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miércoles, 21 de noviembre de 2018

MQ-9B Skyguardian Para Bélgica?

MQ-9B Belgica

El Gobierno de Bélgica ha aprobado el programa de Defensa Belga para iniciar negociaciones con el Gobierno de Estados Unidos para la adquisición de General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) MQ-9B SkyGuardian Unmanned Aircraft System (UAS), también conocido como Remotly Piloted Aircraft (RPA). 

El MQ-9B cuenta con un sistema automático de despegue y aterrizaje controlado por satélite (SATCOM) y un sensor de video de alta definición electro-óptico/infra-rojo (EO/IR) de movimiento completo. Para destacar estas capacidades en apoyo a la celebración del centenario de la Royal Air Force (RAF) del Reino Unido (RAF100) en julio, SkyGuardian se convirtió en la primera UAS de media altitud y larga duración (MALE) en volar sin escalas a través del Océano Atlántico (historia aquí). El sistema cuenta con más de 40 horas de resistencia, capacidad para todo tipo de condiciones climáticas, campo corto, autodespliegue y capacidad de "detectar y evitar".

MQ-9B es la última generación de la flota multimisión PREDATOR B de GA-ASI. GA-ASI nombró su aeronave de línea base MQ-9B SkyGuardian y la variante de vigilancia marítima SeaGuardian. MQ-9B es el resultado de un esfuerzo de cinco años financiado por la compañía para entregar un sistema de aeronaves no tripuladas que pueda operar en un espacio aéreo civil no segregado, que cumpla con los estrictos requisitos de certificación de tipo de aeronavegabilidad del STANAG 4671 de la OTAN. (Foto: GA-ASI)

SkyGuardian también ha sido seleccionado por la RAF para su programa PROTECTOR RG Mk1.

"Esperamos poder ofrecer nuestros sistemas de aviones no tripulados para cumplir con los requisitos de la misión de Bélgica, al tiempo que apoyamos a la Alianza de la OTAN", dijo Linden Blue, CEO de GA-ASI. "También estamos ansiosos por trabajar con nuestros socios industriales en Bélgica en una serie de actividades que van desde la fabricación hasta el mantenimiento".

Al tratarse de una venta militar extranjera, los gobiernos belga y estadounidense deben negociar las condiciones en las que tendrá lugar la venta.

Australia aún tiene que elegir entre la variante MQ-9 REAPER Block 5, que actualmente está en producción para la Fuerza Aérea de EE.UU., o el MQ-9B SkyGuardian en desarrollo para el Reino Unido.

Fuente:ga-asi

Docenas de F-35A Lightning IIs realizan ejercicios de combate en la Base Aérea Hill AFB



El 19 de noviembre, el departamento de Asuntos Públicos del Ala de Cazas 388 anunció que docenas de F-35A Lightning IIs realizaron ejercicios de combate en la base Hill Air Force, Utah.

Durante el ejercicio, las alas confirmaron su capacidad de emplear una gran fuerza de jets contra objetivos aéreos y terrestres, demostrando la preparación y letalidad del F-35 Lightning II.


Como las únicas unidades F-35A de la Fuerza Aérea listas para el combate, los FW 388 y 419 deben estar preparados para lanzar cualquier número de aviones para apoyar la misión de defensa nacional en cualquier momento.

"Estamos listos para luchar esta noche, y el ejercicio con múltiples escuadrones de F-35 puede demostrar nuestra capacidad para derrotar a posibles adversarios dondequiera que surjan", dijo el mayor Caleb Guthmann, subdirector de operaciones y oficial de proyectos del escuadrón de cazas del 34º Fighter Squadron.



Las alas vuelan entre 30-60 salidas por día desde la línea de vuelo de Hill's. Durante el ejercicio, lanzaron aproximadamente el mismo número de salidas, y los aviones despegaron en intervalos de 20 a 40 segundos.

Lanzar aviones desde múltiples escuadrones simultáneamente presenta varios desafíos y permite a las alas evaluar las capacidades de los profesionales de mantenimiento, así como de los pilotos y los equipos de mando y control.

Fuente:defence-blog

El gobierno canadiense da la voz de alarma por la compra del F-18, prioridades militares

El Capitán Matthew Kutryk, piloto de la Real Fuerza Aérea Canadiense, vuela un CF-18 Hornet el 21 de mayo de 2017, en la Base Aérea Seymour Johnson, N.C. (aviador de primera clase Christopher Maldonado/Fuerza Aérea de los Estados Unidos)

VICTORIA, Colombia Británica - La compra por parte de Canadá de aviones F-18 usados a Australia no contribuirá en nada a aumentar la capacidad de combate de su flota de aviones de combate, ya que aún carecería de pilotos y técnicos, y la flota actual de aviones no ha experimentado mejoras desde hace años, según un informe de un organismo de control canadiense.

Canadá opera actualmente una flota de cazas CF-18, pero carece de un plan para modernizar esos aviones para la guerra moderna, según el informe publicado el martes por el Auditor General Michael Ferguson.

"Volar el CF-18 hasta 2032 sin un plan para mejorar la capacidad de combate tendrá como resultado papeles menos importantes para la fuerza de combate y supondrá un riesgo para la capacidad de Canadá de contribuir a las operaciones de la NORAD y la OTAN", dice el informe, utilizando las siglas del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte. "Sin mejoras de combate, el CF-18 será menos efectivo contra adversarios en operaciones nacionales e internacionales."

Canadá también está en proceso de comprar F-18 usados de Australia para complementar la flota existente de CF-18, pero el informe de Ferguson señala que la adquisición no solucionará las debilidades fundamentales de la flota de CF-18, principalmente la disminución de la capacidad de combate de la aeronave y la escasez de personal para volar y mantener esos aviones.

El Ministro de Defensa canadiense, Harjit Sajjan, dijo el martes que el gobierno federal estudiará la posibilidad de añadir nuevas armas y sistemas defensivos para los CF-18, pero no dio detalles específicos. También dijo que los aviones de combate F-18 usados que se comprarán en Australia se modernizarán, pero una vez más no dio detalles específicos.

Sajjan dijo que el gobierno federal dio instrucciones en 2016 al ejército canadiense para que reclutara más pilotos y mejorara la retención de tripulaciones y personal de mantenimiento, pero ese proceso lleva tiempo.

Canadá espera aceptar ofertas en mayo de 2019 para una nueva flota de 88 aviones de combate que, con el tiempo, sustituirán a los CF-18 y a los aviones australianos usados. Entre los aviones que podrían participar en la competición se encuentran el F-35 de Lockheed Martin, el Eurofighter Typhoon, el Saab's Gripen y el Boeing Super Hornet.

Fuente:defensenews

Por qué el propio misil'Tomahawk' de Francia está en serios problemas



El jurado aún no ha decidido qué tan efectivas fueron las defensas aéreas rusas y sirias en los ataques con misiles contra Siria el 18 de abril de 2018. 

Mientras que Estados Unidos afirma que todos los misiles alcanzaron los objetivos y el Ministerio de Defensa ruso afirma que más del 65 por ciento de los misiles fueron interceptados, es posible que no se sepa la verdad durante algún tiempo.

Lo que se sabe es que algunos misiles sufrieron considerables dificultades técnicas durante el ataque. Los misiles de crucero franceses MdCN y SCALP tuvieron el peor rendimiento, fallando o incluso no disparando en algunos casos. ¿Cuáles son algunas de las razones para que esto ocurra? ¿Es la relativa inmadurez de estas armas y su integración en las plataformas de lanzamiento? ¿Podría esto perjudicar las ventas de la MdCN?


Los misiles MdCN y SCALP están estrechamente relacionados. El MdCN es la versión del SCALP para misiles de crucero de lanzamiento vertical, que fue una evolución de un misil anterior que destruyó la pista de aterrizaje. Tanto el MdCN como el SCALP tienen características similares: pesos ligeramente inferiores a media tonelada métrica y una longitud de alrededor de medio metro.

La diferencia principal es que el MdCN utiliza un booster durante su fase de lanzamiento para salir de la nave y ganar algo de velocidad inicial, mientras que el SCALP hereda eso cuando es lanzado desde un avión. Este amplificador proporciona a la MdCN un rango significativamente mayor. Una fuente cita mil kilómetros para la MdCN frente a cuatrocientos kilómetros para el SCALP.

El MdCN también es más reciente; se adquirió por primera vez en 2014, a diferencia del SCALP, que era operativo a principios de la década de 2000. Parte de la razón del desarrollo posterior de la MdCN es que fue desarrollada para ser desplegada a partir de una nueva serie de barcos franceses: la fragata multi-función FREMM que comenzó a entrar en servicio en 2012.

La nueva naturaleza de los buques y la integración de MdCN en ellos probablemente causó uno de los mayores problemas durante la Operación Hamilton (la parte francesa de los ataques con misiles de abril). Dos fragatas sufrieron problemas informáticos y no pudieron lanzar MdCNs en absoluto, sólo la tercera fragata pudo hacerlo. Esto dio como resultado que se lanzarán muchas menos MdCNs de las que el plan de huelga original pedía.


El SCALP también sufrió problemas. Cinco cazas Rafale despegaron con diez SCALPs en total bajo sus alas. Nueve fueron disparados con éxito, pero el último fracasó en una autocomprobación interna y se negó a lanzarse desde la vía férrea, por lo que fue arrojado al mar. Aquí la causa está clara, el misil en sí no funcionó bien.

Sin embargo, los problemas con las fragatas sugieren que la MdCN está teniendo problemas significativos de integración con la plataforma anfitriona, a diferencia del misil en sí. Un diputado francés ha revelado algunas partes de los informes posteriores a la acción (RETEX) relativos a esas paradas. Sugiere que algunos de las FREMM desplegadas durante la operación no estaban plenamente operativas, ya que sólo se habían realizado ejercicios unos días antes.


También sugiere que la Armada francesa necesita realizar más ejercicios donde realmente disparan munición compleja, en lugar de limitarse a simularla.

Aunque estos mismos informes sugieren que los problemas con la MdCN ya se han solucionado o se están solucionando en la actualidad, no se puede dejar de pensar en cómo estos incidentes están perjudicando las potenciales perspectivas de exportación de la MdCN. Un cliente importante era Polonia, que buscaba nuevos submarinos para su marina. Francia ofreció un paquete que incluía subs y MdCNs que podían ser lanzados desde ellos, dando a los subs una capacidad de ataque sustancialmente mayor (similar a los anteriores tomahawks sub-lanzados)


No está claro si los compradores polacos se han sentido tranquilos por las promesas francesas. Sin embargo, hay que recordar que durante los primeros usos operativos del Tomahawk en la Operación Tormenta del Desierto, se encontraron problemas similares con misiles que no salían del tubo o que se volvían locos después del lanzamiento. Los kalibrs rusos también se han vuelto locos en vuelo.

El desarrollo de misiles de crucero navales es difícil, y aunque Francia está teniendo dificultades ahora, es una de las pocas naciones europeas que tiene la capacidad de desarrollar un misil de este tipo. Si Europa quiere seguir siendo relativamente independiente en sus compras de defensa, entonces MdCN puede tener que ser una parte clave de esa política, al menos para un ataque estratégico.

Fuente:nationalinterest

Conozca el rifle de francotirador M110A1 (y el Cuerpo de Marines no está impresionado)

El Cuerpo de Marines está gastando dinero para probar el mismo rifle compacto de francotirador que el Ejército ha perseguido en los últimos meses. 

Pero mientras que sus cartuchos de 7,62 mm tienen la fuerza requerida por los francotiradores exploradores que se enfrentan a enemigos cada vez más protegidos en el campo de batalla, su alcance efectivo está muy por debajo de los sistemas de francotiradores utilizados por militares y militantes extranjeros, una limitación que hace que no esté claro lo que el Cuerpo podría hacer con esta nueva arma. 

El presupuesto fiscal propuesto para el año fiscal 2019 del Ejército incluye 46,2 millones de dólares para desplegar 5.180 rifles M110A1 Compact Semi-Automatic Sniper System (CSASS) para escuadrones de infantería, exploradores e ingenieros, con el objetivo de comprar eventualmente hasta 8.711 de las ligeras armas de 7,62 mm. PEO Soldier dijo a Task & Purpose en enero de 2018 que el Cuerpo de Marines también estaba "comprometido" a adoptar la CSASS. 

Y he aquí: El presupuesto propuesto para el año fiscal 2019 del Cuerpo de Marines, que asciende a 40.800 millones de dólares, incluye un poco menos de un millón de dólares para que el servicio adquiera sólo 116 rifles CSASS. La línea de productos de los Marines dice que el CSASS, basado en el rifle de francotirador Heckler & Koch G28E con un supresor de OSS sin deflector, podría reemplazar al venerable M110 con "mayor ergonomía del tirador y mayor tiempo de disponibilidad operativa" y "mejorar la capacidad del francotirador para atacar rápidamente múltiples objetivos en movimiento".

El rifle de francotirador semiautomático de 7.62mm Heckler & Koch M110A1 seleccionado para el programa CSASS (Sistema de Francotirador Semiautomático Compacto) del Ejército se exhibió en la sede de la Asociación Americana de Fusiles de Fuego (AUSA) el 11 de octubre de 2017.

Pero no te emociones demasiado todavía. El Cuerpo no está del todo convencido de la CSASS, dijo Barbara Hamby, portavoz del Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines, a Task & Purpose en un correo electrónico. "Si los líderes decidieran hacer un reemplazo de uno por uno o simplemente comprarlos para reemplazar los M110s por billetes de francotirador, la cantidad sería mayor a 116." 

Los francotiradores exploradores de la Marina se han desplegado con los sistemas de francotiradores M40 de la era de Vietnam, ya que los oficiales del Cuerpo han tenido dificultades para adoptar un reemplazo muy necesario, a pesar de haber introducido mejoras en el patrón M40 tras el inicio de la Guerra Mundial contra el Terrorismo en 2001. A medida que los marines van pasando de la guerra urbana de la Operación Resuelve Inherente en Irak y Siria a los extensos tiroteos en las montañas y desiertos de Afganistán, buscan un aumento en el alcance y la letalidad.

Sin embargo, no está claro que el CSASS satisfaga esas necesidades.

Ofrece un aumento significativo de la letalidad: El rifle fue seleccionado por el Ejército para disparar balas de 7,62 mm, como la nueva M80A1, la cual fue lanzada por el servicio para derrotar a una armadura de 5,56 mm de resistencia en el rango de abajo. Para los soldados y marines de infantería que se enfrentan a un aumento de las bajas de combate en el extranjero, la letalidad adicional ofrece la oportunidad de cortar un tiroteo antes de que un combate prolongado produzca más heridos.

Pero lo que el CSASS ofrece en ponche, carece de alcance. Su alcance máximo efectivo es de unos 800 metros (875 yardas), a la par con el rifle de francotirador Dragunov de fabricación soviética de 7,62 mm utilizado por el ejército ruso. Eso está muy por debajo del alcance de 1.000 yardas de las variantes mejoradas de la M40 que actualmente utiliza Corps. Y no está ni mucho menos cerca del rifle de francotirador mejorado M2010 de 1.300 yardas del Ejército y del rifle de francotirador de precisión de 1.600 yardas del Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos, y mucho menos de los rifles que utilizan los militares extranjeros, como señaló el Washington Post en 2015.

Eso parecería hacer del CSASS exactamente el arma equivocada para los francotiradores altamente entrenados del Cuerpo de Marines. "No importa si tenemos el mejor entrenamiento", dijo un francotirador de reconocimiento de la Infantería de Marina al reportero del Washington Post y veterinario Thomas Gibbons-Neff en 2015. "Si nos matan a mil metros antes de poder disparar, ¿qué sentido tiene?"


Entonces, ¿cuál es el plan de Corps para la CSASS a largo plazo? Difícil de decir. El Ejército planea adoptar el CSASS en un rol de tirador designado por el escuadrón - un francotirador asignado a un equipo de combate que generalmente tiene requisitos de alcance más bajos que el equipo de francotirador clásico de dos hombres. El Cuerpo también tiene tiradores designados por el escuadrón, pero ya tiene previsto adoptar una nueva variante del querido M27 para ese papel.

"El M110A1 no se distribuirá como un rifle para tiradores asignados por el escuadrón", dijo Hamby a Task & Purpose. "La decisión sobre los alojamientos y las unidades a las que se enviará el arma no ha sido tomada."

Eso deja abierta la posibilidad de que el CSASS pueda terminar en manos de los francotiradores más capaces del servicio, lo que dificultaría su eficacia y letalidad.

"El M110A1 nunca fue diseñado para reemplazar al M40A6, sino para reemplazar al M110", dijo Hamby a Task & Purpose. "La acción del perno M40A6 tiene un propósito diferente al del semiautomático M110A1, que se utiliza para el combate rápido... El M40A6 sigue siendo un programa de registro para el Cuerpo de Marines."

Este es el tipo de adquisición burocrática de dos pasos que hace que se vuelvan locos. El Cuerpo ha reconocido una brecha en la capacidad de los francotiradores en lo que respecta a los cazas extranjeros, tanto convencionales como no convencionales: en marzo de 2017, el servicio anunció que planeaba revisar su entrenamiento de francotiradores exploradores para aumentar los índices de graduación y desplegar rápidamente francotiradores en el campo de batalla. Pero esa formación puede ser discutible sin las herramientas adecuadas.

Basándose en los comentarios de los oficiales de la Marina, las pruebas provisionales de la CSASS pueden ayudar al Cuerpo a determinar finalmente los requisitos apropiados para los futuros sistemas de francotiradores, como, por ejemplo, poder disparar a su objetivo desde fuera de su alcance efectivo. Pero mientras tanto, es posible que los francotiradores exploradores tengan que sonreír y llevar otro sistema de armas imperfecto para su próxima zambullida en las guerras eternas de Estados Unidos.