de la India, que está en fase de desarrollo.

Para impulsar la segunda versión del AMCA

El motor propulsará el Mk2, la segunda versión del AMCA, mientras que la primera versión está propulsada por un motor GE414.

El motor Kaveri, desarrollado por Safran-Hindustan Aeronautics Limited, ya impulsa el helicóptero ligero avanzado del país.

Primer vuelo en 2025

La Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) de la India lleva trabajando en el diseño del bimotor AMCA desde 2009. El avión cuenta con una "bahía de armas interna y una entrada supersónica sin desviadores".

Según el medio, el avión de 25 toneladas transportará 1.500 kg de carga útil interna y 5.500 kilogramos externa, además de 6.500 kg de combustible interno. 

La ADA ha completado la revisión preliminar del diseño del avión y se espera que la revisión crítica del diseño se realice a finales de este año. Está previsto que el avión se ponga en marcha en 2024 y que su vuelo inaugural se produzca en 2025, escribió el medio, citando al director general de la agencia, Girish S. Deodhare.

Boeing consigue un pedido de 500 millones de dólares para la defensa costera de Taiwán basada en misiles Harpoon guiados por radar

PATUXENT RIVER NAS, Maryland - Los expertos en defensa aérea de Boeing Co. construirán sistemas de defensa costera de misiles para Taiwán según los términos de un pedido anunciado el lunes, potencialmente por un valor de casi 500 millones de dólares.

Funcionarios del Mando de Sistemas Aéreos Navales de EE.UU. en la Estación Aérea Naval de Patuxent River, Maryland, solicitan al segmento de Defensa, Espacio y Seguridad de Boeing en San Luis que produzca y entregue el Sistema de Lanzamiento del Sistema de Defensa Costera Harpoon (HCDS) para Taiwán. El pedido es de 498,3 millones de dólares.

El pedido consiste en 100 unidades de transporte de lanzadores, 25 unidades de radar y equipos de entrenamiento del HCDS. Boeing obtuvo en septiembre un pedido de 220 millones de dólares para el apoyo de ingeniería y configuración del HCDS de Taiwán para el sistema de defensa costera Harpoon guiado por radar.

El HCDS es la versión terrestre del misil antibuque y de ataque terrestre Boeing Harpoon Block II, que está diseñado para eliminar defensas costeras enemigas, emplazamientos de lanzamiento de misiles tierra-aire, aviones, puertos y barcos atracados.

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El HCDS consta de misiles Harpoon RGM-84L-4 Block II lanzados desde la superficie con un alcance máximo de 75 millas, camiones radar y equipos de apoyo y prueba. El Harpoon Block II, utiliza una ojiva de 500 libras para objetivos marítimos y terrestres.

El guiado activo por radar del Harpoon, su trayectoria de crucero a baja altura, las maniobras de desviación al mar en modo terminal y el diseño de la ojiva, garantizan una alta capacidad de supervivencia y eficacia, dicen los oficiales de la Marina. El misil Harpoon está en el inventario de la Armada desde 1977.

En este pedido, Boeing realizará los trabajos en Sioux Falls, S.D.; Oshkosh, Wis.; Lititz, Pa.; St. Louis y St. Charles, Mo.; Nueva York; Cincinnati; Minneapolis; y Warner Robins, Ga., y deberían estar terminados para diciembre de 2028.

Fuente:https://www.militaryaerospace.com

La Marina de EE.UU desarrolla la version antiminas del helicóptero MQ-8C

El MQ-8 Fire Scout helicpoter no tripulado. Imagen: US Navy

La Armada estadounidense está en la fase final de desarrollo de un nuevo conjunto de sensores de contramedidas antiminas (MCM) para el helicóptero autónomo MQ-8C Fire Scout.

El Sistema Único de Detección de Minas en el Aire (SMAMD) de BAE Systems utiliza un conjunto de sensores ópticos en el aire para "detectar y localizar obstáculos en tierra y en el mar en tiempo real", a diferencia de los sistemas actuales que requieren un análisis posterior a la misión.

Importante para las aguas litorales 

El director del programa Fire Scout, el capitán Thomas Lansley, dijo: "Esta capacidad es extremadamente importante, ya que vemos que los futuros combates tendrán lugar en las aguas litorales, donde la guerra de minas es frecuente".

"Una capacidad de guerra de minas reducirá en gran medida el riesgo para el LCS (buque de combate litoral) y otros buques en el litoral". 

Proceso de integración

Para evaluar el rendimiento y la seguridad aérea de la aeronave mientras lleva el sistema MCM, la Armada hizo volar un señuelo SMAMD de masa y peso similares a bordo del helicóptero el mes pasado. 

En la siguiente fase, un equipo de evaluadores realizará una "demostración en tierra del prototipo MCM en el Centro Naval de Guerra de Superficie de la ciudad de Panamá (Florida)" en primavera.

"La demostración abarcará desde la zona de la playa, las minas a la deriva y las minas amarradas, tanto en aguas poco profundas como en aguas profundas, hasta 10 kilómetros (6,2 millas) en alta mar".

Los datos recogidos en la evaluación ayudarán a la Armada en la futura integración del sistema de detección de minas COBRA Block II en el MQ-8C.

El MQ-8C

La Armada desplegó operativamente el MQ-8C de Northrop Grumman a bordo del USS Milwaukee en enero. La aeronave es una mejora del helicóptero no tripulado MQ-8B que sirve a los buques de combate litoral de la Marina de los Estados Unidos en las flotas 5ª y 7ª.

El alcance de la aeronave, de 1.000 millas náuticas, y su resistencia en vuelo, de 10 horas, son diez y tres veces superiores a los de su predecesor, lo que supone un importante "salto en la capacidad de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, y de apuntar en tiempo real sobre el horizonte"

Fuente:https://www.naval-technology.com

El vehículo no tripulado "mula robótica" del ejército estadounidense podría estar armado: Informe

El programa S-MET pretende aligerar la carga de los soldados proporcionando a los batallones de infantería una capacidad de "mula" robótica. Foto: Ejército de EE.UU.

El vehículo terrestre no tripulado "mula robótica" del ejército estadounidense podría estar equipado con sistemas de armamento en su próxima iteración, según ha revelado un alto cargo del ejército.

Citando fuentes, Breaking Defense informó que la segunda generación del Small Multipurpose Equipment Transport (S-MET) "vendrá con algunas cargas útiles modulares para misiones que irán encima".

El coronel Shane Sullivan negó tener conocimientos específicos sobre el tipo de carga útil que llevará el vehículo.

Sin embargo, las opciones potenciales como un sistema de armas, un sistema de comunicaciones, baterías adicionales o una plataforma de lanzamiento de drones. Añadió que el "documento de requisitos" del vehículo debería publicarse "en el próximo año más o menos".

El Ejército planea comprar 2.000 vehículos de nueva generación

El ejército está planeando comprar más de 2.000 vehículos S-MET de nueva generación además de las 624 variantes actuales que se han pedido como parte de un contrato de 249 millones de dólares y cinco años en 2020.

El vehículo de General Dynamics Land Systems se encuentra actualmente en fase de prototipo con la 101ª División Aerotransportada y el ejército tiene previsto ponerlos en circulación en 2023.

Carga 100 libras

El vehículo a batería está diseñado para aligerar la carga del soldado de infantería en una media de 100 libras (45 kilogramos). Esto incluye "el chaleco antibalas, la munición y las mochilas cargadas con agua y otros suministros".

El vehículo puede recorrer más de 60 millas (97 kilómetros) en 72 horas llevando 454 kilogramos (1.000 libras), dijo el ejército estadounidense en un comunicado de 2019.

"El ejército está mirando, ¿cómo, qué tan bueno es esto? Y ¿qué cambiaríamos para una adquisición más grande?" Se citó a Sullivan en la Conferencia de Vehículos Tácticos de Ruedas de la NDIA.

Fuente:https://www.thedefensepost.com