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jueves, 19 de julio de 2018

Pampa III: la empresa sudafricana Paramount Group asumirá la comercialización en "África Oriente Medio y Asia"

Paramount Group, de Sudáfrica, asumirá la comercialización del rebaño argentino IA-63 Pampa III en los mercados de África, Medio Oriente y Asia.


FAdeA (Fabrica Argentina de Aviones S.A.), de la ciudad de Córdoba, acaba de completar el proceso de certificación de esta aeronave, que Paramount ofrecerá, en primer lugar, como un equipo de entrenamiento avanzado para pilotos de caza, y, en segundo lugar -con una velocidad de 800 km/h- como un avión de ataque ligero e incluso como un avión interceptor en teatros de baja intensidad.

La Diretoria Geral de Aeronavegabilidade Militare da Força Aérea Argentina (FAA) certificó que la FAdeA resolvió 3.350 puntos de una Lista de Verificación de Cumplimiento (de obligaciones).

Según  el acuerdo operativo entre Paramount y FAdeA se celebrará durante la semana que tendrá lugar en la ciudad de Johannesburgo -entre los días 25 y 26-, durante la reunión del BRICS que tendrá lugar en la ciudad de Johannesburgo. Uno de los invitados especiales del evento será el presidente argentino Mauricio Macri.

Las discusiones que tuvieron lugar aquí entre las partes decidieron: el sistema de coproducción reserva la producción del fuselaje y los mangos de Pampa III -y de todos los sistemas hidráulicos, eléctricos y de control asociados a ellos- a las instalaciones de FAdeA en Córdoba


La instalación del motor y del sistema electrónico de recuperación -incluidos los sensores y la aviónica vinculados a las armas- tendrá lugar en suelo sudafricano.

Sustitución - La nueva operación permitirá que el equipo militar israelí -de Elbit Systems-, que ha estado equipando Pampa III hasta ahora, dé lugar a un kit de origen estadounidense.


La expectativa es que las nuevas pampas puedan alcanzar mercados altamente competitivos en el África Negra por un valor unitario de alrededor de 18 millones de dólares.

Las ofertas del avión a la fuerza aérea de Uruguay y Bolivia fracasaron.

La FAA admite operar una cantidad de alrededor de 40 Pampas III, parte de la actualización de los modelos Pampa II ya operativos en la Fuerza aérea argentina

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