La empresa francesa Soframe suministrará 28 camiones blindados de recuperación al ejército belga

Un gráfico en 3D del prototipo de HRV presentado por Soframe durante Eurosatory 2018

La visión estratégica del ex ministro belga de Defensa, Steven Vandeput, subrayó claramente la necesidad urgente de recuperar "en la medida de lo posible el retraso en el reequipamiento de la capacidad logística con vehículos blindados, adaptados a la realidad de un teatro de operaciones en el que existe una amenaza permanente fuera de los recintos". Promesa cumplida, con sólo siete días de "retraso", enfatizó Nathan Gain.

Este contrato, ganado a Tatra, Iveco y Scania, incluye la entrega de 15 CRV y 13 PRV, así como un contrato abierto de varios años para la asistencia técnica. Para el año 2022, estos vehículos reemplazarán a la treintena de grúas Renault Kerax 385.40 8X4 en servicio desde 2001 dentro de los Batallones Logísticos 4º, 18º y 29º del Componente Terrestre (Fuerza Terrestre)

Tanto el CRV como el PRV se desarrollarán a partir del Vehículo de Recuperación Pesada (HRV), cuyo prototipo fue presentado el pasado mes de junio durante Eurosatory 2018. Al igual que el principio aplicado para el programa PPLD del Ejército, Soframe trabaja ahora en asociación con su compañía hermana JIGE (antes JIGE Lohr) para refinar el desarrollo de HRV de acuerdo con los deseos del ejército belga. Las primeras unidades de cada versión se entregarán antes de finales de 2020, añade Soframe.

Basado en un chasis Mercedes 8x8, el HRV combina las funciones de avería, remolque y evacuación de vehículos pesados. Con un alcance de 600 km, la HRV es capaz de remolcar un vehículo de 44 toneladas y elevar hasta 32 toneladas. Pero también se hace hincapié en la protección de la tripulación mediante una cabina presurizada construida con protección balística básica de nivel 2. Finalmente, el HRV incorpora una capacidad de autodefensa cercana, con la adición de una torreta operada remotamente en la cabina.

Fuente:armyrecognition