- Los medios estatales rusos afirman que el caza Su-57 está siendo sometido a pruebas de vuelo no tripulado.
- El informe, basado en una fuente no identificada, es sospechoso y por ahora debería ser tratado como un rumor.
- A pesar de los problemas con el informe, es probable que sea una ventana a la dirección que Moscú quiere tomar y una capacidad que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas quisieran en un futuro próximo.
El nuevo caza de sigilo Su-57 de Rusia está siendo sometido a pruebas no tripuladas. El Sukhoi Su-57, llamado "Felon" por la OTAN, es un gran caza de sigilo bimotor de la misma clase que el F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. La afirmación podría ser cierta, pero debería tomarse con un poco de cautela.
Según RIA Novosti, un brazo de los servicios de medios estatales rusos, el Su-57 está volando sin tripulación en un lugar no revelado de Rusia. Novosti cita una fuente no tripulada que afirma que el caza está volando con un piloto, pero el piloto sólo está monitoreando los sistemas de la aeronave.
El Su-57 está diseñado para cumplir con funciones antiaéreas y aire-tierra. El avión es el primer caza de sigilo de Rusia, con una sección transversal de radar reducida desde los aspectos frontal y lateral. El Su-57, junto con el F-22 Raptor de EE.UU., el F-35 Joint Strike Fighter y el J-20 chino es un llamado "caza de quinta generación", que mezcla velocidad, sigilo y armas y sensores avanzados.
El informe de RIA Novosti es problemático, no sólo proviene de un medio de comunicación controlado por el gobierno del estado ruso, sino que la fuente real permanece anónima. Típicamente, los aviones pilotados modificados para misiones autónomas requieren la instalación de equipos para manipular remotamente las armas, los sensores y los controles de vuelo. El Su-57 es un avión monoplaza, y si hay un piloto sentado en el asiento, no hay espacio para dicho equipo. El Su-57 utilizado para las pruebas no tripuladas es una variante de dos asientos o la aeronave se controla a distancia a través de un software.
El vehículo aéreo de combate no tripulado S-70 Okhotnik de Rusia.
IMÁGENES DE TASSGETTY
La industria aeronáutica rusa va a la zaga de otras en el desarrollo de aviones de combate autónomos, pero Moscú se esfuerza por ponerse al día. El año pasado se introdujo el avión teledirigido S-70 Okhotnik ("Hunter-B"). Rusia prevé que el Su-57 y el S-70 trabajen juntos en tiempo de guerra como un equipo, con el Su-57 despejando los cielos mientras el S-70 realiza ataques contra las fuerzas enemigas en tierra. Alternativamente, el S-70 podría actuar como un compañero robótico para el Su-57 pilotado.
El Su-57 fue revelado por primera vez en 2010, el anuncio tomó al mundo por sorpresa. Los medios estatales rusos se jactaron de que las Fuerzas Aeroespaciales Rusas recibirían 144 "Felones" para 2012. En realidad, los problemas de desarrollo y financiación obligaron a Moscú a frenar repetidamente el programa, hasta el punto de que el socio de co-desarrollo India salió del programa. Sukhoi ha entregado sólo 13 aviones, todos prototipos y modelos de pre-producción. Se supone que la compañía comenzará la producción en serie este año de 76 Felones, pero una década de promesas y retrasos, es mejor esperar y ver.
Moscú definitivamente quiere que creas que el Su-57 está volando sin piloto, pero el momento también es sospechoso. Por ejemplo, el presidente ruso Vladimir Putin reveló seis nuevas armas nucleares en marzo de 2018, armas que realmente resultaron ser reales. Se suponía que el ejército ruso tendría 2.300 nuevos carros de combate T-14 Armata para 2020, pero el servicio probablemente tiene menos de 50.
El Su-57 no tripulado podría estar volando en la dirección correcta, pero cuando aterrice con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas es una conjetura de cualquiera.
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