Carro de combate principal T-14 (Armata) "Rusia"

Imagen Ministerio de Defensa de Rusia.

T-14 (Armata)

Carros de combate principales (MBT)

PANORAMA GENERAL

El T-14 Armata Main Battle Tank marca una nueva era en el diseño de tanques rusos.

ORIGEN: Rusia

AÑO: 2016

FABRICANTE(S): Uralvagonzavod - Rusia

PRODUCCIÓN: 40

OPERADORES: Rusia

ESPECIFICACIONES

A menos que se indique lo contrario, las estadísticas presentadas a continuación corresponden al modelo T-14 (Armata) (Object 148). Las medidas comunes, y sus respectivas conversiones, se muestran cuando es posible.

TRIPULACIÓN: 3

LARGO: 35.43 pies (10.8 metros)

ANCHO: 11.48 pies (3.5 metros)

ALTURA: 10.83 pies (3.3 metros)

PESO: 48 toneladas (43.545 kilogramos; 96.000 libras)

MOTOR: 1 x ChTZ 12H360 (A-85-3A) motor diesel que desarrolla de 1.200 a 1.500 caballos de fuerza.

VELOCIDAD: 50 millas por hora (80 kilómetros por hora)

ARMAMENTO

1 x 125mm 2A82 pistola principal de cañón liso con cargador automático y capacidad ATGM.

1 x 30mm autocannon (posible)

1 ametralladora pesada de 12,7 mm

1 ametralladora de 7.62mm

10 x Descargadores de granadas de humo

Municiones:

Proyectiles de 45 x 125 mm

Munición de 2.000 x 7,62 mm (estimada)

Munición de 750 x 12,7 mm (estimada)

10 x Granadas de humo

PROTECCIÓN NBQ: Sí

NIGHTVISION: Sí

GENERACIÓN DE HUMO: Sí.

VARIANTES

Serie Variantes del modelo

- T-14 - Designación de la serie base

HISTORIA

Detallar el desarrollo y la historia operativa del T-14 (Armata) (Objeto 148) Carros de combate principales (MBT).

El "Armata" T-14 se estrenó durante el Desfile del Día de la Victoria en Moscú en 2015 como el componente principal de los carros de combate (MBT) de la familia de vehículos blindados T-99 propuestos (detallados en otra parte de este sitio), marcando una nueva generación de sistemas de origen ruso. Los trabajos de diseño de la cisterna han sido realizados por la Oficina de Diseño de Máquinas de Transporte de los Urales, junto con Uralvagonzavod, cuya fabricación en serie está a cargo de esta última parte. La producción se inició en 2015 con una veintena de vehículos terminados para su evaluación y entrenamiento (diez de ellos fueron presentados en el desfile mencionado). El T-14 lleva la denominación industrial "Object 148".

El vehículo de 48 toneladas continúa con algunas tradiciones de tanques rusos/soviéticos, incluyendo el uso de una tripulación de tres personas, un autocargador para el cañón principal y un armamento primario que es un cañón principal de 125 mm de diámetro. 

El T-14 ha sido desarrollado con amplios sistemas modernos y avanzados para convertirlo en un producto destacado de cualquier futura punta de lanza acorazada rusa. Una de las características internas clave es que toda la tripulación del tanque está ubicada en el casco delantero -ninguno de los cuales reside en la torreta-, lo que significa que el conductor está delante a la izquierda con el comandante al frente a la derecha y el artillero al centro. El cañón principal es un cañón de 125mm 2A82-1M de diámetro con mando a distancia y 45 balas listas para disparar. 

De acuerdo con la tradición de los tanques de la Guerra Fría soviética, el cañón principal también tiene la útil capacidad de disparar misiles guiados antitanque (ATGM), una característica que falta mucho en las contrapartes occidentales. El armamento secundario parece ser de cierta confusión - fuentes que afirman una ametralladora mediana de 7.62mm con soporte de ametralladora pesada Kord de 12.7mm (HMG) para la defensa aérea local (se muestra una Estación Remota de Armas (RWS) encima del techo de la torreta) o una ametralladora de 30mm de alcance con un HMG de 12.7mm para su uso contra objetivos aéreos de bajo vuelo. El conjunto de armas finalizado se revelará indudablemente con el tiempo.

Externamente, el diseño del T-14 hace un uso extensivo de las superficies angulares, especialmente en la torreta. El casco presenta una placa glacis muy poco profunda, casi horizontal, mientras que las secciones superiores de la pista están cubiertas con una gruesa armadura de faldón lateral. Con la tripulación en una cápsula blindada en la parte delantera del casco (separada de la munición en caso de explosión), la sección central está reservada para la torreta y deja la parte trasera del casco para albergar la instalación del motor diesel. 

El tren de rodaje incluye siete ruedas de carretera de neumáticos dobles en un lado del casco con el piñón de accionamiento en la parte trasera y la polea guía del tren de rodaje en la parte delantera. La potencia de accionamiento es de un sistema diesel ChTZ 12H360 (A-85-3A) que desarrolla entre 1.200 y 1.500 caballos de fuerza, promoviendo velocidades de carretera en el rango de 50-55 millas por hora. El motor está acoplado a un sistema de transmisión electrónica automática de 8 velocidades. 

El casco también está totalmente suspendido para viajes a campo traviesa, mientras que el cañón principal está totalmente estabilizado para disparar "en movimiento".

El T-14 está equipado con una antena de arreglo en fase activa, así como con una gran cantidad de otros equipos de sensores para presumiblemente un excelente conocimiento de la situación y capacidad de supervivencia de la tripulación - alertando a los miembros de los peligros potenciales que se aproximan al vehículo. Los descargadores de granadas de humo ocultan el movimiento del vehículo durante las maniobras ofensivas y defensivas.

Una suite NBC (Nuclear, Biológica, Química) y soporte de visión nocturna son también parte del esquema de supervivencia del T-14.

El ejército ruso espera adquirir unos 2.300 del tanque T-14, en sustitución de una flota de tipos envejecidos. 

El T-15 se convertirá en el vehículo de combate de infantería pesada (HICV) que lo acompaña, también basado en el chasis de la familia Armata y en componentes de automoción (incluido el motor).

Se espera que la T-14 entre formalmente en servicio en 2016. También hay planes para ofrecer una versión completamente no tripulada del tanque, sin la cápsula de la tripulación que se encuentra en la parte delantera, aunque este desarrollo se producirá dentro de algunos años. El T-14 también puede estar disponible para la exportación a los aliados rusos, presumiblemente con un equipo de menor calidad. Las variantes planificadas para la línea de vehículos de la familia Armata también incluyen un vehículo de colocación de minas, una capa de puente, transporte blindado, proyectores de cohetes y un vehículo de llama.

Si las capacidades asumidas de la T-14 se cumplen, marcará la cúspide del diseño moderno de MBT, dejando que Occidente fuerce el desarrollo de un sistema competidor para posibles encuentros contra esta nueva solución del campo de batalla ruso. La última adopción europea notable de MBT vino con el Challenger 2 británico a finales de la década de 1990. 

La alardeada M1 Abrams americana en sí misma es un producto del trabajo de los años 70, aunque se modernizó ampliamente después de la experiencia en Irak. Del mismo modo, el Leopard 2 alemán es un producto de finales de los años setenta.

Fuente:militaryfactory