El nuevo rol de las Fuerzas Armadas: los 8 ejes de acción del Gobierno para unificar funciones de Defensa y Cancillería

Los cambios en la cúpula de Defensa están atados a un plan de trabajo ambicioso que se coordinará con la política exterior. Los detalles del proyecto

Por Martín Dinatale

El Gobierno ya empezó a rodar su ambicioso plan de unificacón de tareas entre el Ministerio de Defensa y la Cancillería con una batería de medidas que se empezarán a poner en marcha en lo inmediato bajo un inequívoco concepto: reconvertir a las Fuerzas Armadas en un brazo ejecutor de la política exterior de la administración de Mauricio Macri.

El jueves pasado asumió Paola Di Chiaro como segunda del ministro de Defensa Oscar Aguad. Se trata de la funcionaria que llega de la mano del jefe de Gabinete Marcos Peñaluego de la salida intempestiva de Horacio Chighizola. Y en la primer reunión que hubo con todo el equipo de Aguad y con el Estado Mayor Conjunto se empezaron a plasmar en hechos concretos la nueva estrategia oficial para la defensa.

Según confiaron a Infobae allegados a Aguad y a Di Chiaro, hubo al menos 8 ejes centrales de trabajo que el Ministerio de Defensa en coordinación con la Cancillería encomendará en lo inmediato para activar el nuevo rol de las Fuerzas Armadas. Entre los temas principales que se trabajaron figuran los siguientes:

1- Riesgos de amenaza. Di Chiaro coincidió con Aguad en establecer como dinámica de trabajo en coordinación con el canciller Jorge Faurie y con el secretario de Asuntos Estretégicos Fulvio Pompeo una nueva visión para la defensa que contemple al crimen organizado, el terrorismo y el narcotráfico como "nuevos riesgos de amenaza" para la Argentina a tomar en cuenta por los militares. Así, se buscará unificar estos criterios de acción con países de la región como Colombia, Brasil, Chile y Perú. También Estados Unidos forma parte de este trabajo de acción conjunto que se quiere coordinar con las Fuerzas Armadas de la Argentina.

"Tenemos un frente común de amenazas en la región que hay que ponerse de acuerdo entre las Fuerzas Armadas de cada país para potenciar el combate contra el narcotráfico y el terrorismo en las fronteras y la Cancillería nos dará su gran aporte", expresó a Infobaeun funcionario de Defensa que el jueves pasado participó de la primera reunión del gabinete de Aguad con la enviada de Peña.

2- Ciberdefensa en puestos críticos. El Ministerio de Defensa viene trabajando desde hace tiempo en equipamiento y desarrollo de software para la ciberdefensa. De hecho, recientemente se invirtieron 5 millones de dólares en la adquisición de equipos para innovación tecnológica para la protección de una veintena de áreas que se consideran "críticas o sensibles". Estas son las represas, centrales nucleares, aeropuertos y fábricas militares. También se contemplarán como parte de este esquema algunas empresas del sector privado que trabajen en áreas sensibles en coordinación con la Defensa

En este sentido, el aporte que hará Di Chiaro en coordinación con el canciller Faurie será planificar un esquema de colaboración conjunta con países como Chile, Brasil, Colombia, Israel y Estados Unidos. Así, el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, teniente general Bari del Valle Sosa, se encuentra en estos días en España participando en un foro de ciberdefensa y allí deslizó esta idea de que Argentina empiece a profundizar los trabajos de defensa en conjunto con otros países en lo que tiene que ver con protección de datos sensibles para el sector castrense.

3- La frontera norte. El nuevo esquema de trabajo entre Defensa y la Cancillería estará también concentrado en reforzar los operativos contra el narcotráfico en la frontera norte donde el apoyo logístico de las Fuerzas Armadas se empezará a aceitar más en coordinación con países vecinos como Chile, Bolivia, Paraguay, Brasil y Uruguay. El vicecanciller Gustavo Zlauvinen mantuvo con Di Chiaro intercambios de mensajes en función de este proyecto para la frontera norte a fin de ajustar los mecanismos de trabajo con las Fuerzas Armadas de Brasil en la Triple Frontera. Este es un tema que preocupa mucho al gobierno. Los últimos informes de Israel y Estados Unidos advierten sobre una mayor presencia del grupo terrorista Hezbollah en la Triple Frontera financiado por narcotraficantes.

Según pudo saber Infobae, en lo inmediato el ministro Aguad tiene previsto reforzar con 500 efectivos del Ejército la frontera norte que se sumarán a los 500 que hay ahora. No habrá cierre de regimientos en la frontera norte como se había previsto y se aumentarán los controles de radares (actualmente se instalaron 5 nuevos) más el refuerzo del equipamiento de camiones, armas y los aviones Texan II, A4 y los Pampa.

4- Comando de pesca. Desde el Ministerio de Defensa, en coordinación con la Cancillería, el Ministerio de Seguridad y la secretaría de Agroindustria se apunta a crear un "comando de control de pesca" para todo el Atlántico Sur. Si bien los controles de buques pesqueros los hace en gran medida Prefectura, la idea es coordinar trabajo con Defensa para sumarse con 4 barcos, buques de patrullaje, helicópteros y aviones en ese comando de control de buques extranjeros que vienen al mar argentino a extraer recursos sin permiso.

En este sentido, se contempla trabajar más de cerca con Brasil en la denominada zona de mares internacionales que hay en el Atlántico Sur. Con Gran Bretaña hay una relación de "respeto mutuo" en lo que hace a tareas de la Armada para ayuda humanitaria. De hecho, hace unos meses la flota inglesa apostada en la base de Mount Pleasant coordinó tareas de rescate con la Armada argentina de un buque que estaba en situación de naufragio en el Atlántico Sur por tormentas de la región.

5- Agregadurías militares. En este punto hay en marcha un plan para reducir las agregadurías militares en gran parte de las embajadas argentinas. "Sólo dejaremos tres agregados militares de las tres fuerzas en tres o cuatro embajadas de países clave para la Argentina. Estos serían Estados Unidos, China, Alemania y Brasil. En el resto se darán de baja los agregados militares o sólo quedará un representante de una fuerza en las embajadas. Se contempla así una reducción del 60% de las agregadurías y estos cambios se conversarán en adelante con la Cancillería a fin de evaluar prioridades

6- Misiones de paz y ejercicios militares. También habrá una tarea coordinada de Defensa con el Ministerio de Relaciones Exteriores en lo que hace al mantenimiento de las misiones de paz. La idea es que haya una complementariedad de funciones para la atención en lugares donde existan catástrofes naturales o zonas de violencia. Actualmente se desarrollan misiones de paz desde el Ministerio de Defensa en Chipre y Líbano. En este último país la idea de la nueva directriz de Defensa es que haya un trabajo conjunto con las fuerzas de Brasil y España.

"Necesitamos que la Cancillería coordine con Defensa el trabajo de entrenamiento para los militares y ejercicios conjuntos", dijo un funcionario que participó en la reciente reunión de gabinete en el piso 12 del Ministerio de Defensa. Allí se habló de "repotenciar" los entrenamientos conjuntos con militares de Colombia, Brasil, Chile, Perú y Estados Unidos.

7- Planes de estudio. En esta misma línea de trabajo conjunto con la Cancillería el ministro Aguad y Di Chiaro quieren redefinir los planes de estudio en escuelas militares a fin de incorporar conocimientos relacionados con la política exterior en función de las nuevas amenazas y riesgos globales. También se evalúa repensar una política para los suboficiales a fin de jerarquizarlos.

(Mario Sar)

8- Empresas del Estado. Si bien esta nueva política de ejercer un mayor control y seguimiento a las empresas estatales del área militar que dependen de Defensa como son Tandanor, FADEA o Fabricaciones Militares (FM) no tienen relación alguna con la política exterior, en cierta forma la nueva estrategia que le busca dar el gobierno a las Fuerzas Armadas prevé la asistencia técnica a otros países o a militares de la región.

De esta manera, luego de avanzar en un saneamiento en FADEA y en Tandanor que implicó reducir la planta de empleados y hacer de esas empresas estatales un nicho rentable, ahora el proyecto de Aguad y Di Chiaro se posará sobre Fabricaciones Militares. Existe un proyecto para reconvertir a FM que es una Sociedad Anónima con un mínimo de procentaje accionario de los empleados. La idea es reconvertir a esta empresa estatal de defensa en una "compañía de alto rendimiento", según graficó un funcionario del Gobierno.

Actualmente Fabricaciones Militares con sus tres plantas distribuidas en Córdoba exporta material a Perú, Uruguay y tiene en marcha un acuerdo para trabajar en conjunto con la gigante rusa TMH en la fabricación de vagones. El campo de acción de FM se sustenta en cuatro negocios: municiones, explosivos y chalecos para los Ministerios de Defensa y Seguridad; explosivos para el área de la mineria; químicos para el sector privado y metal mecánica para la reparación de trenes. Con la llegada de Di Chiaro a Defensa se buscará reforzar el andamiaje administrativo de estas empresas del Estado que muchas veces deben lidiar con empresarios o funcionarios de otros países y no cuentan con asesoramiento de Cancillería adecuado.

Todos estos ejes de trabajo son los que en lo inmediato se fijaron como meta de acción el Ministerio de Defensa para redefinir el rol de las Fuerzas Armadas y aggiornarlo en función de la política exterior de Macri.

Fuente:Infobae

ARA San Juan: lograron procesar las imágenes y armaron un mapeo 3D de la zona donde yace el submarino

Una de las fotos que se conocen desde el hallazgo Fuente: Archivo

Luego de casi tres meses de recibir el material, dos de los tres discos que contenían "imágenes" de sonar de la zona donde fue encontrado hundido el submarino ARA San Juan, pudieron ser procesados para generar una imagen tridimensional del lecho marino donde se encuentra la nave de la Armada que transportaba a 44 personas, según pudo reconstruir LA NACION a partir de fuentes que presenciaron el proceso.

Después de tres días de intenso trabajo, bajo fuertes medidas de seguridad para evitar filtraciones, la jueza federal Marta Yáñez, que instruye en la causa desde la desaparición del submarino el 15 de noviembre de 2017, logró llevarse las imágenes 3D a Caleta Olivia.

"Lo que se hizo fue analizar un fragmento del área donde está el submarino. No todos los sonidos contenidos en el disco dos y tres", explicó a este medio una de las personas que presenció el proceso los tres días, que duró entre el martes y el jueves.

"No se hizo todo porque llevaba mucho tiempo y no era necesario. La empresa hizo un área de barrido muy grande de un kilómetro de ancho por un kilómetro de largo tomando como centro el lugar donde está el submarino. Antes de comenzar a procesar los sonidos, se pusieron de acuerdo los peritos de que la zona a mapear fuera de 160 metros por 160 metros", precisó.

Según las fuentes, dentro de ese cuadrado se pudo ver tanto el casco resistente (la parte más grande del submarino) como el resto de las piezas o escombros del ARA San Juan que están situados a unos 200 kilómetros de la costa argentina, a más de 900 metros de profundidad, en una zona de cañadones al final del talud continental.

Qué se ve

"Se generó una imagen tridimensional que permite jugar o moverse sobre los tres ejes. Con un software libre se puede explorar desde diferentes ángulos esta reconstrucción visual generada a través de sonidos", detallaron. "Se ve como una especie de gusanito que es el casco resistente y los escombros alrededor", graficaron.

Para poder elegir la zona a analizar se tomó como referencia las coordenadas exactas enviadas por Ocean Infinity, la empresa a cargo del hallazgo de la aeronave, el pasado 17 de noviembre. Luego, como cada archivo de audio estaba geolocalizado y tenían fecha y hora, se fueron abriendo esos a través del software llamado "Audelia". Estuvieron a cargo expertos del Servicio de Hidrografía Naval (SHN) en tres jornadas de 8 horas cada una.

Otra de las fotos difundidas por la Armada tras el hallazgo Crédito: Armada

"Se hizo tan rápido porque se delimitó el área. Si se hacía el análisis de un kilómetro por un kilómetro iba a tomar, al menos siete días de trabajo", explicaron y dijeron que, en caso de que fuera pedido por alguna de las partes, se puede continuar con el radio mayor.

Para los investigadores poder contar con este mapeo 3D resulta importante ya que les permitirá comparar las dimensiones de los objetos que pudieron ver en las fotos y videos contenidos en el disco uno que ya habían sido analizados. Incluso, les servirá para calcular la distancia existente entre los escombros y el casco resistente del ARA San Juan.

Según dijeron, en la imagen generada se pueden ver que la mayor parte de los escombros se encuentran en un radio de entre 60 y 80 metros del cuerpo principal del buque de la Armada que implosionó luego de pasar los 600 metros de profundidad para los que estaba diseñado que resistiera.

Para las pocas personas que ya habían visto las fotos y videos del disco uno, el mapeo 3D les resultó "esclarecedor" sobre la disposición final del submarino ya que aún no se cuenta con un foto que permita ver en su totalidad al ARA San Juan.

A los familiares

"Como las fotos y videos que se encuentran en el disco están también geolocalizadas, lo que se podría llegar a hacer, a través de un software específico, es 'plotear' un molde que tome como base la imagen 3D y sobre ella se vayan agregando los videos y fotos reales que cubran cada espacio", fue una de las ideas que surgió luego de obtener el plano virtual que analiza Yáñez.

El siguiente paso será mostrar las imágenes y todo el material a los familiares. Esto se haría en los próximos 30 días, aunque resta por definir cuándo y cómo. Yáñez cree que lo ideal sería que fuera en un mismo lugar, en forma presencial y de una sola vez para todos los familiares que quieran.

Las tres fotos que se conocen y qué partes del submarino son cada una de ellas Crédito:Armada 

Lo que se buscará es evitar que se filtren imágenes para que no lleguen a aquellos familiares que ya decidieron que no quieren ver el submarino hundido y pidieron que se preserve la intimidad, sobre todo, pensando en los hijos pequeños de los tripulantesEn tanto, aprovechando la presencia del Seabed Constructor en Montevideo, la Justicia tratará de obtener el "mosaico", esa imagen que no se pudo abrir del disco uno y que armó Ocean Infinity en base a la superposición de las miles de fotos tomadas a través del ROV y los AUV en la madrugada del 17 de noviembre pasado.

Medidas de seguridad

Para evitar filtraciones, los discos estuvieron custodiados las 24 horas por la Policía Federal. Además se utilizaron los mismos inhibidores de señal de wifi que se emplearon durante la cumbre del G-20 que tenían un radio de 70 metros. Además, las computadoras no estaban conectadas a ninguna red. Es decir, todo el proceso se hizo "offline". Excepto la jueza y el fiscal, nadie pudo ingresar con celulares al lugar donde se procesaban las imágenes.

Además había un domo y tres cámaras de vigilancia las 24 horas que tomaban imágenes de la sala, las computadoras y el ingreso al lugar donde se trabajó.

El centro de control del Seabed Constructor desde donde se hizo la búsqueda.

Las imágenes se terminaron de analizar el miércoles y el jueves se hizo una presentación ante las querellas. Luego se hizo un back up de las computadoras del SHN que se utilizaron para procesar las imágenes.

Para preservar la prueba y que no se filtre nada, se decidió cambiar el disco rígido de las máquinas utilizadas. Las originales se fueron a Caleta Olivia con la jueza.

Fuente:La Nacion

Misil de Crucero de la India será probado con un motor Manik

Misil de crucero Nirbhay

El misil de crucero subsónico de fabricación nacional de la India Nirbhay estará propulsado por 3 pequeños motores de turboventilador (STFE) o el motor de turboventilador Manik en sus futuras trayectorias.

El motor es capaz de generar un empuje de 4.25kN. El Establecimiento de Investigación de Turbinas de Gas de DRDO (GTRE) desarrolló los motores Prototipo T1, T2 y T3, los cuales inician el desarrollo de pruebas en tierra a partir de 2017

BrahMos Aerospace Thiruvanananthapuram Limited (BATL) asistirá a la compañía en el proceso de integración del motor Manik con el misil Nirbhay

La India está trabajando actualmente en un misil antiaéreo y un misil de crucero lanzado desde el aire que requerirá el motor autóctono, informó idrw.org el domingo.

Impulsado por un motor de cohete sólido desarrollado por el Laboratorio de Sistemas Avanzados (ASL), el misil tiene un alcance operativo de 1.000 km

El Misil Nirbhay pasa por el Rajpath, con ocasión del 69º Desfile del Día de la República 2018, en Nueva Delhi el 26 de enero de 2018.

El misil Nirbhay puede viajar con un motor turbofán o turborreactor y está guiado por un sistema de navegación inercial muy avanzado desarrollado por el Centro de Investigación Imarat (RCI)

El misil de dos etapas tiene una longitud de 6 metros, una anchura de 0,52 metros y una envergadura de 2,7 metros. Puede transportar una ojiva de 200 kg a 300 kg a una velocidad de 0,6 a 0,7 Mach. Su peso de lanzamiento es de unos 1500 kg.

Los cazas furtivos F-117 fueron desplegados en secreto en Oriente Medio

Scramble, una revista de aviación holandesa, ha informado de que cuatro cazas furtivos F-117 fueron desplegados en secreto en Oriente Medio en 2017.

Según el informe de Scramble, al menos cuatro cazas furtivos F-117 "Nighthawk" fueron desplegados en Oriente Medio cuando surgió una necesidad operativa para la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

"En 2017, y no publicado por ninguna otra fuente hasta ahora, Scramble recibió información muy confiable de que al menos cuatro F-117 fueron desplegados en el Medio Oriente cuando surgió la necesidad operacional de que la USAF resucitara el F-117 sigiloso para propósitos especiales", reportó la revista de aviación

También añadió que una de las aeronaves desplegadas estaba involucrada en una emergencia en vuelo y aterrizó lejos de su base de operaciones temporal, que probablemente se encontraba en Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos o Qatar.

El primer caza furtivo operativo del mundo, el F-117 Nighthawk, realizó su primer vuelo el 18 de junio de 1981

En los años siguientes, el proyecto se mantendría bajo el más estricto secreto, con todos los entrenamientos nocturnos, preparando al Nighthawk para su impresionante debut sobre los cielos de Irak. Durante las semanas de garantía, Nighthawks atacaría con notable precisión, ayudando a llevar la campaña a un final exitoso en sólo 43 días.

El Nighthawk no fue revelado al público hasta 1988

Aunque se retiró en 2008, el F-117 sería la base sobre la cual se diseñarían los siguientes cazas furtivos, incluyendo el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II. Como se comentó durante un banquete que celebraba los logros del avión en 2008, antes del F-117, la pregunta que había que hacerse era cuántos aviones eran necesarios para derribar un objetivo. Después del Nighthawk, la cuestión era cuántos objetivos se podían eliminar con un solo avión

Fuente:scramble

El Cuerpo de marines quiere aumentar la potencia de fuego del LAV con misiles de precisión o enjambres de drones kamikaze

El Cuerpo de Marines continúa actualizando el sistema de torreta para el Vehículo Blindado Ligero Anti-Tanque. (Foto de cortesía)

En los últimos años, el Corps ha realizado constantes mejoras en uno de sus vehículos tácticos más antiguos, el vehículo blindado ligero, o LAV (Light Armored Vehicle).

Ahora el Cuerpo quiere aumentar la potencia de fuego del vehículo que envejece con capacidades de disparos de precisión de largo alcance, ya sea usando municiones vagabundas o misiles que podrían tener atributos de enjambre.

Es parte del plan de Corps proporcionar una capacidad de disparos de precisión orgánica montada dentro de los batallones de reconocimiento blindados ligeros, o LAR (por sus siglas en inglés).

El 22 de febrero, Corps presentó una solicitud de información en el sitio web de oportunidades de negocio del gobierno, conocido como FedBizOpps, en busca de información de los líderes de la industria sobre las tecnologías disponibles para crear la capacidad de incendios orgánicos de precisión dentro de los batallones LAR.

El Cuerpo de infantería de la Marina es relativamente abierto con lo que quiere.

Los Marines están buscando "lo que hay ahí fuera" y "ya sea una munición vagabunda o un misil", dijo el teniente coronel Bradley Sams, director del programa de incendios del Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines, durante una mesa redonda con los medios de comunicación el lunes. Los marines quieren ver "lo que hay en el reino de lo posible".

Sams dijo que Corps quiere que el alcance del nuevo sistema de fuego de precisión vaya más allá de los sistemas de mortero de 81 mm que ya son parte de la compañía LAR.

Los alcances del nuevo sistema podrían extenderse entre 7.000 metros y 100 kilómetros, explicó Sams.

El Cuerpo quiere montar el nuevo sistema de disparo en un LAV dentro de una compañía LAR para aumentar los morteros de 81 mm, que apoyarán a los pelotones LAV cuando salgan hacia adelante, según Jeff Nebel, del Mando de Sistemas del Cuerpo de Infantería de Marina que dirige el equipo de coordinación de apoyo al fuego para incendios.

"Lo que realmente queremos hacer aquí es ir más allá, por así decirlo, y construir el sistema del mañana hoy", dijo Nebel.

Y las municiones podrían incluir una combinación de ataque electrónico o cinético, explicó Nebel.

Sams dijo que el plan para agregar un sistema de incendios de precisión montado orgánico al LAR fue el resultado de pruebas y experimentos realizados por el Laboratorio de Combate del Cuerpo de Marines, o MCWL, en los últimos dos años.

MCWL ha estado trabajando con varios proveedores y experimentando con el control de los zánganos de enjambrazón.

A partir de julio de 2018, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército ha logrado probar con éxito a un solo operador de la Infantería de Marina que controla un enjambre de seis aviones no tripulados; el objetivo es, en última instancia, gestionar 15 con una carga mínima para el operador.

En septiembre de 2017, Corps lanzó una versión LAV antitanque que cuenta con un sistema automatizado de torreta de lanzamiento de tubos, con seguimiento óptico, guiado por cable o TOW (missile firming turret system)

Un Marine de la Compañía A, 2do Batallón de Reconocimiento de Blindaje Ligero, 2da División de Marines, provee seguridad con una ametralladora M240B de un Vehículo Blindado Ligero como parte del Ejercicio Trident Juncture 18 en Noruega, 3 de noviembre de 2018. (Cabo Lance Aaron Douds / Cuerpo de Marines) 

Esa variante del LAV hizo su debut europeo durante el ejercicio Trident Juncture, dirigido por la OTAN y organizado por Noruega en otoño de 2018.

El Cuerpo espera tener un contrato para el nuevo sistema de incendios para el primer trimestre del año fiscal 2020, y el despliegue podría comenzar para el año fiscal 2022, según Nebel. 

Fuente:Marine times

La Fuerza Aérea de EE.UU suspende las entregas de los cisterna KC-46

Un KC-46 se exhibe el 24 de enero de 2019 en las instalaciones de producción de Boeing en Everett, Washington, antes de una ceremonia que marca la primera entrega del KC-46. (Valerie Insinna/Personal)

ORLANDO, Florida - Las entregas de Boeing de su KC-46 a la Fuerza Aérea de los EE.UU. han sido suspendidas debido a que el servicio investiga una serie de problemas con desechos de objetos extraños, confirmó el viernes su principal oficial de adquisiciones.

Will Roper, secretario adjunto de adquisiciones, tecnología y logística del servicio, dijo a los periodistas que probablemente pasará "algún tiempo" antes de que el servicio comience a aceptar nuevos petroleros de Boeing.

"Pude obtener algunos datos de nuestro equipo sobre los restos de objetos extraños que se están experimentando en la línea KC-46. Todavía está por determinar cuán extenso y profundo es el proceso de producción", dijo.

"Se reduce al proceso, la cultura y el liderazgo en la creación de sistemas. Un viaje a Boeing va a ser casi seguro que va a ser necesario para que yo vuelva a aprobar los DD250", agregó, utilizando el término del Departamento de Defensa para aceptar una aeronave.

Durante una mesa redonda el jueves por la tarde con periodistas, Roper dijo que la Fuerza Aérea había inmovilizado aviones durante una semana debido a la preocupación por las herramientas y otros restos de objetos extraños que quedaban en la aeronave - un riesgo potencial para la seguridad. El tema fue reportado por primera vez por el Seattle Times.

Roper dijo entonces que la retroalimentación temprana del equipo de la Fuerza Aérea en el lugar parecía positiva, y que se esperaba la aprobación de dos entregas de tanqueros el jueves por la noche.

El viernes, Roper aclaró que en ese momento no había hablado con la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa, el Comando de Movilidad Aérea u otras partes interesadas sobre el camino a seguir, pero después de que esas discusiones tuvieron lugar, la Fuerza Aérea optó por retrasar las entregas de los aviones.

Un memorándum obtenido para The Seattle Times apuntaba a una serie de escombros de objetos extraños, o FOD, incidentes causados por trabajadores que dejaban herramientas dentro de la aeronave, con ocho incidentes documentados en aviones que se movían a través de la producción y dos incidentes en KC-46 entregados a la Fuerza Aérea.

Roper no dijo si había otras señales de que el control de los FODs en la planta de producción de Boeing en Everett, Washington, se había degradado, pero ofreció que la Fuerza Aérea todavía estaba reduciendo una causa fundamental y quería entender mejor el alcance del problema.

"A partir de la historia y de programas anteriores con FOD, a veces es un problema importante. A veces es un problema menor". "En este caso no está claro cuán extensas son las causas de fondo. Y si no está seguro, en el caso de los problemas de seguridad, juegue a ser conservador. Así que, no hay razón para que aceptemos aviones hasta que estemos seguros.

El avión cisterna Boeing KC-46, construido sobre el estructura de un Boeing 767, se monta en Everett. (Mike Siegel / The Seattle Times)

"No puedo ser muy específico sobre el remedio, pero tengo suficientes razones para no seguir adelante aceptando la aeronave."

La Fuerza Aérea y la DCMA han identificado 13 mejoras en el proceso que están dirigiendo a Boeing para que las ponga en marcha, y finalizarán ese plan de acción correctiva más tarde en el día, dijo el viernes. Boeing se encargará de pagar las reparaciones que se realicen, y la compañía también se ha ofrecido a inspeccionar la aeronave ya entregada a la Fuerza Aérea.

Boeing entregó el primer KC-46 a la Fuerza Aérea en enero, y hasta ahora seis petroleros han sido aceptados por la Base de la Fuerza Aérea McConnell, Kansas, y la Base de la Fuerza Aérea Altus, Oklahoma. Sin embargo, varios problemas técnicos retrasaron el programa, y la entrega del primer cisterna se produjo casi dos años después de lo esperado.

"La verdadera desventaja no es el costo. Esto no nos está costando nada. Es la falta de entrenamiento. Necesitamos aviones para que los pilotos y operadores entrenen", dijo Roper.

Un portavoz de Boeing dijo que la compañía continúa trabajando con la Fuerza Aérea en el calendario de entrega de los aviones cisterna.

Fuente:seattletimes

Putin revela la especificación de los misiles ¿Zircon ?

Este modelo de misil hipersónico experimental fue exhibido en 2016 por el TsIAM. (Foto: Vladimir Karnozov)

Al dirigirse a la Asamblea Federal Rusa el ultimo 20 de febrero, el Presidente ruso Vladimir Putin se refirió al Zircón, describiéndolo como "un misil hipersónico capaz de acelerar hasta Mach 9". El presidente ruso dijo que se trata de "otra innovación más, un trabajo en el que se avanza con éxito y que se completará en el plazo previsto". Tiene un campo de tiro de "más de mil kilómetros" (540 nm) y "es capaz de destruir tanto objetivos marítimos como terrestres", añadió.

En particular, las cifras de Putin están considerablemente por encima de las sugeridas anteriormente por expertos locales y extranjeros, que creían que el campo de tiro de Zirconio caería entre 400 y 500 km[215-270 nm], y que la velocidad máxima se limitaría a entre 5 y 6 Mach. Según Putin, el Zircon está destinado principalmente a armar plataformas marítimas como "buques de guerra de superficie y submarinos fabricados en serie, incluidos los que ya están en funcionamiento y en construcción, los que vienen con los lanzamisiles de crucero Kalibr". Debido a esto, esto no va a ser[demasiado] caro para nosotros".

Al mismo tiempo, los informes que aparecen en los medios de comunicación rusos insisten en que la versión de referencia irá seguida de una más ligera para su despliegue en bombarderos estratégicos. El candidato más probable es el Tupolev Tu-160/M/M/M2 (OTAN: "Blackjack"), cuya performance permite la remoción del booster de combustible sólido en la versión naval de línea base. En los arsenales rusos de armas avanzadas antiaéreas lanzadas desde el aire, complementaría el misil hipersónico Kinzhal Kh-47M2, más ligero, destinado a los cazas multipropósito de peso pesado MiG-31BM/K ("Foxhound") que Putin dio a conocer durante el discurso de la Asamblea Federal de 2018. Entre estos dos, hay un arma aerobalística Kh-32 (mejorada AS-4 "Kitchen") destinada al bombardero Tu-22M3M ("Backfire").

Rusia parece tener tres programas para misiles de crucero pesados de alta velocidad para aplicaciones en plataformas de aviación. Técnicamente, utilizan diferentes sistemas de propulsión: motores de cohetes que funcionan con polvo o combustible líquido de dos componentes y un chorro de aire comprimido. Posiblemente, la Tactical Missile Corporation (TRV) ha intentado desarrollar simultáneamente las tres tecnologías para asegurar que al menos una de ellas produzca el efecto deseado: alcanzar una velocidad máxima de más de 9.000 km/h.

Etiquetado como el 3M22 Zircon, este diseño del misil más tradicional apareció en una presentación de TRV o NPO Mash alrededor de 2016. (foto: vía Vladimir Karnozov)

La información sobre el Zircón sigue siendo escasa. Según se informa, su índice GRAU es 3M22 y el nombre en clave de la OTAN es SS-N-33. Está siendo desarrollado por la Organización de Producción Científica para la Construcción de Maquinaria, o NPO Mash. La longitud del cuerpo se estima en 10 a 11 metros (32-36 pies), el peso de la cabeza nuclear en 300 a 400 kg (660-880 libras), y la altitud máxima a lo largo de la trayectoria en 30 a 40 km (100.000-130.000 pies). La versión naval de línea de base tiene una configuración de dos o incluso tres etapas con aceleración en el despegue y ascenso lograda mediante impulsores de combustible sólido. Un chorro de aire comprimido se encarga de las fases de crucero y terminal del vuelo. Según se informa, las primeras pruebas de tiro tuvieron lugar en marzo de 2016, seguidas de un lanzamiento desde una plataforma naval 11 meses más tarde, en el que los prototipos de desarrollo se aceleraron hasta Mach 8.

El general Víctor Bondarev, ex comandante de la fuerza aérea rusa y actual jefe del comité de defensa y seguridad del Parlamento ruso (Duma), dijo que el circón ya está "en el arsenal de las fuerzas armadas rusas" y que su despliegue se llevará a cabo en el marco del Programa Estatal de Armamento 2018-2027. Más recientemente, el Contraalmirante Vsevolod Khmyrov dijo que en el caso de ser lanzado desde una localidad costera, el Zirconio puede alcanzar un buque de guerra a 500 km de la costa en menos de cinco minutos. Esto daría a las defensas aéreas un tiempo insuficiente para detectar la amenaza entrante y reaccionar ante ella, explicó.

¿O es esto Zircon? El Brahmos II aquí representado podría ser un derivado de exportación del arma 3M22. (foto: Vladimir Karnozov)

Dado que no hay imágenes oficiales disponibles, el zircón se representa a menudo en los medios de comunicación internacionales con un parecido exterior al Waverider Mach 5 Boeing X-51, pero el BrahMos II (o IIK), exhibido a escala en Aero India 2013, puede tener un parecido más cercano al zircón, ya que es probable que el primero sea una versión exportable del segundo. Se cree que las tecnologías clave para el nuevo misil han sido probadas en varios vehículos experimentales de TsIAM (Instituto Central de Motores de Aviación, que lleva el nombre de Baranov) y TsAGI (Instituto Central Aerohidrodinámico, que lleva el nombre de Zhukovsky). Aparentemente, el desarrollo del Circón se benefició de las pruebas previas del Vehículo Experimental Hipersónico de Vuelo GELA de MKB Raduga, NATO AS-X-21). Demostrado en MAKS'1995, este misil alado de 15 toneladas alcanzó entre Mach 4 y Mach 5.