El activo de prueba no tripulado MQ-25 T1 reabastece un avión de mando y control E-2D de la Marina de los Estados Unidos, el segundo avión con base en un portaaviones que ha repostado hasta la fecha.
Comunicado de prensa, St. Louis, 19 de agosto de 2021: La Armada de los Estados Unidos y Boeing [NYSE: BA] han completado una segunda misión de reabastecimiento de combustible no tripulado en portaaviones con el activo de prueba MQ-25TM T1, propiedad de Boeing, esta vez repostando un avión de mando y control E-2D Hawkeye de la Armada.
Durante un vuelo de prueba desde el aeropuerto MidAmerica St. Louis el 18 de agosto, los pilotos del Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aérea VX-20 de la Armada realizaron un exitoso estudio de la estela detrás del MQ-25 T1 para asegurar su rendimiento y estabilidad antes de hacer contacto con el drogue de reabastecimiento aéreo del T1. El E-2D recibió combustible del almacén de reabastecimiento aéreo del T1 durante el vuelo.
"Una vez que esté operativo, el MQ-25 reabastecerá a todas las plataformas con capacidad de recepción, incluido el E-2", dijo el capitán Chad Reed, director del programa de aviación de portaaviones no tripulados de la Armada. "Este vuelo nos mantiene en la vía rápida para llevar el Stingray a la flota, donde su capacidad de reabastecimiento aumentará en gran medida el alcance y la flexibilidad operativa del ala aérea del portaaviones y del grupo de ataque".
El MQ-25 Stingray será asignado al escuadrón de alerta temprana del portaaviones, dentro del ala aérea del portaaviones, que actualmente opera el avión E-2 C/D, conocido como el "mariscal de campo digital" de la flota por su papel en la gestión conjunta de la batalla y el mando y control.
"Ha sido otro gran vuelo que demuestra que nuestro diseño del MQ-25 está funcionando según lo previsto", dijo Dave Bujold, director del programa MQ-25 de Boeing. "Estos vuelos históricos de reabastecimiento proporcionan una increíble cantidad de datos que retroalimentamos en los modelos digitales del MQ-25 para asegurar que el avión que estamos produciendo será el que cambie las reglas del juego de la Armada para el ala aérea del portaaviones"
Esta es la segunda misión de reabastecimiento aéreo que el equipo del MQ-25 realiza este verano. El 4 de junio, el activo de prueba MQ-25 T1 se convirtió en el primer avión no tripulado en repostar a otra aeronave, un Super Hornet de la Armada estadounidense. Ambos vuelos se llevaron a cabo a velocidades y altitudes operativas relevantes, con el E-2D y el F/A-18 realizando maniobras muy cerca del T1.
Boeing está fabricando actualmente los dos primeros de los siete aviones de prueba MQ-25 y dos artículos de prueba en tierra que tiene contratados. El activo de prueba MQ-25 T1, propiedad de Boeing, es un predecesor de estos aviones. El MQ-25 está aprovechando los avances en ingeniería y diseño digital basados en modelos, y los vuelos en curso están destinados a probar el diseño y el rendimiento del avión mucho antes que los programas tradicionales.
Fuente:https://www.joint-forces.com
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