Rusia vuelve a hacer de las suyas en el Mar Negro

El caza furtivo ruso Su-57. Imagen: Creative Commons.

Rusia ha seguido prestando mucha atención a los movimientos de los buques militares en el Mar Negro. El jueves, el Centro de Control de la Defensa Nacional de Rusia anunció que estaba siguiendo al USNS Yuma (T-EPF-8), un transporte rápido expedicionario desplegado para operar con los aliados de la OTAN y las naciones asociadas en el actual ejercicio Sea Breeze. Más de treinta países de todo el mundo están participando en los ejercicios, que están programados para concluir el sábado.

"Las fuerzas y los medios de la Flota del Mar Negro han comenzado a vigilar las acciones del Transporte Rápido Expedicionario USNS Yuma de la Armada estadounidense, que entró en el Mar Negro el 8 de julio", dijo a Tass un portavoz del centro de control.

Las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa-África y la Sexta Flota de los Estados Unidos confirmaron el despliegue del buque en las aguas neutrales. A través de su cuenta oficial en las redes sociales, @USNavyEurope publicó en Twitter: "BREAKING: #USNSYuma (T-EPF-8) comenzó su tránsito hacia el norte en el #BlackSea para operar con nuestros aliados y socios de la @OTAN

 

BREAKING: #USNSYuma (T-EPF-8) began its northbound transit into the #BlackSea to operate with our @NATO Allies & partners! #PowerForPeace pic.twitter.com/njq2vFCagw

— U.S. Naval Forces Europe-Africa/U.S. Sixth Fleet (@USNavyEurope) July 8, 2021

No es un buque de guerra

No está muy claro por qué los militares rusos prestan tanta atención a este buque. El USNS Yuma es el octavo transporte rápido expedicionario (EPF) de la clase Spearhead, del que se han construido doce hasta la fecha. Estos buques de alta velocidad y escaso calado, construidos por Austral USA, pueden transportar cargas medianas dentro de un mismo buque. Capaces de transportar unidades del tamaño de una compañía del Ejército y de la Infantería de Marina de EE.UU. con sus vehículos, los buques también pueden reconfigurarse y utilizarse como transporte de tropas para un batallón de infantería completo.

La clase Spearhead cuenta con un casco de catamarán de aluminio de doble casco, así como una cubierta de vuelo para helicópteros y una rampa de carga que permite subir y bajar rápidamente del buque. Se pueden cargar hasta 100 toneladas de vehículos y carga en el buque. Todos los EPF son operados como parte del programa Sealift del Mando Militar de Transporte Marítimo (MSC).

El MSC opera aproximadamente 125 buques auxiliares navales con tripulación civil, que pueden reabastecer a los buques de la Armada de los Estados Unidos, preposicionar estratégicamente la carga de combate en el mar, y trasladar la carga y los suministros militares utilizados por las fuerzas estadounidenses desplegadas, así como por los socios de colación en todo el mundo. Diseñados para una tripulación de cuarenta y seis personas, los buques suelen operar con sólo veintiséis, y cuentan con 104 plazas de atraque permanentes. Como los buques están dirigidos por tripulaciones civiles, el nivel de confort es mayor que el de los grandes buques de la marina estadounidense. Esto incluye zonas de atraque tipo camarote para la tripulación del buque, que incluye numerosos elementos privados, como aseos, enchufes e incluso aire acondicionado.

Despliegues en todo el mundo

El USNS Yuma fue desplegado previamente este año en Tánger, Marruecos, como una visita al puerto para fortalecer la asociación marítima entre Estados Unidos y Marruecos, y para demostrar el esfuerzo de las Fuerzas Navales de Estados Unidos en África para construir asociaciones marítimas globales con las naciones africanas con el fin de mejorar la seguridad marítima en la región. Esta visita coincidió también con el 200º aniversario de la donación por parte de Marruecos a los Estados Unidos del edificio de la Legación Americana en Tánger.

Otro EPF de clase Spearhead, el USNS Trenton, comenzó el martes a realizar un ejercicio de interoperabilidad con la Marina tunecina.

Fuente:https://www.19fortyfive.com