Al parecer, los adversarios militares de Estados Unidos están interesados en adquirir el avión furtivo Checkmate
Washington, D.C.) A pesar de todos los anuncios, informes de noticias y especulaciones masivas sobre el nuevo caza furtivo "Checkmate" de Rusia, ahora presentado, prácticamente todo son preguntas sin respuesta.
Ciertamente, para el ojo del observador inexperto, la configuración externa puede verse y estimarse como sigilosa y parecida al "F-35", pero cuando se trata de los atributos que probablemente definan las perspectivas de éxito del nuevo avión en la guerra, la mayoría son sólo signos de interrogación.
Avión de combate Checkmate
¿Venderá Rusia el Checkmate a sus rivales estadounidenses?
Gran parte del debate y la especulación sobre el nuevo avión se refiere a los aparentes planes de Rusia de "exportar" el nuevo caza a una serie de clientes extranjeros que potencialmente buscan un rival del F-35.
¿Amenaza o disminuye el nuevo avión ruso la superioridad del F-35 construido en Estados Unidos? Tal vez. O tal vez no. Es un caza monomotor de aspecto sigiloso con un claro parecido al F-35 estadounidense y, en menor medida, al F-22.
Un artículo de la CNN sobre el nuevo avión cita un comunicado de prensa de la UAC en el que se dice que el nuevo avión "combina soluciones y tecnologías innovadoras" y tiene "baja visibilidad y alto rendimiento de vuelo". El informe añade además que el nuevo Checkmate es único, en parte porque tiene un "radio de combate de 1.500 km, la mayor relación empuje-peso, despegue y aterrizaje acortados y más de siete toneladas de carga de combate".
En cuanto a su posible distribución, el informe de la CNN cita a un funcionario que dice que los Emiratos Árabes Unidos, Argentina, Vietnam y la India se encuentran entre una creciente lista de clientes potenciales del avión, que ciertamente también podría tener una variante doméstica destinada únicamente al uso de la Fuerza Aérea rusa.
Aparte de la medida técnica en la que el nuevo "jaque mate" ruso se asemeja realmente al F-35 en lo que respecta a los parámetros de rendimiento, la perspectiva de las ventas internacionales del nuevo avión presenta una dinámica interesante.
¿Es posible que, de manera similar a la creciente comunidad internacional de países del F-35, las naciones aliadas de Rusia formulen colectivamente una especie de "contrapeso" a las amplias asociaciones de la OTAN y de otros países que conectan a Estados Unidos con clientes militares internacionales?
F-35A de la Fuerza Aérea de EE.UU
Un F-35A del 62º Escuadrón de Cazas de la Base Aérea Luke vuela en una misión aérea
Los F-35 de diferentes países pueden, por supuesto, conectarse sin problemas y compartir información entre sí a través de un enlace de datos avanzado multifuncional (MADL), por lo que la perspectiva de las ventas internacionales del "checkmate" plantearía claras preguntas sobre la medida en que los "checkmates" de diferentes países serán capaces de conectar en red con éxito los datos de combate y de puntería sensibles al tiempo entre sí.
¿Está Rusia tratando de diseñar una flota en red de clientes internacionales de "Checkmate" suficiente para crear una fuerza capaz de rivalizar con la OTAN?
El nuevo Checkmate ruso se parece sorprendentemente al F-35 estadounidense.
¿Es el Checkmate una copia del F-35 ruso?
Se ha hablado mucho de los esfuerzos de China por copiar las especificaciones y los diseños del F-35 de Estados Unidos, como demuestran el J-20 y el J-31. ¿Está Rusia haciendo ahora lo mismo?
Cazas furtivos J-20
Los cazas furtivos J-20, fotografiados durante el 70º aniversario de la fundación de la fuerza aérea del Ejército Popular de Liberación (EPL) chino en 2019, tendrán motores diseñados y fabricados en China en las futuras generaciones del avión. Foto: Xinhua
Construido supuestamente por Sukhoi, el nuevo jet apareció recientemente en público, inicialmente cubierto bajo una especie de lona negra. Ciertamente, muchos de los elementos más críticos del nuevo caza no se conocen, pero a primera vista el avión parece un rip-off del F-35.
Sin embargo, la configuración externa no es más que un elemento de la tecnología de sigilo, lo que significa que puede reducir la firma del radar en virtud de tener pocas estructuras que sobresalgan o configuraciones de ángulos agudos más propensos a generar una señal de retorno de radar. Sin embargo, aunque puede ayudar a dirigir el flujo de aire para la vectorización y disminuir en gran medida la sección transversal del radar, la configuración externa no es más que un elemento de una configuración sigilosa. ¿Tiene materiales que absorben el radar? ¿Cómo está atornillado y cosido en términos de elementos unidos del fuselaje?
De igual importancia son las preguntas sobre su firma térmica. La parte trasera ha sido difícil de ver con las fotos disponibles, aunque el avión parece tener un motor enterrado internamente.
También parece que tiene una bahía de armas interna. Sin embargo, ¿cómo se gestiona el escape o la emisión de calor? ¿Utiliza algún tipo de supresor de infrarrojos o tecnología de gestión del calor? Esto también sería de gran importancia para la eficacia relativa de sus características de sigilo.
Además, aparte de sus propiedades furtivas, muchos de los atributos desconocidos del avión probablemente determinarán su nivel de rendimiento y en algún momento arrojarán luz sobre la cuestión de si puede competir realmente con el F-35.
Por ejemplo, ¿qué tipo de computación tiene? ¿Son sus sensores de alta fidelidad y largo alcance comparables de algún modo a los del F-35? Tampoco es probable que se vea su maniobrabilidad hasta que actúe en una exhibición aérea o se observe más ampliamente.
Un juego de números
Tiene una configuración diferente a la del actual Su-57 de Rusia, un avión furtivo que los desarrolladores rusos consideran una plataforma de quinta generación. Teniendo en cuenta todo esto, la verdadera cuestión de la superioridad puede reducirse a una cuestión de números, es decir, cuántos de ellos podría construir Rusia y en qué tipo de plazo.
Su-57
Un SU-57 ruso wikpedia
En caso de que el F-35, el Su-57 o el nuevo caza ruso sean similares en cuanto a su capacidad de rendimiento, la fuerza superior puede ser simplemente la de aquel país que tenga más aviones de alta gama de quinta generación. En este sentido, Estados Unidos parece tener una clara ventaja. Globalfirepower.com dice que Estados Unidos opera 1.956 cazas/interceptores y, por supuesto, se sabe que se está moviendo rápidamente para añadir un gran número de F-35.
Por el contrario, la misma evaluación informa en su clasificación de 2021 que Rusia sólo cuenta con 789 cazas/interceptores, poco más de un tercio del número estadounidense.
Si uno de los aviones fuera muy superior a los demás en términos de alcance de objetivos, alcance y guiado de armas o informática y EW, los números podrían no ser tan cruciales. Sin embargo, si fueran comparables, la fuerza con mayor número de aviones tendría más probabilidades de ganar una guerra de desgaste, de durar más que la otra y de cubrir amplias zonas del espacio de combate que el adversario no podría defender.
Fuente:https://warriormaven.com
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