Cientos de soldados ucranianos desmoralizados se rindieron a las tropas rusas

El ejército ucraniano desmoralizado se rindió a las tropas rusas.

El dron filmó una enorme columna de militares ucranianos, que decidieron rendirse a los militares rusos y abandonar voluntariamente el territorio de la planta metalúrgica AzovStal. Una columna de casi trescientos militares ucranianos se extendió por más de medio kilómetro, lo que demuestra que las Fuerzas Armadas de Ucrania y los mercenarios ya no tienen la oportunidad de resistir a los militares rusos y las fuerzas de las Repúblicas Populares de Donetsk.

En los cuadros de video presentados, se puede ver que el ejército ucraniano estaba completamente desmoralizado. Estos últimos se desplazan en pequeños grupos, en relación con los cuales la columna general, de 265 personas, de las cuales más de 50 resultaron gravemente heridas y necesitaron atención médica de emergencia, se extendió por más de medio kilómetro.

Se sabe que los heridos fueron enviados a varios tipos de instituciones médicas, mientras que la parte ucraniana declara su intención de intercambiar prisioneros intercambiando personal militar capturado por miembros del regimiento Azov (prohibido en Rusia - ed.), personal militar Fuerzas Armadas de otras unidades y mercenarios que capitularon de AzovStal.

Se desconoce cuántos soldados ucranianos pueden estar en el territorio de la planta metalúrgica después de la rendición de casi 300 personas, sin embargo, podemos hablar de mil quinientos soldados y mercenarios

Fuente:https://avia-es.com

Las Fuerzas Armadas de Ucrania tienen cazas, bombarderos y aviones de ataque adicionales.

Ucrania tiene aún más aviones de combate.

Las razones por las que la Fuerza Aérea de Ucrania sigue existiendo y se utilizan aviones militares para llevar a cabo ataques se deben al hecho de que la parte ucraniana tiene muchos más aviones de combate en servicio de lo que se pensaba anteriormente. Al final resultó que, Ucrania todavía tiene una cierta cantidad de aviones de combate "no registrados", que se almacenan en instalaciones especiales y en hangares protegidos, en aeródromos que se consideraban abandonados.

Según el experto militar Andrei Prokaev, estamos hablando de una cierta cantidad de aviones de combate que no se tuvieron en cuenta. Su estado actual aún no se conoce, sin embargo, es probable que se utilicen para huelgas.

Además, el especialista llama la atención sobre el hecho de que Ucrania también posee aeródromos militares activos no registrados, desde los cuales es probable que despeguen aviones militares. Estamos hablando de instalaciones militares abandonadas que pueden servir como aeródromos y, al parecer, cazas, aviones de ataque y bombarderos de la Fuerza Aérea de Ucrania se almacenaron temporalmente aquí cuando la mayoría de los aeródromos militares fueron desactivados.

“No se pueden llamar aeródromos completos, pero el aeródromo permanece y el combustible para aviones se puede ajustar en los vehículos de reabastecimiento de combustible. Se trasladaron a estos aeródromos, lo que permitió evitar la destrucción de aeronaves., - las marcas expertas.

Se desconoce cuántos activos de aviación de combate más están en servicio con Ucrania hoy.

Fuente:https://avia-es.com

¿Está el ejército estadounidense destinado a convertirse en una superpotencia "hipersónica"?

Imagen: Lockheed Martin.

Estados Unidos está un paso más cerca de alcanzar a Rusia y China en el desarrollo de armas hipersónicas. Las Fuerzas Aéreas estadounidenses probaron con éxito el 14 de mayo un misil hipersónico lanzado desde un B-52H. La prueba tuvo lugar sobre el Océano Pacífico, cerca del sur de California. El AGM-183A Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW) había fracasado en tres intentos anteriores en 2021. 

Pero esta vez fue diferente, ya que el misil fue liberado por el B-52H y el propulsor se encendió y ardió durante un período de tiempo que fue considerado satisfactorio por los probadores. El ARRW llegó a MACH 5.

El problemático programa recibe buenas noticias

El Ejército del Aire tiene por fin algo de lo que presumir después de haber tenido problemas con el arma en el pasado. Sobre todo en lo que respecta a la separación del lanzador y la superación de la fase de ignición. 

El General de Brigada Heath Collins, Oficial Ejecutivo del Programa de Armas de la Fuerza Aérea, habló con optimismo en un comunicado de prensa. "Este ha sido un gran logro del equipo ARRW, para la empresa de armamento y para nuestra Fuerza Aérea. La tenacidad, la experiencia y el compromiso del equipo han sido fundamentales para superar los retos del año pasado y llevarnos a este éxito reciente. Estamos preparados para aprovechar lo que hemos aprendido y seguir haciendo avanzar la hipersónica", dijo Collins.

¿Qué es el ARRW?

El ARRW es un misil de ataque terrestre de despegue y planeo que está diseñado para penetrar en las defensas aéreas enemigas superando y maniobrando mejor que los actuales interceptores tierra-aire. El misil puede cambiar de rumbo en vuelo.

El programa ARRW cuenta con financiación de investigación y desarrollo para el año fiscal 23, y esta prueba exitosa enviará un mensaje al Congreso de que el proyecto es viable. Las Fuerzas Aéreas gastaron 300 millones de dólares en el ARRW durante los dos últimos años fiscales, y se encontraba en una ruta crítica de "hazlo o no lo hagas" para mostrar su progreso.

La tecnología Boost-Glide es el camino a seguir

La tecnología boost-glide del ARRW significa que el arma se monta en un misil balístico o de crucero. DARPA describe un "boost-glide" como un cohete que "acelera su carga útil a altas velocidades. A continuación, la carga útil se separa del cohete y planea sin motor hasta su destino", según una descripción de la investigación. 

Rusia y China están desarrollando sus propios vehículos hipersónicos de planeo. Rusia ha presentado el Kinzhal ("Daga"), un misil balístico lanzado desde el aire, como un arma hipersónica, pero esto es engañoso, ya que todos los misiles balísticos viajan a velocidad hipersónica. El Kinzhal ha sido desplegado contra objetivos en Ucrania, lo que demuestra que los rusos están invirtiendo en nuevos misiles balísticos de ataque terrestre.

Rusia y China se han adelantado

Sin embargo, Rusia tiene un vehículo de planeo hipersónico llamado Avangard que ha sido probado con éxito desde 2016. El Avangard tiene capacidad nuclear y, al igual que el ARRW estadounidense, se cree que tiene la capacidad de evadir los sistemas de defensa aérea cambiando sus características de vuelo mientras está en el aire. 

China ha estado probando su vehículo de planeo hipersónico llamado DF-ZF desde 2014. El arma ha sido sometida a al menos nueve pruebas, según un informe del Servicio de Investigación del Congreso. Una vez más, al igual que los rusos, los chinos creen que este vehículo de planeo puede evadir los sistemas de defensa aérea estadounidenses maniobrando en vuelo.

Algunos miembros del Congreso apoyan el desarrollo hipersónico robusto

Estamos entrando en la era de la carrera armamentística hipersónica. Estados Unidos va por detrás de los rusos y los chinos, pero eso no significa que no pueda alcanzarlos. La última prueba del ARRW da a las Fuerzas Aéreas una inyección de energía, pero el ARRW tiene un largo camino por delante. ¿Puede seguir siendo financiado? 

La respuesta es sí. Si el Grupo Hipersónico del Congreso se sale con la suya. El grupo está encabezado por el representante de Alabama, Mo Brooks, y el representante de Indiana, Jim Banks. Sus miembros quieren hacer un mayor esfuerzo para estar a la altura de Rusia y China. 

El representante Brooks dijo en un comunicado de prensa: "Las armas hipersónicas son nuestra mejor oportunidad para evadir los complejos sistemas de defensa aérea y derribar los sistemas enemigos que pueden secuestrar nuestra capacidad de recopilar y distribuir información, proyectar fuerza y maniobrar en el teatro de operaciones. Para tener éxito en cualquier conflicto contra un adversario similar, debemos ser capaces de desplegar armas hipersónicas".

Fuente:https://www.19fortyfive.com

Quicksink GBU-31, la nueva y poderosísima bomba de Estados Unidos capaz de partir barcos en dos (literalmente)

En la actualidad, los torpedos son una de las alternativas más efectivas para atacar objetivos marítimos. Sin embargo, estos proyectiles están lejos de ser perfectos: son caros y requieren de recursos especiales para ser lanzados, como submarinos ubicados cerca del objetivo enemigo. La Fuerza Aérea de EEUU cree haber encontrado la forma de superar estos obstáculos: una poderosa bomba guiada de bajo coste.

Quicksink, que es como se le conoce a esta nueva arma, se puede lanzar desde aviones y es capaz de atacar barcos que se encuentran detenidos, así como también en movimiento. Su objetivo de daño es claro: inutilizar el objetivo marítimo. ¿Cómo? Dañando severamente la quilla, que la columbra vertebral de la embarcación. Ante este tipo de ataque, por lo general, los barcos terminan partidos en dos.

De "bomba tonta" a arma de precisión

La clave del sistema, que ha sido desarrollado entre la Fuerza Aérea y la Marina de EEUU, es que convierte a las bombas convencionales que se encuentran en el arsenal en armas guiadas de precisión. Es decir, en lugar de desarrollar una solución completamente nueva, que suele disparar los costes a niveles estratosféricos, se combinaron los recursos existentes para crear una alternativa a los torpedos.

El proceso de transformación de las bombas es tan sencillo como agregar un kit de orientación fabricado por Boeing, conocido como JDAM. Se trata de un complemento que incluye un sistema de navegación inercial y un sistema de posicionamiento global (GPS). Una vez que un proyectil es "convertido", se lo despoja de su nomenclatura tradicional y recibe el identificador GBU, que quiere decir "unidad de bomba guiada"

Las bombas con JDAM, según la Marina, son muy versátiles. Esta cualidad se debe a que las coordenadas de los objetivos se pueden cargar en diferentes instancias: antes del despegue, durante el vuelo, y automáticamente, con información basada en los sensores de la aeronave. Asimismo, el sistema permite atacar varios objetivos a la vez, o disparar varios GBU contra un mismo objetivo.

Un sistema en evolución

Si bien la capacidad para partir un barco en dos con una sola bomba es nueva, la existencia de este tipo de armas data de 1997. A lo largo de los años, EEUU ha utilizado los GBU en diferentes escenarios de guerra, al tiempo que, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), ha ido mejorando el sistema para hacerlo más preciso y compatible con distintos tipos de bombas.

El pasado 28 de abril, el AFRL puso a prueba su más reciente versión del sistema. En colaboración con la Base de la Fuerza Aérea Eglin lanzó desde un cazabombardero F-15E Strike Eagle una bomba de 900 kilos GBU-31 sobre la costa oeste de Florida. El impacto se produjo en un barco grande (no se mencionaron sus dimensiones) que en sus tiempos operativo había sido un carguero. Como resultado, empezó a hundirse en menos de un minuto y desapareció por completo tras 39 segundos.

Tras el éxito de la prueba, EEUU seguirá desarrollando esta tecnología "para proporcionar nuevas capacidades a los sistemas de armas existentes y futuros". Con el paso del tiempo veremos si consiguen mejorar los costes, que en este momento se ubican en unos 25.000 dólares por unidad, su alcance, que es de 24 kilómetros, y su precisión, que es asistida por GPS y láser.

Imágenes | Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea

SR-72: ¿El plan secreto de la Fuerza Aérea para un "bombardero" de Mach 6?

Representación artística del SR-72. Crédito de la imagen: Creative Commons.

El SR-72 de Lockheed Martin ni siquiera ha superado la fase conceptual de desarrollo. Sin embargo, ya tiene al menos dos reclamos distintos a la fama: (1) ser el sucesor del icónico SR-71 Blackbird (que sigue siendo el avión más rápido del mundo 58 años después de su invención y 23 años después de su retirada oficial), de ahí el sobrenombre no oficial de "Hijo del Blackbird" (un giro más educado y decididamente no profano del acrónimo "SOB", podría decirse); y (2) hacer una aparición cinematográfica -aunque en la típica forma ficticia embellecida por Hollywood como el llamado "Darkstar"- en la película Top Gun: Maverick, la esperada secuela del éxito de taquilla de 1986 protagonizado por Tom Cruise y Val Kilmer. 

De hecho, la Darkstar cinematográfica, en un ejemplo un tanto divertido de la vida imitando al arte (¿o sería al revés, o tal vez incluso la vida imitando al arte imitando a la vida y cerrando así el círculo? ), consiguió hacer vibrar las jaulas craneales de los mandos del Ejército Popular de Liberación; como se señala en otro artículo reciente aquí mismo, en el sitio web 19FortyFive, "al parecer, la Marina dijo al productor de Top Gun, el legendario cineasta Jerry Bruckheimer, que China reorientó los satélites espías para echar un vistazo a la maqueta de tamaño natural que construyeron para el rodaje".

¿Ardilla secreta supersónica?

Como cabría esperar de un "proyecto negro" procedente de la famosa división Skunk Works de Lockheed Martin, los detalles del SR-72 están rodeados de misterio. Además, el pronunciamiento oficial (ejem, tos, guiño, codazo) de la Fuerza Aérea de EE.UU. es que está persiguiendo el UAV RQ-180 de Northrup Grumman para tomar el manto del papel de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) del Blackbird. Sin embargo, dejando de lado las especulaciones, se sabe que este proverbial "nuevo niño del barrio" será un UAV, a diferencia de su predecesor tripulado.  La nueva nave tendrá un tamaño similar al SR-71, con más de 30 metros de longitud y el mismo alcance, con una velocidad de crucero de Mach 6 (4.000 millas por hora) -casi el doble de la velocidad de su antecesor- a una altitud superior a los 100.000 pies, y -a diferencia del Blackbird desarmado- también tendrá capacidad de ataque. 

Imagen: Creative Commons.

Imagen: Creative Commons.

Como proclamó Al Romig, entonces vicepresidente de Ingeniería y Sistemas Avanzados de Skunk Works, en 2013, "la velocidad es el nuevo sigilo". La alucinante velocidad de crucero de la nave será posible (al menos en teoría) gracias al uso de motores revolucionarios que combinan un turborreactor de alta velocidad y un scramjet; para los lectores que tengan curiosidad por saber cómo funcionan los scramjets, la NASA ha publicado una práctica hoja informativa.

¿Pero qué pasa con la carga útil?

En lo que respecta a la capacidad de ataque, los detalles siguen siendo (si los lectores perdonan el juego de palabras atrozmente malo aquí) muy en el aire. Como señaló Clay Dillow con considerable franqueza en un artículo de 2015 de Popular Science, "su carga útil exacta es secreta. Lo más probable es que aún no se haya inventado. Tomar fotos de espionaje o lanzar bombas a Mach 6 requerirá una ingeniería extraordinaria. Necesitará cientos de kilómetros para hacer un giro. Necesitará potentes ordenadores de guía para alinear los objetivos, a 80.000 pies de profundidad. Además, no se puede abrir una bahía de bombas a 4.000 millas por hora. El SR-72 necesitará nuevos sensores y armas para operar a tan altas velocidades".  Sin embargo, viendo cómo los actuales aviones no tripulados de combate, como el Bayraktar TB2 turco, han demostrado ser un cambio de juego tan dramático en los campos de batalla de Ucrania y de la guerra de Nagorno-Karabaj, uno sólo puede empezar a imaginar el potencial de combate de un UAV con velocidad hipersónica y la capacidad de lanzar municiones con precisión y fiabilidad.

SR-72 Renderizado por un artista. Crédito de la imagen: Creative Commons.

Imagen de cerca del avión espía SR-71. Crédito de la imagen: Creative Commons.

SR-72. Crédito de la imagen: Artist Rendering de Lockheed Martin.

SR-72, representación artística. Crédito de la imagen: Creative Commons.

Es de suponer que el tiempo lo dirá muy pronto, ya que los ejecutivos de Lockheed Martin declararon allá por 2018, que un prototipo del SR-72 estará programado para volar antes de 2025.

Fuente:https://www.19fortyfive.com

Ucrania recibe los primeros helicópteros Mi-17 de EE.UU

Foto por Veronica Aguila

Según los informes, las Fuerzas Armadas de Ucrania han recibido sus primeros helicópteros Mi-17 Hip como parte de la asistencia militar y de seguridad de los Estados Unidos.

El lunes, Jack Detsch de Foreign Policy publicó un tweet que decía que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos ha entregado tres helicópteros Mi-17 a Ucrania.

Estos son los primeros de los 11 helicópteros Mil Mi-8 y Mi-17 que se entregarán bajo el paquete de ayuda militar de US $ 800 millones.

El Pentágono está dando a Ucrania helicópteros Mi-17 que Washington había adquirido para Afganistán.

Los Mi-17 se utilizan principalmente para transportar tropas y equipo militar. Ucrania es una de las antiguas repúblicas de la Unión Soviética que alberga instalaciones de producción y reparación de helicópteros.

Esos 11 helicópteros se dirigen a Ucrania en un momento crucial para sus militares superados en armamento y personal, a medida que Rusia intensifica sus ataques contra el este y el sur del país.

Fuente:https://defence-blog.com