La modernización del radar de AESA forma parte de un paquete de actualizaciones y mejoras cuyo objetivo es mantener la misión de la flota de STRATOFORTRESS lista hasta que el tipo cumpla 100 años. (Foto: Fuerza Aérea de los Estados Unidos)
Boeing ha seleccionado a Raytheon como proveedor del radar activo de barrido electrónico (AESA) para el programa de modernización de radares B-52, anunciado por esta última empresa el 11 de julio.
Con un radar AESA a bordo, en el B-52 mejorará la fiabilidad de la navegación para apoyar misiones nucleares y convencionales. Este programa avanzado de actualización de radares, cuya producción inicial de baja velocidad está programada para comenzar en 2024, tiene por objeto mantener lista la venerable misión del bombardero hasta 2050 y más allá.
APG-79/APG-82
Raytheon diseñará, desarrollará y mantendrá el radar -que se basará en las tecnologías de AESA desarrolladas a partir de la familia APG-79/APG-82- para toda la flota B-52 de la Fuerza Aérea de EE.UU., que la publicación hermana de MON The World Defence Almanac 2018 muestra como compuesta por 76 aviones.
"Cuando se trata de años pasados volando en apoyo de la defensa de nuestra nación", observó el Vicepresidente de Raytheon Secure Sensor Solutions, Eric Ditmar, "nuestros nuevos radares AESA dan a las tripulaciones los ojos que necesitan para cumplir su misión durante toda la vida útil del B-52"
El B-52 también se beneficiará de la mejora de la cartografía y el alcance de detección, así como del aumento del número de objetivos que puede alcanzar simultáneamente. Junto con las capacidades mejoradas que ayudan a las tripulaciones a ver más lejos y con mayor precisión, el radar AESA de Raytheon ofrece una mayor fiabilidad que el sistema actual, ya que no tiene partes móviles y utiliza un software operativo moderno.
No hay comentarios:
Publicar un comentario