Dos de los tres nuevos buques patrulleros de alta mar del tipo OPV 87 encargados a Naval Goup por la Argentina y construidos en Bretaña por Piriou y Kership han tenido su primer baño de agua de mar, señaló Mer et Marine. El casco del primero de estos barcos fue lanzado el sábado 4 de julio en Concarneau, mientras que el casco del segundo fue lanzado ayer en Lanester, cerca de Lorient, y llevado al muelle del TCD antes de salir hacia el astillero de Concarneau. Estos lanzamientos son puramente técnicos y verán a los dos barcos ser puestos de nuevo en el agua esta semana para continuar su equipamiento. Una maniobra industrial bastante compleja que le explicaremos.
El primero de los nuevos OPVs argentinos en Concarneau ayer (© MARC OTTINI)
El primero de los nuevos VPOs argentinos en Concarneau ayer (© MARC OTTINI)
El primero de los nuevos OPVs argentinos en Concarneau ayer (© MARC OTTINI)
La segunda OPV argentina ayer por la mañana, antes de su lanzamiento en el astillero de Kership en Lanester (© MARC OTTINI)
Lanzamiento del OPV 2 en Lanester ayer por la tarde (© MARC OTTINI)
Remolque del OPV 2 al muelle del TCD (© MARC OTTINI)
Remolque del OPV 2 al muelle del TCD (© MER ET MARINE)
Salida para Concarneau de la OPV 2 este martes por la mañana (© MARC OTTINI)
Salida para Concarneau de la OPV 2 este martes por la mañana (© MARC OTTINI)
Salida para Concarneau de la OPV 2 este martes por la mañana (© MARC OTTINI)
Estos buques patrulleros son, para que conste, el mismo modelo que el antiguo Adroit construido por el Grupo Naval con sus propios fondos y puesto a disposición de la Marina francesa entre 2011 y 2018. En febrero de 2019 entró en vigor un contrato para la adquisición por la Argentina de este buque y la construcción de tres nuevas unidades adicionales. Tras una parada técnica y un trabajo de adaptación, el Adroit fue entregado a la Armada Argentina en diciembre pasado. Este último lo rebautizó como Bouchard y lo admitió al servicio activo el 10 de febrero.
El Bouchard en su salida de Toulon (© JEAN-CLAUDE BELLONNE)
Al mismo tiempo, el Grupo Naval ha subcontratado la construcción de las tres nuevas unidades encargadas por los argentinos al astillero Piriou de Concarneau, que está produciendo íntegramente el primero de estos patrulleros. Completará los otros dos para los que ha subcontratado los cascos al astillero Rohu de Lanester, que pertenece a Kership, su empresa conjunta con el Grupo Naval (Piriou posee el 55% de Kership).
En Lanester, sólo se ensamblan los cascos de metal. Luego serán transportados a Concarneau para ser acondicionados, es decir, para recibir todo su equipo y accesorios. Esto es lo que va a ocurrir este martes con el remolque del segundo OPV desde la rada de Lorient hasta el puerto de Finistère. El barco estará en dique seco en Concarneau y se unirá a la sala de construcción donde estaba su anciano, cuyo equipamiento es mucho más avanzado, hasta el fin de semana pasado. En cuanto a este primer OPV, después de haber pasado unos días a flote, será llevado a dique seco después de su hermano menor para regresar al astillero de Piriou, donde se completará en preparación para su lanzamiento "real", previsto para el mes de octubre. Su parto está programado para la primavera de 2021. Para entonces, los equipos del Grupo Naval habrán integrado y probado el sistema de combate.
El segundo OPV se entregará a Argentina en el otoño de 2021 y el tercero, cuyo casco ya está en construcción en Lanester, en la primavera de 2022.
El Bouchard en su salida de Toulon (© JEAN-CLAUDE BELLONNE)
El OPV 87 tiene 87 metros de largo y 14 metros de ancho, con un desplazamiento en carga de hasta 1.650 toneladas. Capaz de alcanzar los 20 nudos y de recorrer más de 7.000 millas a una velocidad económica, con una autonomía de tres semanas en alta mar, está tripulado por unos 40 marineros (59 literas disponibles a bordo). Estas lanchas patrulleras, equipadas con un radar de vigilancia Terma bajo el radomo y un sistema de control Polaris, pueden operar dos grandes lanchas semirrígidas de 9 metros a través de una doble rampa en la popa. También están diseñados para alojar un helicóptero (plataforma para una máquina de 10 toneladas y refugio para una máquina de 5 toneladas). El armamento principal de los nuevos OPV argentinos consiste en un cañón de 30 mm operado a distancia.
Imagenes:meretmarine
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