La Oficina del Programa Conjunto de F-35 ha concedido al equipo de la industria de Lockheed Martin un contrato de acción indefinida (UCA) por valor de 1.280 millones de dólares para apoyar las operaciones y el mantenimiento de la flota global de F-35 hasta el 30 de junio de 2021.
La UCA proporciona actividades iniciales de sostenimiento críticas para una flota mundial mientras continúan las negociaciones sobre un contrato a largo plazo para crear capacidad empresarial y asequibilidad para apoyar la futura flota de más de 3.000 aviones F-35.
La UCA financia a expertos en mantenimiento de la industria que prestan apoyo a las operaciones en todo el mundo, a las bases individuales, al mantenimiento de los depósitos, a la formación de pilotos y mantenedores y a la ingeniería de mantenimiento en todo el mundo.
También abarca el análisis de datos de toda la flota y la gestión de la cadena de suministro para la reparación y la reposición de piezas a fin de mejorar la disponibilidad general de suministros.
Bill Brotherton, vicepresidente en funciones y gerente general del programa de F-35 de Lockheed Martin, explicó: "Este contrato garantiza que los F-35 permanezcan listos para volar y cumplir la misión del guerrero. Seguimos viendo mejoras en la preparación y el costo, y a medida que la flota crece, también lo hace la oportunidad de que el equipo conjunto del gobierno y la industria colabore, obteniendo aún más beneficios a largo plazo".
La Oficina del Programa Conjunto del F-35, junto con cada Servicio de los EE.UU., los operadores internacionales y el equipo de la industria del F-35, lidera el sostenimiento del F-35 y la Solución de Soporte Global.
Lockheed Martin y los compañeros del equipo de la industria BAE Systems y Northrop Grumman proporcionan apoyo de sostenimiento crítico para más de 600 aviones en áreas clave como formación, operaciones de base, reparaciones, suministro global y apoyo de sostenimiento a los clientes del F-35.
Mientras que muchos piensan que el sostenimiento es toda la actividad después de la entrega de la aeronave, en realidad comienza en el momento en que se escribe un requerimiento y comienza el diseño. La quinta generación de F-35 se diseña y produce teniendo en cuenta la preparación para la misión y el éxito del guerrero.
La fiabilidad del F-35 sigue mejorando, y las nuevas aeronaves de producción tienen un promedio de más del 70% de capacidad de misión, con algunos escuadrones operacionales que se acercan sistemáticamente al 75%.
El costo por hora de vuelo ha disminuido en más del 40% durante los últimos cinco años.
Para seguir mejorando la preparación y la estabilidad de los costos, la empresa está llevando a cabo concursos en la cadena de suministro y fomentando la capacidad de suministro, sincronizando las compras de repuestos, mejorando la fiabilidad y la capacidad de mantenimiento de las piezas, aplicando herramientas analíticas avanzadas, acelerando las modificaciones de las aeronaves más antiguas y apoyando la puesta en marcha de almacenes y depósitos de reparación regionales dirigidos por el gobierno.
Se han entregado más de 600 aviones F-35 que están operando desde 26 bases en todo el mundo. Se ha capacitado a más de 1.200 pilotos y 10.000 mantenedores, y la flota de F-35 ha superado las 345.000 horas de vuelo acumuladas.
Con sede en Bethesda (Maryland), Lockheed Martin es una empresa aeroespacial y de seguridad mundial que emplea a aproximadamente 110.000 personas en todo el mundo y se dedica principalmente a la investigación, el diseño, el desarrollo, la fabricación, la integración y el mantenimiento de sistemas, productos y servicios de tecnología avanzada.
En el caso de la RAAF, la combinación de revestimientos y materiales de sigilo de espectro completo y bajo nivel de observación del F-35A, la conformación avanzada de dispersión por radar, los sensores centrados en la red y las suites de comunicaciones -combinados con una capacidad de ataque letal- significa que la aeronave será la última plataforma de multiplicación de fuerzas y de combate aéreo.
El F-35A - la variante elegida por la RAAF - tendrá una vida útil proyectada de 30 años en servicio.
En los próximos años, Australia comprará 72 de los avanzados aviones de combate de quinta generación como parte del programa de 17.000 millones de dólares de la fase 2A/B del AIR 6000 - que tiene como objetivo reemplazar los envejecidos F/A-18A/B Classic Hornets que han estado en servicio en la RAAF desde 1985.
Fuente:https://www.defenceconnect.com.au
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