El futuro de la Marina Rusa: ¿Un nuevo portaaviones y aviones de combate mortales?

Yakovlev Yak-130

¿Rusia está desarrollando un nuevo avión de despegue vertical y nuevos portaaviones para su despegue. Bueno, tal vez?

 ¿Sucederá esto realmente? 

Rusia está desarrollando un nuevo avión de despegue vertical y nuevos portaaviones para su despegue.

Foto: krylov-center.ru/ Servicio de prensa de KGNTs

Un artículo en el periódico ruso Izvestia incluía declaraciones de dos funcionarios rusos que sugerían que un avion de despegue y aterrizaje vertical, o VTOL, portaaviones y aviones, se unirán a la Armada rusa.

Denis Manturov, jefe del Ministerio de Comercio e Industria de Rusia, dijo que Rusia no construiría portahelicópteros. "Sólo debo señalar que el programa de construcción naval prevé la construcción de embarcaciones de desembarco universales cuyas instalaciones de aterrizaje (ala de helicóptero, embarcación de desembarco y armadura flotante) se supone que deben ser colocadas dentro del casco del buque o en la cubierta del mismo", dijo.

Maqueta a escala de Priboy LHD presentada por Krylov durante la exposición Army 2016

Entonces Yuri Barisov, viceprimer ministro de Defensa, dijo que Rusia había estado desarrollando un avión VTOL desde 2017, que se desplegaría en los próximos siete a diez años.

Lo interesante no son estas noticias, sino el comentario de Izvestia, que sugiere hacia dónde se dirige Moscú (o hacia dónde quiere que todos piensen que se dirige). El artículo argumenta que los portahelicópteros puros son una reliquia de la Guerra Fría, reemplazados por portahelicópteros de asalto cuyos helicópteros están allí para aterrizar tropas, y por "naves de aterrizaje universales" que pueden lanzar aviones VTOL. Rusia construyó dos portahelicópteros de clase Moskva en la década de 1960, y luego portaaviones de clase Kiev que volaban en aviones verticales de despegue y aterrizaje cortos (VSTOL). El Almirante Kuznetsov ha sido el único portaaviones ruso capaz de lanzar y recuperar aviones regulares como lo hace la Armada de los Estados Unidos.

Maqueta a escala de Priboy LHD presentada por Krylov durante la exposición Army 2016

"Con el paso del tiempo, la Armada Soviética recibió portaaviones con aviones convencionales de despegue y aterrizaje, y barcos universales de aterrizaje, con capacidad", dijo Izvestia. "Sin embargo, nunca había llegado a eso: el Almirante Kuznetsov era el único barco capaz de transportar aviones convencionales. Con el tiempo, las conversaciones sobre portaaviones rusos implicaron en primer lugar la reanudación de la construcción de portaaviones como tales. Sin embargo, a finales de la década de 2000 volvió a surgir la cuestión de la construcción de buques de desembarco universales. Finalmente, se decidió recurrir a la experiencia extranjera encargando dos lanchas de desembarco universales a Francia".

Maqueta a escala de Priboy LHD presentada por Krylov durante la exposición Army 2016

Pero los dos barcos anfibios franceses de asalto de clase Mistral fueron embargados tras la toma de Crimea por parte de Rusia en 2014. El artículo de Izvestia parece sugerir que Rusia construirá su propio equivalente.

Yak-38

Pero un portador de VTOL necesita un avión VTOL. La Unión Soviética presentó el poco impresionante Yak-38, y se desarrolló parcialmente, pero nunca completó el Yak-141 en la década de 1980. 

Yak-141

El Yak-141 es demasiado viejo para resucitar, así que se necesita un nuevo modelo. "La creación del sistema VTOL, si ahora está en curso y se inicia en 2017, puede llevar al vuelo del primer prototipo experimental en 2022-2023 y al lanzamiento de la máquina en serie a finales de la década de 2020", dice Izvestia.

Fuente:tvzvezda