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sábado, 30 de enero de 2016

Watch Boeing's newest airliner fly for the very first time

The Boeing 737 Max had its maiden flight on January 29th. The plane flew for 2.5 hours from Boeing's factory in Renton, Washington to Boeing Field outside Seattle. And those weird wingtips? They're designed to reduce fuel consumption by 1.8%.


Produced by Matt Stuart. Reporting by Benjamin Zhang. Video courtesy of Boeing.


Alemania planea inyectar 130.000 millones en material militar durante 15 años



Dw.com - La ministra de Defensa alemana, Ursula von der Leyen, ha presentado este ultimo miércoles en la comisión de Defensa del Parlamento del país sus planes para solventar las actuales carencias de las fuerzas armadas. Su propuesta pasa por invertir hasta el año 2030 cerca de 9.000 millones de euros cada ejercicio para mejorar el equipamiento militar, lo que incluye tanto la compra de nuevos sistemas como la modernización de los existentes. La cifra total manejada asciende a 130.000 millones de euros.

La intervención de Von Der Leyen llega un día después de que el Ombusman de las Fuerzas Armadas (el defensor de los militares ante el Gobierno), Hans Peter Bartels, presentase un informe anual en el que denuncia graves carencias y déficits en el equipamiento de los soldados alemanes y exigiese cambios para dotarlos adecuadamente, tal y como recoge la radio pública germana Deutsche Welle (DW).

Previamente, y durante los últimos meses, los medios locales han venido recogiendo distintas informaciones sobre problemas en el equipamiento militar que emplea Alemania. Entre el material afectado figuran desde helicópteros de combate hasta los aviones Tornado enviados para apoyar la lucha contra elDaesh.

El ministerio alemán presentó en octubre de 2014 un informe encargado sobre sus nueve principales programas de armamento en el que se llegó a conclusiones muy críticas sobre casi todos ellos. A principios de ese mismo año, Von der Leyen aprobó una profunda reforma de la estructura de Defensa dedicada a las adquisiciones militares, y que incluyó la dimisión de sus principales responsables, para mejorar los procesos de compra.


Aumento del presupuesto


Bartels instó en su presentación del martes a un aumento del presupuesto militar hasta llegar a un 1,2 por ciento del PIB (actualmente es del 1,16) como mínimo. La cifra aún quedaría lejos del 2 por ciento comprometido por los miembros de la OTAN, una cuota apenas alcanzada por un puñado de países a día de hoy,

Avión ruso de alerta temprana A-50 es capaz de seguir hasta 300 objetivos



En distancias hasta 650 km

Según declaraciones de un experto de OPK a la agencia de noticias TASS, las características técnicas y la funcionalidad del avión A-50 permiten su operación en cualquier parte del planeta. 


De acuerdo con el experto, el principal objetivo de este avión es la localización y el seguimiento de objetivos aéreos y buques de superficie, la notificación de las condiciones aéreas y marítimas a los puntos de operación, el control de los aviones de ataque y combate, así como el guiado hacia objetivos aéreos, terrestres y marítimos


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Según el experto, el A-50 es un puesto de mando aéreo cuya principal función es el monitoreo de las condiciones externas, la localización y el seguimiento de objetivos aéreos, terrestres y marítimos. Es capaz de rastrear hasta 300 objetivos al mismo tiempo. El representante de OPK aclaró que el avión es capaz de localizar objetivos aéreos a una distancia de hasta 650 km y hasta 300 km en el caso de objetivos terrestres. Se trata de un análogo del AWACS estadounidense (del inglés, Airborne Warning and Control System), similar en sus capacidades e incluso superior en determinadas características.

http://rostec.ru

PROYECTO CAÑÓN CITIDEF CALIV 105 MM

CALIV 105



CALIV es el proyecto para un cañón de artillería de campaña calibre 105 mm remolcado, aero- y helitransportable, diseñado bajo los requerimientos del Ejercito Argentino.


Este desarrollo de cuna autoportante —donde los elementos del vínculo elástico, recuperador y freno de tiro son estructurales— permite disminuir el peso y la complejidad del sistema con un alcance de 17 km y con proyectiles de culote hueco y base bleed. A través de distintas simulaciones y estudios por elementos finitos, se logró obtener un afuste (cabeza, plataforma y flechas) de baja deformación y una figura de bajo perfil.


La configuración de los sistemas móviles en la culata y la acción del sistema de freno recuperador permitirán obtener una adecuada cadencia de tiro dentro del primer minuto de acción.

http://www.citedef.gob.ar

¿Una segunda vida para los SEM de la aeronaval francesa en Argentina ?


En julio de este año los últimos Super Etendard Modernisés (SEM) serán definitivamente retirados del servicio de la Marine nationale


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Meretmarine.com


La flotilla 17F, última unidad de caza embarcada equipada con este avión pasará a operar los Rafale Marine.Actualmente quedan 16 SEM, de los cuales 8 están embarcados en el portaaviones Charles de Gaulle, desde el que realizan misiones contra el grupo terrorista Daech


SEM actualmente a bordo de la Charles de Gaulle (©: NAVY)

La semana pasada estuvo en Landivisiau una delegación argentina


Los SEM podrían tener una segunda vida, o al menos como repuestos. En esta perspectiva, una delegación de la Armada argentina se dirigió a la base aeronáutica naval de Landivisiau la semana pasada. La Argentina efectivamente es el único país, fuera de Francia, en utilizar el avión embarcado desarrollado por Dassault Aviation y operacional desde 1978.Y también es con ella que el Super Etendard se hizo famoso en 1982 A raíz de la famosa redada que llevó a la destrucción del destructor británico HMS Sheffield después del Exocet antibuque misiles AM39.


Super Etendard argentin (© : MARTIN OTERO - WIKIPEDIA)


En total, Argentina, que tenía en el momento de la antigua portaaviones Veinticinco de Mayo, había ordenado 14 Super Etendard a Francia. Sólo 5 (la mayor cantidad de Exocet) fueron entregados en una época en la guerra de Malvinas se desató con el Reino Unido, los otros siguientes después del conflicto.


Mientras que el Veinticinco de Mayo fue dado de baja en 1997 (ya no estaba operativo desde hace años) y la Armada Argentina no podía dar su sucesora, la aviación naval todavía tiene 10 Super Etendard, calificación y la formación de pilotos de 15 años se mantendrá la medida de lo posible a través de campañas en el operador brasileño de aviones Sao Paulo (ex Foch francés) o "touch and go" en los edificios de Estados Unidos, como fue el caso en 2004 el USS Ronald Reagan.

Toque y despegue desde el USS Ronald Reagan en 2004 (©: US NAVY)

Argentina sueña con aprovechar el retiro del servicio de los SEM franceses para modernizar su propia flota de Super Etendard. Aparentemente, no se trata tanto de comprar los aviones para continuar operándolos sino utilizar los repuestos de los aparatos franceses. Mientras que los aparatos franceses han sido utilizados de manera intensiva desde hace más de 35 años, sus homólogos argentinos han volado mucho menos.

El potencial de las células aún es importante. En contra tienen que aún permanecen en el primer standard del avión, el SUE, mientras que la Marine nationale procedió a cuatro renovaciones sucesivas. La última llamada standard 5, fue realizada sobre 35 aviones, transformados en SEM a partir de 2006. Más allá de un stock clásico de repuestos, los argentinos piensan en poder utilizar los componentes de los SEM franceses para ofrecer a sus SUE un standard y capacidades superiores. Una operación que, si se lleva a cabo, evidentemente será más engorrosa que una simple adquisición de repuestos y demandaría que Dassault le dé una mano, es decir, que le aporte un apoyo técnico-industrial que permita mejorar el mantenimiento de los aviones argentinos.



SEM en las catapultas en el Charles de Gaulle (©: NAVY)

Por ahora, continúan las conversaciones entre los estados mayores, la delegación argentina que llegó la semana pasada a Landivisiau conversó con los franceses sobre las opciones posibles. Mientras que la pista de una recuperación de los antiguos SEM franceses por Argentina se ha mencionado desde hace tiempo, también hay que recordar que en un momento se pensaba en una cesión a Brasil, que de esta forma, a la espera de un nuevo caza embarcado, podía reemplazar sus viejos Skyhawk. Esta hipótesis, que requería una importante actualización de los SEM para devolverles su potencial, ya no parece de actualidad, particularmente por cuestiones presupuestarias.

http://www.meretmarine.com

GDELS firma el contrato con Dinamarca de 309 “Piranha 5” por 600 millones de euros



Tras una de las mayores competiciones en este campo en el Viejo Continente, General Dynamics European Land Systems (GDELS) –con sede en Madrid, presidida por el español Alfonso Ramonet- firmó, a través de su filial suiza Mowag, el contrato de 600 millones de dólares con la Organización de Adquisiciones y Logística de Defensa, o DALO (Danish Defence Acquisition and Logistic Organization) danesa para el suministro de 309 blindados de transporte de personal Piranha 5 en seis variantes (Infantería, Mando, Ambulancia, Ingenieros, Mortero y Reparación), así como un contrato de sostenimiento plurianual para el soporte de estos medios en el futuro.

Las entregas comenzarán en 2018 y se prolongarán hasta 2023, permitiendo remplazar progresivamente a los M-113 y convirtiéndose en la espina dorsal de vehículos blindados del Ejército del país europeo. GDELS es una unidad de negocio de General Dynamics y lleva a cabo sus negocios a través de instalaciones operativas en España, Suiza, Alemania, Austria y República Checa, con 1.800 empleados altamente especializados, diseñando, fabricando y entregando sistemas terrestres de combate, incluyendo vehículos de ruedas, orugas y anfibios, puentes, armamento y municiones a clientes de todo el mundo.

Fotografía: El 8x8 “Piranha 5”.

Defcom

Vehículo blindado a ruedas PIRAÑA 5



USSV RHINO XT


Así que los EE.UU. Specialty Vehicles 'Rhino GX era un poco demasiado para tus necesidades civiles?¡No se preocupe, ya que la marca boutique de sede en California, está de vuelta con un SUV de grado militar construida por las calles. Conozca al Rhino XT.


El SUV fue inspirado por el original Hummer H1, y se basa en un Jeep Wrangler Unlimited modificado. Al igual que sus hermanos más militantes, esto luce un cuerpo agresivo que incluye remachada estalló guardabarros, parachoques escarpadas, ganchos de remolque diseñador, reforzó paneles de la carrocería FRP, e incluso una jaula de alta resistencia - por si acaso. 


USSV US Specialty Vehicles Rhino XT at the 2015 LA Auto Show

Bajo el capó es un motor V6 de 3.6 litros de 285 caballos de fuerza, lo que le da a este vehículo todo terreno montón de levantarse e ir. Las comodidades modernas se pueden encontrar en todo el interior de la cabina incluyendo asientos premium de cuero, sistema de navegación Alpine, el panel de instrumentos digital 3D-look, y una cámara de marcha atrás. Típicamente vehículos robustos ATV como esta venta para una pequeña fortuna, pero USSV está pidiendo $ 75,000 para el Rhino XT. No está nada mal.


Corea del Sur refuerza su flota de submarinos


Después de ocho años de estudio y desarrollo, los astilleros Daewoo Shipbuilding e Ingeniería Marina y la Armada de Corea del Sur lanzó oficialmente el 27 de noviembre, la construcción de la primera KSS III. Este gran buque océano de 3.000 toneladas es la primera concepción nacional bajo el agua. En total, Seúl planea poner en funcionamiento nueve tales unidades a partir de 2020, o tal vez 2022, el programa se llevó más de dos años de retraso. Capaz de realizar patrullas de larga distancia y despliegues, KSS III estará equipado con una propulsión independiente mediante pilas de combustible. Se implementarán misiles antibuque y torpedos pesados ​​Hongsangeo (o Estrella de mar), un derivado de los EE.UU. Harpoon. También se menciona el desarrollo de un misil de crucero. Mientras que algunos equipos se pueden comprar fuera de la plataforma a proveedores extranjeros, como Sagem para no penetrante mástiles optrónicos derivados de la 30 Serie diseñado por el grupo francés (contrato para la primera de dos KSS III en 2014), los coreanos confían en este programa para fortalecer las habilidades nacionales. Por lo tanto, DSME y la adquisición marina y la agencia de equipo militar (DAPA) Coreano trabajaron en el desarrollo de unos cuarenta equipos clave de submarinos futuros, dispositivo que posteriormente sonar propulsión y pilas de combustible.

 Submarino  tipo 209 de  Corea del Sur  (©: EE.UU. NAVY)

La experiencia con la transferencia de tecnología alemana

Para lograr esto, los coreanos se basan en la experiencia con los submarinos tipo KSS KSS I y II, de diseño alemán y para el cual la transferencia de tecnología fue operado desde 1987 por HDW. Así, después de la finalización de Kiel Chang Bogo (209/1200 tipo de 56 metros y 1 290 toneladas en el buceo), sin semillas KSS I del programa (entregado en 1993), se han hecho los otros ocho edificios de esta clase para Okpo por DSME, que completó la última en 2001.

DSME, pero también otro fabricante coreano, Hyundai Heayvy Industrias (Ulsan), luego trabajó en el programa de KSS II. De nuevo, esto era reproducir submarinos diseñados en Alemania, es decir, del tipo 214 (63 metros, 1,86 mil toneladas en el buceo) equipado PERMASYN propulsión independiente y pilas de combustible de Siemens, como el tipo 212 de la marina de guerra alemana. Mientras que la primera unidad de tipo KSS II, el Sohn ganado fue comisionado en 2007, el sexto de la serie (Yu Gwan-dom), lanzado en Geoje mayo 2015, que se entregarán en noviembre. Cuatro más se espera que para el 2019, lo que permite la Armada de Corea del Sur a tener 10 KSS II, que luego añadir el KSS III, para ser reemplazado por muchos muchos KSS I.

Yu Gwan-sol antes de ser botado (©: DR)


Necesidades y ambiciones militares para la exportación 

Con estos nuevos programas, Seúl tiene la intención de reforzar sus fuerzas navales (la flota de superficie también está en plena modernización y el desarrollo), en particular para responder a la amenaza planteada por la armada de Corea del Norte y los submarinos, acusado de corbeta Cheonan se hundió en Amarillo mié 26 marzo, 2010.

Pero el programa KSS III también tiene objetivos económicos, la creación de Corea del Sur en este nuevo modelo, que no está construido como sus mayores bajo licencia extranjera, al irrumpir en el mercado internacional para los submarinos y así llegar competir en las exportaciones de Europa y los fabricantes rusos.

El Sohn lo ganó con un portaaviones estadounidense en Busan (©: EE.UU. NAVY)

Launch of Russian Proton-M Rocket with Eutelsat 9B


A Russian Proton-M rocket has launched this evening from Baikonur in Kazakhstan at 22:20 UTC, January 29th 2016. The rocket carried the Eutelsat 9B communications satellite into orbit. Eutelsat 9B will provide television and communications for Europe, as well as host the EDRS-A payload for the European Space Agency. European Data Relay System (EDRS) is a planned constellation of GEO satellites to relay information between Earth and orbiting spacecraft.

http://eutelsat9b.imgondemand.com